107715. lajstromszámú szabadalom • Kézi hajtású készülék menetek marására csövekhez

— 2 — a (4) feszítőpofákat a (6) csavaranya meghúzása által központosán a (2) cső belső falának szorítja és ily módon az egész marószerkezetnek biztos megtámasztást 5 nyújt. A rugózó (7) gyűrű a feszítőpofáknak kiesését meggátolja. Ha nagy átmérőjű csövekről van szó, úgy — miként az 1. ábrán pontozva van mutatva — az alapfeszítöpofákra még külön kiegészítőpofák 10 húzhatók föl. Az (1) tengelyen kívül lapos menetek vannak, melyek magassága egyezik a felmarandó menetek magasságával. Ezekkel a lapos menetekkel a (8) vezetőanya mű-15 ködik össze, amely a (9) szekrény egy furatában előfordulhat és egy nyakrész segélyével hosszirányú elmozdulás ellen biztosítva van. A (10) tárcsa kívül finom menetekkel rá van csavarva a (8) anyára. A 20 (10) láresa forgatásával a (8) csavaranya is forog és ezáltal a (9) szekrény és vele együtt a maró is az (1) tengelyen előre vagy hátra elmozog. A (10) tárcsa rögzítésével a (8) anya is a szekrényhez képest 25 való elfordulásában gátolva van. E rögzítésre egy, a szekrényben elcsúsztathatóan ágyazott ós rugóhatás alatt álló (15) fog szolgái, mely a (10) tárcsa kerületi fogazásának egyik fogába csappanhat be. Az (1) 30 tengelyen tengelyirányban könnyen elmozgóan a (11) csavarkerék foglal helyet, amelynek sima belső fúrata van és amely az (1) tengelyhez képest való elfordulás ellen a, (12) ék segélyével van biztosítva, 35 amely az (1) tengely (13) hornyában fekszik. A szekrény csavarok segélyével felerősített (14) fedéllel van lezárva. A (14) fedélnek (16) csonkja belenyúlik a szekrény-40 térbe és az (1) tengelyt szorosan körülveszi. Ez a csonk egyben a (11) csavarkereket tengelymenti elmozdulás ellen is biztosítja. A (14) fedélnek egy második (17) csonkjában a (18) hajtótengely van 45 ágyazva, e csonk külső része a maró elállítására szolgáló (19) tárcsának forgási sigy gyanánt szolgál. A (19) tárcsának egy (20) csonkja van, amelynek fúratában fekszik a marónak (21) tengelye. A (20) csonk 00 nagyobb részében kiáll a (19) tárcsából. A (21) tengely végére van a (22) menetmaró felékelve. A (20) csonknak rövidebb, a szekrény belsejébe nyúló részére a (23) homlokkerék van felékelve, mely a (18) 55 hajtótengelyen ülő (25) homlokkerékkel kapcsolódik. A (20) csonk a (14) lemez (24) hasítékában a (17) csonk körül kilendíthető (4. ábra), mi mellett a (23) homlokkerék a (18) hajtótengelyre ékelt (25) hom!okkerékkel állandóan kapcsolásban ma- 60 rad. Ha a (18) tengelyt a kéziforgattyú segélyével a berajzolt nyil irányában elforgatjuk (3. ábra), úgy a (25), (23) fogaskerekek es ezáltal a (22) maró is forgásba jut. 65 Ugyanekkor a (27) és (27') csavarkerekek útján a (28) csavartengely is, mely a készülék szekrényében van ágyazva, forgásba jut. Minthogy a (11) csavarkerék az (1) tengelyhez képest külön nem fordulhat 70 el, csak hozzá képest tengelyirányban elmozdulhat, a (28) csavartengely forgásával a (11) csavarkerék is forgásba jut és magával forgatja az (1) tengelyt is. A (15) tárcsa által helyzetében rögzített (8) csa- 75 varanya belső fogazása folytán az egész szekrény a menetmagasságnak megfelelő csavarvonalú mozgást végzi az (1) tengelyen a munkadarab-cső felé és e cső körül és ezen mozgások eredőjeként a (2) csövön 80 a (22) maró a beállított meneteket vágja. Ha a (2) csőre a megkívánt hosszban a menetek már elő vannak marva, úgy a (19) állítólemezt a marótengellyel együtt a csőről leforgatjuk, a (15) tárcsát kioldjuk és 85 a (8) anyát a (10) tárcsa segélyével addig forgatjuk balfelé, míg a szekrény ismét kezdeti állásába nem kerül vissza, amikor is az utánainaráshoz a szükséges forgácsolási mélységet be lehet állítani. Ennél a 90 visszavezetésnél éppen azáltal, hogy a (8) csavaranyának és a (9) szekrénynek a kapcsolatát kioldottuk, sem a (8) csavaranyát, sem a hajtótengelyt nem kell visszahajtani. Az anyának és a szekrénynek újból 95 való kapcsolása ugyanabban az állásban kell, hogy történjék, amelynél az előmarás végbement, hogy a maró ugyanabba a menetbe kerüljön bele. A (15) tárcsának foga a (10) tárcsának ugyanabba a fogközébe 100 kell, hogy becsappanjon, aminek könnyebb megvalósítása céljából a (10) tárcsa kerülete számozással van ellátva. Az ismertetett készülék lehetővé teszi már meglevő meneteknek ugyanazzal a 105 menetmagassággal való utánamarását. E célból a készüléket kioldott (8) anya mellett abba a helyzetbe hozzuk, amelynél a meglevő menetbe belekapaszkodik, azután a (15) tárcsa fogát a (10) tárcsa egyik fog- no közébe beszorítjuk. Most leolvassuk a (10) tárcsán, hogy melyik B/Z .R fogköz, amelyikben a (15) fog fekszik, azután a (8) anyának és a készüléknek a visszaállítását az utánamarás céljából a fent már ismer- 115 tetett módon eszközöljük.