107672. lajstromszámú szabadalom • Területmérő-, osztó- és felrakóműszer
Megjelent 1933. évi december hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI S^g® SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 1076Ti. SZÁM. — Vll/f. OSZTÁLY. Területmérő-, osztó- és felrakó műszer. Kövesi György oki. mérnök Mátyásföld és Hellebranth Béla jog. földmérő Dunaharaszti. A bejelentés napja 1932. évi február hó 11-ike. A jelen találmány tárgya területmérő-, osztó- és felrakó-műszer, mely egyszerűségénél, pontosságánál és egyetemes használhatóságánál fogva hivatva van 5 az eddig használt részben igen drága, részben korlátolt használhatóságú, primitív műszereket a mérnöki gyakorlatban pótolni. A találmány példaképem kivitelét az 10 1. ábra felülnézetben, a 2. ábra elölnézetben, a 3. ábra oldalnézetben és végül a 4. ábra keresztmetszetben tünteti fel. A műszer alapelve a következő: az 5. 15 ábrán A—H sarokpontokkal megadott idom területét az u. n. Alder-Hárfa közismert módszerével úgy mérjük meg, hogy az idomot parallel sávokra oszlottnak képzeljük és a sávok középvonalai-20 nak hosszúságait körzővel leméregetvén, — szorozzuk a kerekszámnak választott sávszélességgel. Ugyanezt végzi a találmány tárgyát képező műszer is azzal a különbséggel, hogy az idom sávokra bon-25 tását nem húrozott hárfa, hanem egy, — a sávok irányával párhuzamosan gördülő súlyos henger, illetve az ehhez hozzákapcsolt párhuzamos sínrendszer végzi el és a sávok hosszainak folytatólagos leméré-30 sét nem körzővel, hanem az említett síneken gördülő számláló szerkezettel végezzük. A találmány tárgyát képező műszer szerkezete két főrészből áll: az (1) jelű 35 henger és a hozzákapcsolt (4) jelű, — kissé a rajzpapír síkja fölé emelkedő — szánkóból, másodszor a szánkón gördülő számláló szerkezetből. A henger két, levehető (2) jelű peremen gördül, mely peremek kerületének hosszúsága úgy van 40 megválasztva, hogy az illető léptékben kerek szám (pl. 100 méter) legyen. A hengerből kiálló (3) jelű csapokra forgathatólag van felszerelve a szánkó, mely egybeépült a számláló szerkezet pályá- 45 ját képező (5) és (6) jelű párhuzamos rudakkal, az u. n. ék-sínnel és ordinátasínnel. A szánkó még a (10) jelű kis kerekecskén, vagy ehelyett egy beágyazott golyón támaszkodva gördül azért, hogy 50 a rajztábla egyenetlenségeiből eredő káros súrlódásokat kikerüljük. A henger előre gördülése következtében a számlálószerkezet pályája is párhuzamosan mozdul előre, tehát képezi azokat a sávokat, 55 melyeknek hosszait a számláló szerkezet méri. A henger gördülési hosszát a (7) jelű, osztással ellátott abscissa gyűrűn olvassuk le. Miután a sávszélességek mindég egyformák, — a henger jobb oldalán 80 kényelmi szempontból egy — a csörlő szerkezethez hasonló fogaskerék (8) jelű és az, ebbe kapaszkodó (9) jelű rugós billentyűből álló szerkezetet alkalmaztunk, mely mozgás közben a hengert min- 65 den lamellahatáron automatikusan megállítja, vagy az ide érkezést jelzi. A találmány másik főrésze az, éksínen és ordinátasínen gördülő számláló szerkezet. Ez ki-, vagy bekapcsolható azért, 70 hogy a számlálás csak a kívánt útdarabon következhessék be. Az U-alakra görbített (11) jelű kocsiváz pontosan a sínek által megszabott kényszerpályán, a két (12) jelű görgőn mozgatható. A kocsiváz- 75 ból merőlegesen felnyúlik két (13) jelű rugós csap, melyet spirálrugók fognak körül és ezen rugók hordják a csapokra,
