107384. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerékabroncs főleg síneken futó járművek számára

— 2 — vagy mesterséges kaucsukból készülhetnek. A rugalmas elemek összenyomásának szabályozására szorító berendezéseket használhatunk a koszorú és az agy kölcsönös me-5 nesztésének biztosítására. A 2. ábra szerinti kiviteli alaknál az (1) agyból (8) járulékos koszorú nyúlik ki. Ez utóbbi és a (2) koszorú között egy vagy több, tetszőleges alakú és méretű, sugár-10 iránvban a kívánt rugalmasságot biztosító gumitömbből álló (4) rugalmas rendszer van elhelyezve. A (8) koszorútól kétoldalt elhelyezett (5, 6) gumigyűrűk vagy kaucsuktömbök külső 15 felületeikkel a (2) koszorúval tetszőleges módon szilárdan összeerősített (9 és 10) pofákra támaszkodnak. '11 és 12) palástolószervek, pl. (11, 12) lemezek burkolják a rugalmas rendszert. 20 A futórésznek visszatérítését a 3. ábra szerint a (8) koszorú gerincétől kétoldalt elrendezett és a (9, 10) pofákkal érintkező (13) rugók biztosítják. A találmány szerinti elrendezés egyaránt 25 alkalmazható utakon és sineken futó járművek kerekeihez. Szabadalmi igények: 1. Rugalmas kerék közúti és sineken futó járművekhez, melyet az jellemez, hogy a kerék agyát a tőle független kerékko- 30 szorúval úgy sugár-, mint tengelyirányban, egy-egy egymástól térbelileg elkü lönített és egymástól független rugalmas szerv, illetve szervsorozat, célszerűen gumitömb, illetve gyűrű köti össze, úgy, 35 hogy a,z egyik csupán a sugárirányban, a másik csupán az axiális irányban kívánt rugalmasságot szolgáltatja, ahol is a két rugalmassági érték a szükséghez képest esetleg szabályozható. 40 2. Az 1. igényben védett rugalmas kerék kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a sugárirányú rugalmasságot biztosító rugalmas rendszer egy vagy több (4) kaucsuk tömbből áll, amely tömbök a z 45 (1) kerékagy és a (2) kerékkoszorúval szilárdan összeerősített járulékos (3) koszorú közé vannak elhelyezve, míg a harántirányú rugalmas rendszer egyrészt a járulékos (3) koszorú gerincére 50 és másrészt az aggyal szilárdan összekötött, körülfutó (7) karmantyúra támaszkodó (6) kaucsuktömbökből áll. 3. A 2. igényben védett rugalmas kerékabroncs kiviteli alakja, jellemezve a (2) 55 kerékkoszorú és az (1) kerékaggyal szilárdan kapcsolt (8) koszorú között elhelyezett (4) gumitömbök alkotta rugalmas rendszerrel. 1 rajzlap melléklettel. I'allfts nyomda, Budapest.