107626. lajstromszámú szabadalom • Vándorrostély

szakasz önsúlyának terhe alatt szabadon lelóg). A rostélyelemek közti nagyon csekély viszonylagos elmozgás egyébként az eleinek közti szerelési hézagok következ-5 lében nemcsak lehetővé van téve, hanem erre éppen a szabad mozgás szempontjából szükség is van. Amennyiben a helyszükséglet úgy hozza magával, a fenti foganatosítási példánál 10 a hordlánc a rostélyelemek közepe helyett ezen helyzethez képest aszimmetrikusan, a jobb- vagy baloldal felé eltolva is beköthető, mivel a felső szakaszban húzott lánc az elemek helyes mozgatását ekkor 15 is mindenesetre biztosítja, noha (már csak a (13) vezetősínek egyforma megterhelésére való tekintettel is) a legegyenletesebb és legelőnyösebb kétségkívül a szimmetrikus el ren dezés. 20 Tekintettel a felső láncszakasz feszes állapotára, a fentebbi szerkezeti elv alapján épített láncrostélyoknál külön láncíeszítőcsapágy alkalmazása elmaradhat. Az egyes rostélyelemek továbbra is a 25 mindenkori feltételeknek megfelelően öntöttvasból, öntött acélból, vagy pedig kovácsolási vagy sajtolási eljárással kovácsvasból készülhetnek. Esetleges sérült elemek kicserélése a (4) lánctalpak s az (5), 30 ill. (6) láncszemek közti oldható (pl. esava-r)-kötések kioldásával a legegyszerűbben történhetik. Hasonlóan egyszerű és könnyen hozzáférhető a javítás úgy aj hord láncon, mint a szerkezet egyéb alkat-35 részein is. A rostély meghajtása, ill. a meghajtás sebességének változtatása az ismert változatos megoldásokkal történhetik, pl. a normális elektromos és csavarkerék-átté 40 teles berendezésekkel, melyekről a mozgást még egy kilincsmű közvetítheti a lánckeréktengeilyre. A sebesség változtatása már most ezen kilincsműben létesíthető, pl. oly módon, hogy a kilincsmű fo-45 gai s a kilincs között egy (kézzel vagy automatikusan) eltolható hüvelyszerű ívdarab mozgatható, mely mindenkori állása szerint visszahúzásakor más ós más fogba való bekapcsolódást tesz lehetővé s 50 így a kilincs egy lökete alatti hatásos ívhosszat szabályozza. A kilincskerék előtti szabályozatlan mozgatási sebesség elektromotor helyett azonban, pl. felemelt s újból lebocsáitott súllyal, vagy befeszített s 65 újból kioldott rugóval is létesíthető, mely mozgások megfelelő méretezés esetén további költséges áttételi berendezések nélkül most már közvetlenül is átvihetők az előbbi szabályozó hüvellyel felszerelt kilincskerékre. A mozgatás s egyúttal a 60 sebességváltozitatás egy berendezésben létesíthető, pl. egy olyszerű dugattyús hidraulikus motorral is, melynél a bebocsátott magasnyomású folyadék a dugattyú segélyével előbb egy erős rugót nyom 65 össze, a tulajdonképpeni rosté]ymozgatási löketet pedig a hidraulikus nyomás lecsökkentése után ezen befeszített rugó végzi oly módon, hogy a dugattyúnak ezen visszafelé való mozgása átvivődik a 70 lánckeréktengelyre is. A rostély haladási sebessége már most, pl. azáltal változtatható, hogy a rugó befeszítésének megfelelő dugattyúlöket időtartama változik, pl. a magasnyomású folyadék hozzáveze- 75 tési csővezetékében létesített különböző fokú fojtás következtében. Az ismertetett vándorrostély, mely az egy hordláncos mozgatási elv megtartása mellett részleteiben a legváltozatosabb, 80 pl. a rostély haladási irányára merőleges keresztmetszetben lépcsőzetes, ill. ékalakú vagy vályuszerű is lehet, az egyszerűbb és olcsóbb kivitel következtében, valamely szintén egyszerű és olcsó, az ismételt átté- 85 telek mellőzését lehetővé tevő mozgatóé-s szabályozóművel kapcsolatban, különösen alkalmas ott is a vándorrostélytüzelés bevezetésére, ahol (mint pl. kisebb kazánoknál, ill. kazántelepeknél, vagy meg- 90 lévő tüzelőberendezések átalakításánál, kicserélésénél) az eddigi vándorrostélytípusok beszerzési és fentartási költségei k kívánt céllal nem állanak arányban. Ezen egyláncos vándorrostély tehát 95 (noha egyébként nagyobb egységeknél is előnyösen jöhet tekintetbe) első sorban kis tipusú vándorrostély. Szabadalmi igények: 1. Vándorrostély, jellemezve a rostélyele- íoo mek közbenső részéhez, célszerűen közepéhez kötött egyetlen körülfutó hordlánccal. 2. Az. 1. alatti vándorrostély foganatosítási alakja, jellemezve a i'első lánesza- 105 kasz alatt elrendezett egyetlen láncvezető csúszópályával. 3. Az 1. vagy .2. alatt igényelt vándorrostély megoldási alakja, azzal jellemezve, hogy a hordlánc hátsó lánckereke van 110 közvetlenül meghajtva. 4. Az 1., 2. vagy 3. alatti vándorrostély kiviteli példája, jellemezve a felső láncszakasz rostélyelemeinek végei alatt kétoldalt a rostélyelemek alsó 115