107628. lajstromszámú szabadalom • Önműködő állosmásjelző és reklámkészülék

— 2 — egybe van építve az oldalfalakba ágyazott, vízszintes (k) hengerrel, miért is — természetszerűleg — az is forog, hogy önmagára csavarja fel a hozzá erősített, 5 szöveges (n) szalagot. Miután pedig az (n) szalag másik vége szintén az oldalfalakba ágyazott, rugós (in) hengerre van erősítve, ennek segítségével, a (k) hengerrel együtt, az (m) henger is forog, mely 10 forgással, az utóbbi henger belsejében levő (u) forgatórugó megfeszül, mégpedig annak következtében, hogy az (u) rugó egyik vége a forgó (m) hengerhez, másik vége pedig az abban végignyúló s szilár-15 dan az oldalfalakhoz rögzített tengelyhez van erősítve. Az ugyancsak oldalfalakba ágyazott, vízszintes (i) és (j) vezetőhengerek az (n) szalag egyenletes, függélyes futását biztosítják. 20 Az (n) szalagot az (u) rugó könnyen visszafuttathatná, de ezt két tényező akadályozza meg és pedig: a készülék oldalsíkján működő (d) lengőkar, mely az (u) szalag (y) ütközője alá kapcsolódik, vala-25 mint az (e) zárókapocs, mely a (k) henger bal végére erősített (f) zárókerék fogai közé kapcsolódva, azt, illetve a hengert fogva tartja. Ily módon a készülék használatra készen áll. 30 Villamos járműveknél a készüléknek megállóhelyeken való működtetésére automatikus kapcsoló van. Ha a jármű elindulásakor a kapcsoló alatt áthalad, akkor a készülék burkolatának külső síkjára sze-85 relt (a) mágnes elektromos hatás alá kerül, miáltal magához vonzza a készülékből kiálló (b) kart. E kar magával viszi a csapon a forgó (c) kart is, amelybe az abból kiálló szeg segítségével kapcsolódik. 40 A (c) karral az arra csapolt (d) lengőkar is beljebb húzódik, miáltal az, az (n) szalag (v) ütközője alól kivonódik, hogy azt szabad esésében ne gátolja. Ezzel egyidejűleg, a (d) lengőkarhoz kapcsolt (1) rúd. 45 közvetítésével, az (e) zárókapocs is kikapcsolódik az (f) zárókerék fogai közül, hogy annak, illetve a hozzá erősített (k) hengernek szabad forgást engedjen. A mágneshatás tartama alatt több táblaszakasz is 50 lefuthatna, de ezt az oldalfalba ágyazott (g) kapocs akadályozza meg, amely az (f) zárókereket ideiglenesen fogva tartja. Ha a mágneshatás elmúlik, úgy a (g) kapocs az (f) zárókerék fogai közül kikapcsolódik. minek folytán az (n) szalag most már sza- 55 badon futhat, hogy a kívánt szöveg a készülék (x) szekrényének erre hivatott (y) nyílásához kerüljön. Az (n) szalag továbbfutását a rajta levő (v) ütköző akadályozza meg, mely az oldalfalhoz erősített 60 (h) rugó által eredeti helyére billentett (d) lengőkarra esik. E kar, az (1) rúd óközvetítésével, az (e) zárókapcsot felemeli, hogy az, az (f) zárókerék fogai közé kapcsolódva, a (k) henger további 65 forgását meggátolja. A készülék biztos működése szempontjából a (d) és (c) karok a készülék mindkét oldalfalára alkalmazhatók. Ezzel azt érjük el, hogy az (n) szalag futásának lendülete, a mindkét 70 oldalon levő karon egyenlő mértékben oszlik meg. Az itt leírt techniohai művelet nemcsak az automatikus kapcsolóvak hanem akkumulátorba iktatott gombnyomással vagy kézi 75 működtetésével is elérhető. A (b) karhoz kapcsolt (w) lecsüngő huzal arra szolgál, hogy annak segítségével a (b) kart mozgathassuk, hogy vele a készülék tetszés szerinti állomásra legyen beállítható. 80 Szabadalmi igény. Önműködő állomásjelző és reklámkészülék, jellemezve a készülék mindkét oldalfalába ágyazott tengelyeken, vízszintes forgó (i, j, k és m) henge- 85 rek, az (m) hengerhez és annak rögzített tengelyéhez erősített (u) forgatórugó, az (i, j. k és m) hengereken futó szöveges és képes (n) szalag, a szalagból kiálló és azt léptékre osztó 90 (v) ütközőrudak, az (x) szekrény külső felületére szerelt (a) mágnes, az (a) mágnessel, de kézi erővel is mozgatható s a készülék oldalfalán működő (b) és (c) kar, a (c) karra csapolt (d) 95 lengőkar, a (d) lengőkarhoz csatolt (1) rúd, általa mozgatott, csapon forgó (c) zárókar, a (k) henger végére erősített (f) zárókerék, az abba kapcsolódó (g) kapocs, a (k) hengerhez erősí- 100 tett (p) fogaskerék, az abba kapcsolódó (r) felhúzó fogaskerék, az ahhoz erősített (s) lánckerék, az azon futó (t) felhúzólánc, a (b) karhoz kapcsolt (w) huzal, valamint a (c) kart és (g) 105 kapcsot rögzítő (h) és (z) rugókkal. 1 rajzlap melléklettel. Pnllafí nyomda, Budnpwt.