107652. lajstromszámú szabadalom • Jegykezelő fogó

Megjelent 1933. évi december hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 107652. SZÁM. — Vl/a. OSZTÁLY. Jegykezelő fogó. Koczán Lajos oki. mérnök Budapest. A. bejelentés napja 1931. évi december hó 3-ika. A találmány, főként a közúti forgalomban használatos, térképes jegyek ellenőrző kezelésére alkalmas fogó és célja a jegykezelés egyszerűsítése és gyorsí-5 tása. Az eddigi rendszerű, egyszerű lyukasztó fogókkal igen körülményes volt a jegykezelés. A kalauznak a sokféle rejtélyes rubrikákból ki kellett böngésznie az apró 10 kis számokkal jelzett dátumot, a beszállás időpontját, a körzetet és a területi beosztást, úgy hogy pl. átszálló jegynél legalább négy helyen kellett a jegyet lyukasztani, aifii nehézkessége mellett 15 ugyanannyi hibaforrást is jelent. Ez pedig azért esik latba, mert emellett a bonyodalmasj jelóJési rendszer melieti a kalauzon kívül alig akad ember, aki azon kiismerje magát s így a hibás jelölésnek 20 rendszerint az útas vallja kárát. A velejáró nagy időveszteség viszont a vasútnak a kára, mert nagy forgalom esetén még a szoporított személyzet sem képes az összes utasokat kiszolgálni s ennek 25 megfelelően elmarad a jegyek árának a beszedése is. A találmány szerint szerkesztett fogó használatánál — főként, ha azt térképes jegyekhez használjuk — a fogó működte-30 tésnek a számát kettőre, sőt adott esetben egyre is csökkenthetjük s amellett a jegykezelést megbízhatóbban, könnyen ellenőrizhetően és gyorsabban végezhetjük, azonfelül pedig esetleges visszaélé.35 seknefe, valamint az utas és kalauz közötti, eddig igen gyakori vitatkozásoknak is elejét vehetjük. A találmány elgondolása az, hogy az összes szükséges jelöléseket a fogóval kell, lehetőleg egyetlen működtetéssel a jegyei! 4Q létrehozni, ennek az előfeltétele pedig az, hogy \a jeiöleshez szükséges állandóbb jellegű adatok ne a jegyen legyenek rubrikákba osztva, előnyomtatva, hanem magán a fogón legyenek megfelelő jeíölö 45 eszközök beállíthatóan elrendezve, ágy hogy ezek a fogó működtetésével a jegyen reprodukálhatók. Ekkor a jegyet csupán a folyton változó jelölések felvételéhez kell előkészíteni, úgy hogy a 50 jegy ennek megfelelően egyszerűbben is kezelhető, amennyiben a kezelés az egyéb jelölőszerkezetek működtetésével egyidejűleg történhet. Állandóbb jellegűek a hónapok, napok, 55 órák és prcek jelölései, folyton változók pedig a beszállás (és esetleg a végcél) helyének megjelelölései. A beállíthatóságnál figyelemmel kellett lenni továbbá arra, hogy milyen gg sűrű időközökben szükséges a beállítás. A hónapok és napok beállítása e szempontból nem okozott gondot, mert ez a,z Ismeretes dátumbélyegzőkhöz hasonló szerkezettel volt megoldható csupán a jelölő 65 eszközöknek az egyes helyzetekben való biztos rögzítésére volt szükség. A perceik és órák beállítása azonban már nehezebb feladat. Ezt úgy kellett megoldani, hogy minden egyes beállítás egy-egy könnyű 70 és különös figyelmet nem igénylő kézmozdulattal legyen végezhető. — Persze szükségtelen a percről-percre való beállílás, hanem elegendő a szerkezetet bizonyos hosszabb időközökben, pU tíz percen- 75 ként előreállítani. Ha emellett a perceket beállító szerkezetet az órabeállító szerkezettel kapcsolatba hozzuk úgy, hogy ez