107737. lajstromszámú szabadalom • Önbiztosító csavarkötés

Megjelent 1933. évi december hó 15-én. II AGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 107737. SZÁM. — Ve/l. OSZTÁLY. Önbiztosító csavarkötés. Jákob de Rytter Kielland főmérnök Vinderen, mint Harald Stange & Co. A/S. oslói cég jogutódja. A bejelentés napja 1932. évi május hó 3-ika. Norvégiai elsőbbsége 1931. évi május hó 27-ike. A találmány olyan csavarkötés, melynek sajátszerű kiképzése folytán az egymással kapcsolódó két szerv (csavarorsó és csavaranya) önműködően biztosítódik 5 a kötés oldódása ellen, mihelyt a csavaranyát annyira meghúzzuk, hosy aljzatára erősen ráfekszik. A találmány szerinti csavarkötésre az jellemző, hogy egy normális csavarme-10 nettel ellátott szervvel (csavarorsóval vagy anyával) kapcsolatban olyan másik szerv (anya vagy csavarorsó) van, melynek menete sajátos kiképzésű és pedig e menet profilja két, különböző fenékátmé-15 rőjű normálmenet összetevéséből adódik, melyek egymáshoz képest a menetmagasság egy tört részével tengelyirányban el vannak tolva. E menet profilja tehát a normális meneténél kisebb magasságú, és a 20 menet egyik oldalfelülete feneke közelében a különböző mélységű profilok összetevődése folytán lépcsős. Ha az ilyen menettel ellátott szervet normális menetű szervvel együtt használ-25 juk, akkor az anya meghúzásakor a normálmenet külső éle tengelyirányban eltolódik a különleges menet legkülső részéből annak azon lépcsőjére, melyet oldalfalában a másik (tengelyirányban el-30 tolt) menetprofil csücske alkot. Ezáltal e két szerv egymással önműködően záródik, azaz a csavarkötés oldódás ellen biztosítódik. A találmány szerinti csavarkötést és 5 az ehhez való különleges menetet alanitiak-. ban példaképpeni foganatosítási alakjukban részletesen ismertetjük a csatolt rajzzal kapcsolatban, melyen az 1. ábra a különleges menet nagyított léptékű részleges hosszmetszete, a 40 2. ábra pedig a találmány szerinti csavarkötés egyik foganatosítási alakjának hosszmetszete. Az 1. ábrán az (1) vonal a normálmenet profilját jelzi, a (2) vonal pedig a kü- 45 lönleges menet profiljának körvonala, mely az (1) jelzésű normálmenet egyik oldalfalának a találmány szerinti módon való bevágása útján létesült. Az ily módon kapott menet profiljának körvonala 50 a (3) pontból, mely a normálmenet legmélyebb pontja, kiindulva és az (5) gerincen áthaladva, a tengelyirányban eltolt másik menet legmélyebb (4) pontján át a (2) körvonalba és ebből a normálmenet 55 (1) körvonalába megy át. Az (5) gerinc, mely az egymáshoz képest tengelyirányban eltolt két menet legmélyebb (3) és (4) pontjai között áll elő, adott esetben többé-kevésbbé le lehet 60 gömbölyítve, hogy az egyik mélyedésből a másikba való átmenettel szemben ne fejtsen ki túlságosan nagy ellenállást. A két (3) és (4) fenékmélyedés közötti átmeneti felületetet ez esetben ívelt felület 65 alkotja, mely a sekélyebb menet fenékmélyedésének közelében befelé, a menet tengelye irányában, kissé le van lapítva. A szaggatott (6) vonal az 1. ábrán azt a tengely- és sugárirányban eltolt nor- 70 málmenetet (illetve annak profilját) jelzi, mely az (1) normálmenettel összetéve, a találmány szerinti sajátságos menetet alkotja. A 2. ábra szerinti csavarkötésnél a (7) 75 csavarorsónak normális menete van, a (8)