107442. lajstromszámú szabadalom • Kerékpárnyereg és eljárás ilyenek előállítására

— 2 — lönböztetiink meg, hogy az egyes bevonatok pontos kivágását biztosítjuk. Ha a nyeregbevonatokat egymásutáni sorrendben vágjuk ki, az anyagpályából, 5 akkor a nyeregorr alakja folytán munkaanyagmaradékok maradnak, amelyeket további erősítőrétegekre használhatunk fel a nyeregbevonatokhoz és amelyek a tulajdonképeni bevonat gumirétegével alkal-10 mas módon összeköthetők. A vetülékfonalak továbbá úgy haladhatnak a szövedékben, hogy a sík ülőfelület-alakzatokban hullámvonalakat vagy görbéket alkotnak, amennyiben a szövedé-15 ket hullámos borda segélyével készítjük. Ha, az ily szövedékbetétet tartalmazó iílőfelületalakzatot széleinek lefelé hajlításával, sík alakjából a nyeregbevonat végleges alakjára sajtoljuk, akkor a gumiban 20 ily módon ágyazott vetülékfonalak engedhetnek a fellépő igénybevételeknek anélkül, hogy szakadnának. A fonalaknak a belső rétegben való hullámos elrendezése és az ezáltal kapott túlhosszak azt a to-25 vábbi előnyt nyújtják, hogy az erősítőszövedék a gumilapnak a nyeregalakra való hajlításához könnyen alkalmazkodhat anélkül, hogy a nyereg használatakor nem kívánatos feszültségek lépnének fel. 30 A csatolt rajz a találmány szerinti kerékpárnyeregnek több foganatosítási alakját tünteti fel példaképen. Az 1—5. ábrák egy-egy gumiból készült nyeregbevonatot mutatnak beágyazott szöve-85 dékbetéttel és erősítősávok képzése céljából különböző módon haladó szövedékfonalakkal. A 6—8. ábrák a bevonatoknak különböző kivágási lehetőségei az előállításukhoz 40 használt anyagpályából. Az 1—6. ábrák a szövedékfonalak elrendezését mutatják, a gumiróteg feltüntetése nélkül, míg ellenben a 7. és 8. ábra csak a bevonatalakzat körvonalait szemléltetik. 45 Az 1. ábra szerinti kiviteli alaknál olyan a fonalak elrendezése, hogy az (1) vetülékfonalak a nyeregbevonat haránt-irányában és a (2) láncfonalak hossz-irányában haladnak. A nyeregbevonat közepén a (2a) 50 láncfonalak szorosabban fekszenek egymás mellett, mint az oldalsó részekben, miért is utóbbiakhoz képest erősítősávot alkotnak, amely a készre sajtolt nyeregbevonatban a n^eregorr mentén húzódik 55 végig. A 2. ábra szerinti kiviteli alaknál azáltal kapjuk az erősítést, hogy a bevonat közepén fekvő (2b) láncfonalak vastagabb anyagból készülnek, mint az oldalsó (2) láncfonalak. 60 A normális fonalakról az erősebb fona lakra való hirtelen átmenet (1. és 2. ábra) helyett, az erősítés úgy is készíthető, hogy fokozatosan emelkedik legnagyobb mértékére és azután ismét lassan csökken. így 65 pl. a 3. ábra értelmében a (2a) láncfonalak az erősítőövben a nyeregtakaró közepe felé mindig csökkenő távolságban vannak egymástól elrendezve. Ugyanazt a hatást érjük el, ha, mint 70 azt a 4-ik ábra mutatja, az erősitőöv képzésére a nyeregbevonat közepe felé vastagodó (2b) láncfonalakat alkalmazunk. Nem szükséges, hogy a (2a) láncfonalak 75 közötti távolság egyenletesen csökkenjen, illetve vastagságuk ugyanazon arányban növekedjék. A beágyazás a mindenkori követelményeknek megfelelően létesíthető, valamint alkalmazhatók különböző vas- 80 tagságú fonalak különböző távolságokban elrendezett fonalak mellett és alkalmazhatók végül különböző vastagságú fonalak változó távolságokban. Az 5-ik ábra szerinti kiviteli alaknál 85 oly szövedék betét van, amelynek (1) vetülékfonalai hullámosak, tehát mint a nyeregalakra harántirányban haladó fonalak, sajtoláskor nyúlnak és így a végleges nyeregalakhoz könnyen és tágulási 90 igénybevétel nélkül alkalmazkodhatnak és a nyereg használatakor ezzel együtt rugalmasan kihajolnak. A 6—8. ábrák a nyeregbevonatoknak a találmány szerinti szövedékbetéttel ellá- 95 tandó gumilapból való kivágására szolgáló eljárásokat mutatják. A 6-ik ábrán feltüntetett gumilapnál a két (2a) erősítő sáv közötti távolságot úgy választjuk, hogy egymás mellett fekvő 10 alakok kivágásakor az erősítősávok az ülőfelületek hosszirányában és azok közepén feküdjenek és a nyeregorr erősítését képezzék. A kivágásnál megmaradó (3) hulladék- 10 részek tovább szabhatók ki és a nyeregbevonatra erősíthetők, úgy, hogy utóbbiaknak további, kisebb mértékű erősítését alkotják. A 7-ik ábra szerinti kivágási eljárásnál 11 a tulajdonképeni (4) ülőfelület alakzatokon kívül még egy második sor, tükörképszerű (5) kivágást kapunk, amelyek a (4) nyeregbevonatokhoz erősítőrétegként használhatók. A szövedékbetét fonalai- 11 nak haladási iránya nincs feltüntetve. A szövés módja olyan lehet, hogy az erő-