107435. lajstromszámú szabadalom • Tekercselőgép

kerületei között lévő közök a bütyök egyszerű, kicserélésével bármilyen tetszésszerinti módon változtathatók. A bütyök a

(48) gomb lecsa, varasa után eltávolítható és új bütyökkel he-5 lyettesíthető. A 7. ábra az 1. ábrán bemutatott bütyökkel tekercselhető rács körülbelüli alakját mutatja. A berendezés működési módja a következő: A (6) tengely vagy orsó végéről a (9) ku-10 pakot eltávolítjuk és a (6) tengely két (8) hornyába két (40) rácstartó-huzalt helyezünk, mi mellett gondot fordítunk arra, hogy a rácstartó huzalok egyik vége a (7) hüvely megfelelő vájatában foglaljon helyet, amint azt a 15 3. ábra mutatja. Ezután a (9) kupakot a (6) tengely végére visszahelyezzük, olyan módon, hogy a két rácstartó-huzal helyzetében rögzítve legyen, majd a (3) fogaskereket (4) fogantyújával annyira elforgatjuk, hogy a bü-20 työk kiindulási helyzetébe kerüljön. Célszerű a bütyöknek tetszésszerinti módon való megjelölése, hogy meghatározzuk azt a helyzetet, amelyet annak a tekercselés kezdetén el kell foglalnia. Miután a bütyköt helyes kiindulási 25 helyzetébe helyeztük, akkor a tekercsről a (39) huzalt a (35, 36) vezetőgörgőkön és a (37) vezetőkaron lehúzzuk és azt a (47) tartószervek köré tekerjük, amelyek a huzalt rögzítik. Ezután a (37) kar és a (6) tengely kö-30 zötti távolságot a (26) ibütyöktömb útján tetszésszerint beállítjuk. Mármost a (3) fogaskereket a (4) fogantyúval addig forgatjuk, amíg a (17) bütykön lévő jelző a tekercsvég megfelelő kiindulási pontjával szemben fekszik. 35 A (3) fogaskerék forgatásakor a (17) bütyök is forog, aminek az a hatása, hogy a (31) kocsi a kocsitartó (30) rúdon megfelelő arányban elmozdul. Ez az arány a bütyök felülete szerint természetesen állandó vagy változó 40 lehet. Ha a rácsot feltekercseltük, akkor a (45) görgőt az egyik (40) rácstartó-huzal egyik végére helyezzük, a (43) kontaktust zárjuk és a (45) görgőt a (40) huzal hosszában végig-45 gördítjük. Az áramkörön átmenő áram a vékony rácshuzalokat a (40) rácstartó-huzalokhoz hegeszti. Ugyané hegesztést elvégezzük a másik (40) rácstartó-huzalnál, majd a (9) kupakot eltávolítjuk és a feltekercselt rácsot 50 a (40) tartókkal együtt a (6) tengelyről lehuzzuk. A rács két végén lévő laza huzalvégeget levágjuk vagy letörjük. Gyakorlati tapasztalataink szerint előnyös, hogy a (45) görgőt a (40) tartóhuzalra a (43) kapcsoló zárása 55 előtt helyezzük rá, mert különben könnyen megtörténhetik, hogy a görgő és a rácstartóhuzal között szikra üt át, mielőtt azok egymással érintkezésbe jutnának. E szikra rendszerint elég erős ahhoz, hogy a huzalt megolvassza és így a rács-strukturát elrontsa. A 60 rács eltávolítása után a (3) fogaskereket viszszaforgatjuk, mindaddig, amíg a bütyök helyes kiindulási helyzetében van, mikor is a géppel új rács tekercselését kezdhetjük. A fentiekben csak a találmány egyik foga- 65 natosítási példáját mutattuk be, azonban a találmányt korántsem korlátozzuk e foganatosítási példára. Nyilvánvaló, hogy a találmányt bármilyen közönséges tekercset vagy rácsot tekercselő gépnél és általában minden olyan 70 rendszernél alkalmazhatjuk, amelynél tekercselési műveletet kell végezni. Szabadalmi igények: 1. Tekercselőgép, jellemezve tekercselő orsóval, az orsót állandó sebességgel forgató 75 hajtással, az orsó forgása közben a feltekercselendő folytonos huzalt az orsó mentén hosszirányban tápláló vezetőkarral és e vezetőkart az orsó mentén hosszirányban változó sebességgel mozgató berendezéssel. 80 2. Az 1. igényszerinti gép foganatosítási alakja, mint rácstekercselőgép, jellemezve (6) orsóval, amelynek egy vagy több rácstartóhuzal felvételére való (8) hornyai vannak, az orsót saját sebességével arányos 85 sebességgel forgató (3) hajtással, az orsó mentén hosszirányban folytonos huzalt tápláló (37) vezetőkarral, e vezetőkart hordó (31) kocsival1

és e kocsit az orsó mentén hosszirányban a hajtás sebességé- 90 hez viszonyítva változó sebességgel mozgató, a (3) hajtásról forgatható (17) bütyökkel. 3. A 2. igényszerinti gép foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a (6) orsó 95 és a (37) vezetőkar közötti távolság a (31) kocsi elfordítása útján változtatható. 4. A 2. vagy 2—3. igényszerinti gép foganatosítási alakja, jellemezve a (17) bütyökre felfekvő (23) bütyökgörgővel, amely a 100 mozgást átvivő (19) fogasrúdszerkezethez van erősítve. 5. A 4. igényszerinti gép foganatosítási alakja jellemezve a (23) bütyökgörgőt a (17) bütyökre szorító (29) rugóval. 105 6. A 4. igényszerinti gép foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a (19) fogasrúdszerkezetnek a (23) bütyökgörgőt hordó, mozgatható (21) fogasrúdja és helytálló (20) fogasrúdja van, amelyek- 110 nek fogaiba a (22) fogaskerék kapcsolódik, amely utóbbi a (31) kocsit (26) bütyöktömb útján hosszirányban mozgató (24) csúszó rúd végén ül. 7. A 6. igényszerinti gép foganatosítási 115