107245. lajstromszámú szabadalom • Változtatható szárnyemelkedésű propeller

— 3 — (26) rugókat összenyomni és így az emelkedési szöget kisebbíteni törekszik, míg a másik, lefelé irányuló komponens a (24) fogasrúdra hat és azt feszültség alatt 5 tartja. A fentemlített torziónyomaték kompenzálására a centrifugális erő által befolyásolt oly szerkezeteket alkalmazunk, melyek működés közben a torziónyomatéknak 10 mindkét említett komponensét kiegyensúlyozzák. Az ábrázolt foganatosítási alaknál e célra a (27) emelőpárokat használjuk, melyeket az agyból kétoldalt kinyúló (28) fülekben ágyazunk. Mindegyik emelő-15 nek kifelé nyúló (29) karja van, mely a nem ábrázolt súlyokat befogadó üreges (30) fejben végződik; a súlyokat működés közben a (31) csavardugasz tartja meg helyzetükben. Mindegyik emelő egy-egy 20 (32) karral áll összeköttetésben, melyre a (24) fogasrúd alsó vége támaszkodik (2. ábra). A leírt részeket megfelelő szervek, pl. a (33) rugók tartják a rajzon ábrázolt helyzetben. 25 A leírt szárny működésénél a centrifugális erőből származó torziónyomatók az agyat előre, vagy mint a 2. ábrán látható, felfelé igyekszik mozgatni és a (24) fogasrudat feszültség alá törekszik helyezni. A 30 (27) emelők azonban a centrifugális erő hatása alatt állnak és a 2. ábrán látható nyilak irányában kifelé mozognak. A (27) emelők (32) karjai a (24) fogasrudakat felfelé szorítják és ezáltal a bennük ural-35 kodó feszültséget kiegyensúlyozzák. A (27) emelők forgáspontja, vagyis az agy, mint a 2. ábrán látható, lefelé mozog és ezáltal az agynak a torzió okozta előremozgása t is kegyensúlyozzuk. Elméleti és kí-40 sérleti megállapításokkal a (27) emelőknek olyan méretet és alakot adhatunk, hogy — amennyiben ez kívánatos — a torziónyomatékot tökéletesen kiegyensúlyozzák, 45 A találmány a fentiek szerint olyan változtatható szárnyemelkedésű propeller, melynél a szárnyak emelkedési szögét kényszermozgásúan vezéreljük, ahol is a találmány értelmében oly eszközöket is al-50 kalmazunk, amelyek a szárnyaknak centrifugális vagy torziónyomatékát ellensúlyozzák vagy kiküszöbölik. Ha az agynak és a szárnyaknak a hajtószervhez képest való axiális elmozgatására a szárnyak toló-55 ereje által befolyásolt eszközöket használunk, melyek a szárnyak emelkedési szögét változtatják és ha egyidejűleg az említett, a centrifugális erő által működtetett szerkezeteket is úgy alkalmazzuk, hogy azok az emelkedési szöget változtató szer- 60 kezetekkel együttműködve a torziónyomatékot kiegyensúlyozzák, akkor nagy mértékben hatásos és megbízható propellert kapunk, melynél emellett a felépő erők és feszültségek ellenőrzése egyszerű és hatá- 65 sos módon történik. Az ilyen propeller különösen légi járművekhez alkalmas, amelyeknél a működés megbízhatósága nagy fontosságú. Habár a fentiekben a találmánynak 70 csak egy példaképpeni foganatosítási alakját írtuk le, magától értetődik, hogy a találmányt nem korlátozzuk egyedül erre, hanem a szerkezeti megoldás igen különböző lehet. így pl. a szárnyak centrifu- 75 gális nyomatékának kiegyensúlyozására az emelők helyett más szerkezeteket, pl. fogazott ellensúlyokat is alkalmazhatunk, feltéve, hogy ezek a szerkezetek is a centrifugális erő hatása alatt lépnek műkő- 80 désibe. Kiemeljük továbbá azt is, hogy a találmány alkalmazási terét nem korlátozzuk légi járművekre, hanem azt más célokra is használhatjuk. Egyebekben á találmány lényegétől való 85 eltérés nélkül a leírt szerkezeti elemek nagysága, alakja és elrendezése is a mindenkori viszonyoknak megfelelően változtatható. Szabadalmi igények: 90 1. Változtatható szárnyemelkedésű propeller, melynél a szárnyak emelkedési szöge azáltal változik, hogy a propeller agya a szárnyak tolóerejének hatása alatt a hajtótengelyhez képest axiáli- 95 san eltolódik, jellemezve oly szerkezetekkel, melyek a propellerszárnyakra ható és centrifugális erő által okozott torziónyomatékot részben vagy teljesen kiegyensúlyozzák. 100 2. Az 1. igényben védett változtatható szárnyemelkedésű propeller foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy az 1. igényben jellemzett szerkezetek a centrifugális erő hatása alatt állnak és a 105 szárnyak azon törekvését, hogy zérus emelkedési szögnek megfelelő helyzetet foglaljanak el, rugalmasan ellensúlyozzák. 3. Az 1. és 2. igényben védett változtat- 110 ható szárnyemelkedésű propeller foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a kiegyensúlyozó szerkezetet a propeller agyán ágyazott, súllyaL terhelt lengő emelők. 115