107473. lajstromszámú szabadalom • Erőátviteli berendezés

— 350 — művel, másrészt a jármű mindenkori sebességétől függően beálló regulátor­ral, harmadrészt ez utóbbival erőművi úton befolyásolt elektromos vezérlő 5 . kapcsolóval, mely elektromos kapcso­latban van egy áramforrással, ne­gyedrészt a vezérlő kapcsolóval veze­tők útján összeköttetésben levő két vagy több solenoiddal, melyeknek vas-10 magjai a sebességváltómű áttételi fo­kozatainak kapcsolásait végző elemére szerelt, magában véve ismeretes ru­gós előfeszítőmű állító szerveivel vannak kapcsolatban. 15 5. Az 1. igénypontban védett szerkezet változata, jellemezve egyrészt szinkro­nizált válíású fogaskerekes áttételező­művel, másrészt a jármű mindenkori sebességétől függően beálló regulátor-20 ral, harmadrészt ez utóbbival erőművi úton befolyásolt elektromos vezérlő kapcsoló hengerrel, mely vezetékek útján az áramforrással van kapcso­latban, negyedrészt a vezérlő kap-25 csoló hengerrel vezetők útján kapcso­latban levő egy, vagy több elektromo­torral, melyek erőművi kapcsolatban vannak a sebességváltómű áttételi fo­kozatainak kapcsolását végző elemére 30 szerelt, magában véve ismeretes ru­gós előfeszítőműnek állító quadránsá­val. 6. Az 1—5. igénypontokban védett szerke­zet kiviteli alakj'a, jellemezve a ve-35 zérlő szervezet mozgató valamelyik elemre szerelt fogaskerékkel, mely a vezető által kényelmesen elérhető helyre szerelt kézi kapcsolókarral kap­csolatos tengelyre ráerősített fogas-40 kerékkel kapcsolódik, és hogy to­vábbá a két fogaskerék egyike olyan széles, hogy egymáskczötti kapcsola­tuk a vezérlő szerv megengedett moz­gáshatárai között nem szűnik meg. 7. Az 1—6. igénypontokban védett szer­kezet kiviteli alakja, jellemezve azzal, hogy a regulátor és a servószerkezet vezérlő szerve közötti kapcsolat a csa­varorsóvá kiképzett, ezen lévő csavar-50 anyából és utóbbit a regulátor állító hüvelyével összekötött erőátviteli ele­mekből áll. 8. Az 1—7. igénypontokban védett szer­kezet kiviteli alakjának változata, 55 melyet jellemez a motor üresjárati fordulatszáma fölött önműködően kap­csolatba jövő centrifugális dörzskap­csoló és torziós körmöskapcsoló kom­bináció, mely mindaddig kapcsolatban marad, míg a motor húz vagy fékez. 60 9. Az 1—8. igénypontokban védett szer­kezeit kiviteli alakjának változata, jellemezve ikerúszós szerkezettel, melynek elmozdulást végző szervei a vezérlő szerv mozgatását végező csa- 65 varelemek egyikével erőművi kapcso­latban van. 10. Az 1—9. igénypontban védett szerke­zet kiviteli alakjának változata, jelle­mezve az önműködő tengelykapcsoló 70 és a sebességváltómű között elhelye­zett szabadonfutóművel, melynek ki­oldó szerkezete kapcsolatban van a reverzáló kézi emeltyűvel. 11. Az 1—10. igénypontokban védett szer- 75 kezet kiviteli alakjának változata, jel­lemezve egyrészt azzal, hogy az elő­téttengely merőleges a motor tengely­vonalára, másrészt, hogy az egyes se­bességi fokozatok összeállítása folyton 80 kapcsolatban levő kúpkerekekkel tőr­térik, továbbá, hogy a .legnagyobb demultiplikációt létrehozó kúpkerék lC2 ) egyidejűleg két tányér kúpkerék­kel van kapcsolatban, melyek közös 85 tengely elemmel hozhatók kapcsolatba. 12. A 11. igénypontban védett szerkezet kiviteli alakjának változata, jellemez­ve azzal, hogy a homlokkerekes sebes­ségváltómű hajtott tengelyén lévő kttp- 90 kerék egyidejűleg két haránttengelyű tányérkúpkerékkel van kapcsolatban, melyek felváltva kapcsolhatók a diffe­renciálmű tokjához, annak huzagolt karmantyúiszerű kikép-zésein elcsúsz- 95 tatható, egymással kényszermozgásí kapcsolatban levő kapcsoló szervekkel. 13. A 11—12. igénypontokban védett szer­kezet kiviteli alakjának változata, jellemezve azáltal, hogy a kúpkerék 100 által egyidejűleg meghajtott két tá­nyérkerék a differenciálházzal köz­vetlen kapcsolatba hozható a rajtuk kiképzett, vagy rájuk erősített kör­mök vagv huzagok útján a differen- 105 ciálháznak haránt irányban való elto­láso által. 14. Az 1—13. igénypontokban védett szer­kezet kiviteli alakjának változata, jellemezve szivattyú nyomótérrel, 110 mely fúrt lyukak, vagy csövek útján összeköttetésben van regulátorhenger rugóval terhelt dugattyújának nyo­móterével, továbbá csavaros tűvel sza­bályozható nyíláson át a szivattyú 115 szívóterével.

Next

/
Oldalképek
Tartalom