107438. lajstromszámú szabadalom • Gömbcsuklókötés
jer hó 1-én. Megjelent 1933. évi MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 107438. SZÁM. — Ve/l. OSZTÁLY. Gömbcsuklókötés. Thompson Products Incorporated cég" Cleveland. A bejelentés napja 1932. évi április hó 16-ika. A találmány oly gömbesiuklókötésre vonatkozik, amely utánaállítható és különösen gépjármüvek kormányrudazatainak felerősítésére való. A gömbcsuklókötés 5 újszerű utánaállíthatósága ellenére az egész szerkezet a legnagyobb mértekben tömör, egyszerű, biztos és tartós, amikoris a esuklókötés nagyon könnyen állítható össze és olcsón állítható elő. 10 A találmány szerint a csukló gömbfejét több gömbcsésze veszi körül, melyek külső felületei kúposak ós amelyek oly csuklós tokban vannak, amelynek kúpos alzata van, miáltal a csuklócsapnak és a gömb-15 csészéknek a tokhoz viszonyított tengelyirányú elállításával a golyó és a gömbosószék közötti mindennemű kopás kiegyenlítődik, anélkül azonban, hogy ezáltal a gépjármű kormánykerekeinek pon-20 tos beállítása megváltozna. A találmány egyik példakónti foganatosítási alakjánál nagyon egyszerű módon gondoskodtunk arról, hogy a gömbcsukló kopása teljesen önműködően egyenlítődjék ki, anéilkíil 25 azonban, hogy fennállana annak a lehetősége, hogy a golyó a csuklós tokból kimozdulhasson. A mellékelt rajz a találmány példaként! foganatosítási alakjait szemlélteti. Az 1. ábra a gömbcsuklókötés nézete, a 2. ábra az 1. ábra II—II vonala menti metszet, a 3. ábra az 1. ábra III—III vonala menti hosszmetszet, a 4. ábra a 3. ábra IV—IV vonala menti metszet, az 5. ábra módosított példaként! foganatosítási alak metszete. A rajz szerint a kormányrudazat (11) 40 rúdjának a (10) csavarmenettel ellátott 30 35 egyik vége a hengeres (12) tokba van becsavarolva, mely tok e célból a belső csavarmenettel ellátott, a (10) csavarmenettel kapcsolódó (13) hüvellyel van ellátva. B (13) hüvely vége hasítékos és két (14) 45 füle van, amelyeken a rajzban nem ábrázolt szorítócsapot toljuk keresztül. E szorítócsap a (11) rúd becsavarolása és beállítása után a (11) rudat megszorítja. A (12) csuklótok függőleges henger, 50 amelynek középső kúpos (16) alzata van, amelynek szélesebb vége a belső csavarmenettel ellátott (17) furatban végződik. E furatba a (18) elzáródugót csavaroljuk. A kúpos (16) alzat keskenyebb véige egész 55 közel a henger felső vége előtt végződik, miáltal a (19) váll képződik, amely a kisebb (20) furatot veszi körül. E furat éppen elég nagy ahhoz, hogy a csuklócsap (21) szárát kereszitülengedje, melynek alsó 60 végén a kúpos alzat belsejében fekvő (22) golyó van. A (22) golyót az edzett (23) gömbcsészék veszik körül, amelyeknek belső, félgömbalakú ágyazási felületük és külső kúpos 65 felületük van, amelyek a kúpos alzat falazatával pontosan egyeznek. E példakónti foganatosítási alaknál két félkörkeresztmetszetű gömbcsósze van, amelyek végei kerületirányban szemlélve, egymás- 70 tói bizonyos távolságban vannak, oly célból, hogy a (23) gömbcsészék között közök maradjanak, amelyekbe a (25) állítócsavarok (24) végei benyúlhatnak. E csavarok a csuklótok falazatán mennek 75 keresztül. A (25) csavarok alakja nem nagy fontosságú. Csupán az szükséges, hogy a csavarokat úgy képezzük ki, hogy a gömbicsészéknek az alzat belsejében való elforgását megakadályozzuk, mert a 80 i "SaBBSSfflíSK^antMtedÁ 1
