107519. lajstromszámú szabadalom • Dugattyú égési erőgépekhez

• Megjelent 1933. évi december hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 107519. SZÁM. — Ve/l. OSZTÁLY. Dugattyú, égési erőgépekhez. Kraftfahrzeug-foedarf Kommanditgesellschaft Schüttler & Co. Berlin. Pótszabadalom a 105457. sz. törzsszabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentésének napja 1931. évi junius hó 3-ika. Németországi elsőbbsége 1931. évi január hó 17-ike. A találmány a 105.457. számú szabadalommal védett dugattyú további kiképzésére vonatkozik; célja a dugattyú járásának a megkönnyítése és az előállítási 5 költségek leszorítása. A 105.457. számú szabadalom szerinti dugattyúnál az üzem közben fellépő felmelegedés az eredetileg ovális vagy ellipszises keresztmetszetű dugattyúkö-10 penyt oly módon deformálja, hogy e deformáció folytán a dugattyú keresztmetszete a köralakhoz közeledik. Ez a közeledés akkor a legtökéletesebb, amikor a dugattyú eléri a legmagasabb üzemi hő-15 mérsékletet, másszóval, ha a motor teljes terhelés alatt jár. Ennél kisebb teljesítménynél a dugattyúhőmérséklet alacsonyabb és a dugattyúköpeny keresztmetszetében kevésbbé áll közel a köralakhoz; 20 ennek következtében a dugattyú aránylag csak kisebb köpenyfelület mentén fekszik rá a hengerfalra, ami üzemtechnikai szempontból adott esetben hátrányos lehet. 25 Ezeket a hátrányokat kiküszöbölhetjük a dugattyúköpenynek a találmány szerinti kiképzésével, azáltal, hogy a köpenynek azon részeit, amelyek tartófelü-Jetek, kiváltképen pedig egyenesbenveze-30 tés gyanánt szolgálnak, nem ovális, illetve ellipszises keresztmetszettel, hanem körkeresztmetszettel képezzük ki. Hogy ezt a formát az üzemközben beálló felmelegedésnél is fenntartsuk, e köpenyrészek 85 bizonyos keresztmetszeti helyei megvastagítás által úgy vannak kimerevítve, hogy már nem vesznek részt a dugattyúcsap hosszirányába eső deformációban, amelynek a többi köpenyrész alá van vetve. Minthogy a dugattyúnak a törzs- 40 szabadalom szerinti kiképzése mellett a köpeny úgyszólván a teljes körkerület mentén deformálódhatik, tekintve, hogy a köpeny a csapszemekkel csak a keskeny tartóbordák révén kapcsolatos, ele- 45 gendő nagy ívhossz áll rendelkezésre ahhoz, hogy a dugattyúköpenyt deformálható és nem deformálható szakaszokra bontsuk, anélkül, hogy a deformációnak alávetett köpenyrészeket túlságos igény- 50 bevételnek tennők ki. A találmány szerinti dugattyúkiképzéssel annyiban érjük el a dugattyúnak kedvezőbb járását, mivel a henger falon felfekvésre jutó dugattyúköpenyfelület 55 szélessége állandó marad és nem változik a dugattyú hőmérsékletingadozásaival. A találmány szerinti kiképzésnek még az az előnye is van, hogy a dugattyú előállítási költségei lényegesen kisebbre adódnak. A 60 dugattyúköpenyt ugyanis már nem kell ovális, illetve ellipszises keresztmetszetre megmunkálni. A dugattyút úgy lehet önteni, hogy a hengeres megmunkálásnak ialávetett tartófelületek a dugattyúkö- 65 penyből mintegy kiállanak, ágy hogy a vezetésben részt nem vevő, deformációnak alávetett köpeny felületek megmunkálatlanul maradhatnak. Az 1. ábra a találmány szerinti dugattyú 70 egyik foganatosítási példájának hosszmetszetét, a 2. ábra. keresztmetszetét, a 3. ábra nézetét mutatja, míg a 4. ábra a dugattyú hosszmetszete a du- 75 gattyúcsap tengelysíkjában.