107451. lajstromszámú szabadalom • Célzóberendezés légijárművekhez

— 6 — lyel párhuzamos (tehát függőleges kipil­lantás mellett) csökken, ha a (T—T) ten­gely hajlása az okulártengelyhez képest növekedik (midőtn tehát a kinézés haj-5 lása a függőleges irányhoz képest na gyobbodik) és abban az esetben, ha a (T—T) tengely az okulártengelyre függő­leges (tehát vízszintes, irányú kinézés mellett) akkor értéke nulla. 10 Szabadalmi igények: 1. Célzóberendezés, mely valamely lég­járműre olykép szerelendő, hogy an­nak lengéseiben résztvesz és melynél az irányvonal legalább a berendeze-15 scn kívül haladó részének magassági szöge beállítható, miniellett oly beren­dezése van, melynél azon szervek egyi­kének beállításával, melyek az irány­vonalnak a berendezésen belül haladó 20 részének helyzetére mérvadók, az irányvonalat a berendezéshez képest azon síknak keresztirányában stabili­zálják, mely az. irányvonal berende­zésen kívül haladó részével a magas-25 sági szög beállításánál létesített moz­gással meg van határozva, azzal jelle­mezve, hogy az irányvonal e részé­nek tetszés szerinti magassági szögei mellett e sík keresztirányában az 30 irányvonal e részének a berendezés lengéseitől független helyzete elérésére eszközök vannak alkalmazva, hogy az irányvonal stabilizálása az irányvo­nal azon része magassági szögének 35 beállításától olykép tétessék függővé, hogy a stabilizálóliatás,, az irányvo­nal ama részének csökkenő hajlásával a vízszintes síkhoz képest, csökken. 2. Az 1. igénypont szerinti célzóberende-40 zés kiviteli alakja a távcső előtt ágya­zott kinézőtükörrel, mely az irányvo­nal berendezésen kívül haladó része magasságszögének beállítása céljából főtükrödzősíkjában a hátsóberendezés-45 hez képest forgatható, azzal jelle­mezve, hogy a stabiiizálóberendezés a kinézőtükörrel olykép van kapcsolva, hogy annak a hátsó berendezésrészhez viszonyított elforgatásával az irány -50 vonal stabilizálása, amely a berende­zés lengéseinek a kinézőtükör főtiik­rödzési síkjához harántirányban meg­felel. 3. A 2. igénypont szerinti célzótávcső ki-55 viteli alakja, melynél a stabiiizáló­berendezés arra való, hogy azon szer­vek legalább egyikének beállításával, melyek az irányvonal távcsővön belül haladó részének helyzetére mérvadók, az irányvonalat a távosőíhöz képest 60 két egymásra merőlegesen álló függő­leges síkra vonatkoztatva, stabilizálja, mely síkok egyike a légjármű vízszin­tes helyzetében a kinézőtükör főtüü­rödző síkjával egybeesik, azzal jelle- 65 rnezve, hogy e stabilizálóberendezés­nek két ingája van, melyek közül ax egyik a kinézőtükör főtükrödzősík­jában, a másik, egy e síkhoz merőle­ges, a lég jármű vízszintes helyzetében 70 függőleges síkban, a távcsövön forgat­hatóan van ágyazva, mimellett az utóbbi inga. a kinézőtükörrel olykép van kapcsolva, hogy főtükrödzősíkjá­ban a távcsőhöz képest való elforga- 75 tásával a távcsőnek az ingával befo­lyásolt szerv elhajlási szögének ható húrhossza változik. 4. A 3. igénypont szerinti célzótávcső kiviteli alakja, melynél a célzójegy 80 két vonaljegy metszési pontjával van feltüntetve, azzal jellemezve, hogy a két inga egyike a két vonaljegy egyi­kének, a másik pedig a másiknak hely­zetét befolyásolja. 85 A 4. igénypont szerinti célzótávcső kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a távcsövön a kinézőtükör főtükröd­zősíkjához képest merőleges síkban forgathatóan ágyazott inga a kinéző 90 tükörrel olykép van kapcsolva, hogy a hátsó távcsőrészhez képest való el­forgatásával az inga tengelye párhu­zamos irányban eltolódik. 6. Az 1. igénypont szerinti célzótávcső 95 kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a távcső oldaljegye azon kardánosan van ágyazva és ingahatás alatt áll, mimellett a jegy kőrívalakú, melynek középpontja a kar dántengelyek met- 10 szőpontjával egybeesik és mely a légi­jármű vízszintes helyzetéiben abban a síkban fekszik, mely az irányvonal távcsővön kívül haladó része magas­sági szögének beállításával előidézett ic mozgással van meghatározva. 7. A 6. igénypont szerinti célzótárcsa kiviteli alakja a távcső előtt ágyazott kinézőtükörrel, mely az irányvonal távcsővön kívül haladó része magas­sági szögének beiállíítása céljából fő­tükrödzősíkjában a hátsó távcsőrészhez képest elforgatható, azzal jellemezve, hogy az oldaljegy a tájképet közvetítő sugárirányon kívül fekszik és hogy \\ eszközök vannak alkalmazva, melyek ÍI jegyet a tájképpel együtt a távcső-

Next

/
Oldalképek
Tartalom