107552. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet emelőszerkezettel emelt terhek súlyának jelzésére

Meg-jelent 1933. évi december lió 175-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 107553. SZÁM. — VlI/f. OSZTÁLY. Szerkezet emelőszerkezettel emelt terhek súlyának jelzésére. Michelin & Cie. Clermont-Ferrand. Pótszabadalom a 106307. számú törzsszabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentésének napja 1930. évi november hó 14-ike. Franciaországi elsőbbsége 1930. évi július hó 4-ike. A találmány a törzsszabadalomban leíri szerkezet tökéletesítése. A teher súlyát jelző szerkezet lényegében rugóból áll, mely hengeralakú tartót 5 mindennemű vezetés és súrlódás nélkül vesz körül. A törzsszabadalomban leírt foganatosítási alakoknál a hengeralakú tartónak megfordított U-alakja volt, melynek ma-10 gasabb, középső része az emelőszerkezet csapjával állt kapcsolatban, míg alacsonyabb kerületi része a rugó tartója gyanánt szerepelt. A találmány célja a törzsszabadalomban 15 védett szerkezetnek oly módosítása, mely lényegében abból áll, hogy a hengeralakú tartó helyzetét megfordítjuk úgy, hogy az most már U-alakú és nem megfordított U-alakú. 20 Az U-alakú tartó alján üreg van, amely az emelőmechanismust tartalmazza úgy, hogy a teher a tartó középső részére támaszkodik. A jelen esetben ez a rész a legalacsonyabb, míg a tartó köralakú pe-25 reme a felső részen van és a dinamómetrikus rugóra támaszkodik. A mellékelt rajz 1. ábrája e változatot vázlatosan metszetben szemlélteti. A dinamometrikus (6) rugó a helytálló (42) t,a-30 lapzat és a hengeralakú (5) tartó (5b) pereme között van. E hengeralakú tartó belsejében az emelőmeehanismus, pl. a (4) kocsiemelő van. Az (5) tartó alsó részét az (5c) tokká képezzük ki, melynek belsejé-35 ben a (4) kocsiemelőt működtető (41) irie ehanismus van. Ha a kocsiemelőt emeljük, akkor a teher súlyát a (4) csavar az (5c) tokra, innen az (5) tartótól az (5b) peremre, majd a (6) rugóra viszi át, mely többé-kevésbé 40 összenyomódik. Ez az összenyomódás az (5c) tok és a (42) talapzat közötti (a) távolságot megváltoztatja. E távolság változásait bármilyen, pl. a törzsszabadalomban ismertetett berendezéssel mérhetjük, 45 mely a szerkezetre helyezett teher súlyát megadja. A szerkezet ugyaniígy, mint a törzsszabadalomban ismertetett, nem csak kocsiemelőre alkalmazható, hanem kampós mér- 50 leggel vagy bármily más hasonló szerkezettel is egyesíthető. Ez esetben a kampót a hengeralakú (5) tartó bármely helyére, pl. az (5c) tokra és a lánc gyűrűjét a (42) talapzatra erősítjük. 55 A törzsszabad alomban ismertetett szerkezet további változata arra az esetre, ha az emelőszerkezet kocsiemelő vagy csavaros emelő (2. ábra) abból áll, hogy e kocsiemelőt vagy csavaros emelőt meghajlított 60 (43) sarúkkal látjuk el, ami lehetővé teszi, hogy könnyen és gyorsan a kocsi alá csúsztassuk (ha arról van szó, hogy kocsi súlyát vagy a kocsi tengelye által vitt súlyt állapítsuk meg), még pedig egyenet- 65 len talajon is. Szabadalmi igények: 1. A törzsszabadalomban védett jelzőszerkezet további kiképzése, mint kocsiemelőmérleg, azzal jellemezve, hogy a 70 hengeralakú tartó úgy van elrendezve, hogy zárt vége lefelé áll, továbbá hogy a kocsiemelő meohanisinusa teljesen a hengeralakú tartó belsejében van, melynek alsó része e célból van kiszélesítve, 75