107310. lajstromszámú szabadalom • Boltozatos tető

december hó 1-én. Megjelent 1933. évi MBMMBgBMMi MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 107310. SZÁM. — VlII/a, OSZTÁLY. Boltozatos tető. Kleinhenz Ferenc mérnök Berlin-Treptow. A bejelentés napja 1932. évi április hó 9-ike. Sík rácsos tartóik csomópontjaihoz ismeretesek a hüvelyszerű keresztezési darabok, melyekbe az egyes rácsrudakat vagy csak lazán dugják be úgy, hogy a 5 keresztezési dara,bőik, lényegileg, csak nyomó- és nyíróerőket visznek át, vagy pedig a rácsrudakat még csavarorsók segélyével, beszorítás révén, vagy pedig csőalakú rudak esetében becsavarolás 10 útján erősítik a keresztezési darabokba úgy, hogy a, keresztezési darabok kis húzó- vagy hajlítóerőket is képesek átvinni. Térbeli rácscsomópontoknál is ismere-15 tesek a hasonló, hüvelyalakú keresztezési darabok, amelyekbe a rácstartókat bedugják, majd pedig csavarorsó segélyével rögzítik. Boltozatos tetőkhöz ismeretesek a ru-20 das hálóművek, melyek csomópontjai vagy csakis hajlítás, nyomás és húzás ellen vannak szilárdan alakítva, vagy pedig a csomópontok nyírási igénybevétel elleni szilárdságát is elérik úgy, 25 hogy a hálómű rúdjainak egy része a csomópontokon egy darabban halad át, míg e rudak másik része hevederek és csomólemezek segélyével van a csomópontokhoz erősítve. 30 Találmányom lényegében véve boltozatos, hálóműves tető, mindenkor csakis a csomópontokig haladó, egyes rudakkal és találmányom lényege abban van, hogy a csomópontok, melyek a közös síkban 35 egymáshoz illeszkedő egyes rudakat öszszekőtik, nemcsak húzási, nyomási és hajlítási igénybevétel ellen vannak szilárdíui kiképezve, még pedig az egyes rudak hevedererőinek csomólemezek, 40 vagy egyenértékű össizekötőtszervek segélyével való közvetlen átvezetése útján, hanem egyúttal nyírási igénybevételek ellen is szilárdak, amennyiben az egyes rudak a nyíróerőket a legrövidebb úton átvivő, előnyösen, az egyes rudak gerin- 45 ceit támadó, közös, keresztezési darab útján vannak összekötve. Ezáltal az egyes rudak rúdszilárdságának tökéletes kihasználását, a boltozatos tető maximális szilárdságát és merevségét kis építési 50 súllyal és a tető terheinek nemcsak a boltozat vállpontjaira, hanem az, oromfalakra való, jó átvitelével érjük el. Ezáltal továbbá elérjük azt is, hogy a hajlítási nyomatékok a hálómű rúdjaiban 55 csökkennek, amiből e rudak számára további anyagmegtakarítáfe adódik. Az összes hálómű-rudak, esetleg a szeleme ncket is beleértve, emellett rövid, kényelmesen szállítható és egymással @o egyenlő rudaknak lehetnek kiképezve, azonos alakított, derékszögű végekkel és furatokkal, mely rudak azután esavarolás, szegecselés, vagy hegesztés útján kényelmesen szerelhetők a keresztezési da- 55 rabokhoz. A hosszszelemenek, különösen fiz esetben, ha azokat gyengébbre méretezzük, mint a többi hálóműrudat, felső, vagy alsó szelemenekként, a keresztezési pontok felett, vagy ezek alatt is átlia- 70 lacihatnak. Az egyes rudakat összekötő, keresztezési darab, célszerűen, egy darabból, előnyösen, acélöntvényként készül és alaprajzban esillagalakúan, szárnyakkal Van 75 kiképezve, melyek az egyes rudak gerinceinek síkjában fekszenek, mimellett az egymással szembenfekvő két szárny, szükség esetén, egymáshoz képest, gyengén elfordítható. Ezáltal lehetővé tesz- 80