107335. lajstromszámú szabadalom • Csillapító tekercselés turbogenerátorokhoz

•<BBOMR?K&* Ü i-én. Megjelent 1933. évi[7 MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 107335. SZÁM. — Vll/g. OSZTÁLY. Csillapítótekercselés turbogenerátorokhoz. Siemens-Schuckert-Werke A. G. Berlin-Siemensstadt. A bejelentés napja 1929. évi junius hó 26-ika. Németországi elsőbbsége 1928. évi július hó 6-ika. Turbogenerátorök csillapító tekercseit akként építik fel, hogy a esillapítórudak és a munkatakoucse lés közé a hornyokban szigetelő anyagból készült töltőbe té-5 teket rendeznek el, hogy kiegyenlítsék; azon rövidrezáiró gyűrűk meg vastagodását, amelyek a csillapítótekercseket egymással összekötik. A rövidrezáró gyűrűt ugyanis sugárirányban vastagabbra mé-10 retezik, megint a csillapító rudakat, hogy keresztmetszetüket, amelyen több csillapítórúd árama folyik át, e rudak egyesített fluxusához alkalmazzák. Mivel a rövidírezáró gyűrűk elrendezésére felhasz-15 nálható helyet a munkatekereselés tekercsfejei korlátozzák, a fentemlített betétdarabokkal biztosítják azt, hogy a csillapító gyűrűknek sugárirányú megvastagításához elegendő hely álljon ren-20 delkezésre. Ezek a betétdarabok azonban azzal a hátránnyal járnak, hogy vagy adott horonymélység mellett a gépet kevésbé használhatjuk ki, mert a hornyok kevesebb vezetőt vesznek fel, mint az 25 esetben, ha betétdarabok nem volnának, vagy pedig ugyanazon számú vezetőt alkalmazzák, de a hornyokat kimélyítik. Ez útóbbi esetben azonban a fogak alsó részei mechanikailag erősebben vannak 30 igénybe véve, minek következtében épen ' ezen igénybevételre való tekintettel a gép átmérőjét meg kell növelni. A találmány értelmében ezeket a hátrányokat azáltal küszöböljük ki, hogy a 35 rövidrezáró gyűrűk vastagságát a osillapító rudak radiális mélységével közel, vagy pontosan egyenlő nagyságúra választjuk. Emellett a gyűrűk, hogy (ugyanazon keresztmetszetűek legyenek, szélesebbek lesznek, ami azonban minden 40 további nélkül megengedhető, mert a tekeresfeje'k fölött axiális irányban elegendő nagyságú hely áll, rendelkezésre. A találmány szerinti elrendezés példaképeni kiviteli alakját a rajz mutatja, 45 még pedig az 1. ábra egy turbogenerátor rótorának végén átmenő metszetet, a 2. ábra pedig a csillapító tekercselés egy részét kifejtve. 50 Az (1) vastestből álló rotorban fekszik a (2) tekercselés. (3) egy horonyék, (4) a tekercsfejre felhúzott sapka, amely az (5) gyűrűre fekszik fel és axiális irányú eltolódás ellen a (6) gyűrűvel van bizto- 55 sítva. A (3) horonyék és a (2) tekercs között vannak elrendezve a (7) csillapító rudak, amelyeiket a (8) rövidrezáró gyűrű köt össze egymással. A (7) csillapító rudakat a tekercseléssel szemben 60 (9) szigetelő réteg és a tekercsfejekkel szemben (10) szigetelő réteg választja el. A találmány értelmében a tekercisgyűrű (d) vastagsága egyenlő a csillapító rudak (r) radiális mélységével A (8) gyűrű 65 szélessége azon esillapítórudak számának megfelelően van megválasztva, amelyeik a gyűrűben az áramot vezetik. A (7) esillapítórudak a (8) gyűrűvel össze vannak csapolva, úgy hogy e részek között kellő 70 biztonságú kötés keletkezik. A gyűrűkben a csapolási helyek között (11) hasítékok vannak kiképezve, amelyek a gyűrűnek a rudak végeibe való beállítását megkönnyítik. A gyűrű egy kimetszé- 75 sekkel ellátott pléhszalagból áll és a rudak vége körül van fektetve. A gyűrű két végét célszerűen megfelelő' kimet-