107242. lajstromszámú szabadalom • Propeller, melynél a szárnyak emelkedési szöge működés közben vátoztatható

Megjelent 1933. évi december hó í-éa. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG szabadalmi leiras 107242. SZÁM. — Y/h. OSZTÁLY. Propeller, melynél a szárnyak emelkedési szöge működés közben változtatható. Bendix Aviation Corporation cég" Delaware, mint Havill Clinton H. south-orangei és Mansson Martin eastorang-ei lakosok jogutódja. A bejelentés napja 1932. évi január hó 19-ike. E. A. E. Á-beli elsőbbsége 1931. évi január hó 27-ike. A találmány propellerekre és különösen oly propellerekre vonatkozik, melyeknél a szárnyak emelkedési szöge a működés közben változtatható. 5 A találmány egyik célja az, hogy a propellert új szerkezetekkel lássuk el a szárnyak emelkedési szögének a propeller forgása közben való változtatására. A találmány további célja, hogy a pro-10 peller számára az emelkedési szög változtatására oly új szerkezetet alkalmazzunk, mely automatikusan működtethető, miáltal mindennemű kézi szabályozás vagy beigazítás szükségességét elkerüljük. 15 Még további célunk, hogy változtatható szarnyemelkedésű propellereknél a szárnyak emelkedési szögének a propeller forgatására való szerkezet vagy eszközök hajtó nyomatéknak megfelelő változtatá-20 sára új eszközöket alkalmazzunk. Célunk továbbá változtatható szárnyemelkedésű propellereknél a centrifugális erőnek megfelelő új eszközök alkalmazása, a pnopellerszámyak torziójának ki-25 egyensúlyozására. Ezek az eszközök az emelkedési szöget változtató szerkezettel működnek együtt a szárnyak hatásos működési szögének a működés közbeni biztosítására. -30 Még további célunk, hogy a propellernél a hajtó tengelyhez képest tengelyirányban önműködően mozgatott eszközöket alkalmazzunk a szárnyak emelkedési szögének a tengely hajtónyomatékának 35 megfelelő változtatására, a centrifugális erő hatására működő oly eszközökkel kapcsolatban, melyek azon törekvését ellensúlyozzák, hogy a torzió hatása alatt az emelkedési szög értéke zérus legyen. A találmány fenti és további céljait a 40 mellékelt rajzokkal kapcsolatban az alábbiakban írjuk le részletesebben. A rajz a találmány példakénti foganatosítási alakját szemlélteti. Az, 1. ábra a találmány szerint kiképzett /t

; propeller részleges vízszintes metszete. A 2. ábra a propeller hátsó nézete részleges metszetben. A 3. ábra oldalnézet a 2. ábra 3—3 vonala mentén vett részleges metszetben. A 5 , 4. ábra a 2. ábrán szemléltetett propeller részleének metszete. Az 1. és 2. ábrán szemléltetett, a találmány szerint kiképzett propellernek több (6) propellerszárnya van, ahol is nagyobb 55 lépték alkalmazhatása céljából a szárnyaknak csupán egy részét szemléltettük. A szárnyakat a forgatható (7) hajtótengely forgatja, mely a gép forgattyiitengelye vagy annak folytatása lehet és a 60 szárnyak emelkedési szöge a (7) hajtó eszközök hajtó nyomatékának megfelelően az alább ismertetendő módon önműködően állítható be. Oly célból, hogy a (6) propellersz,árnya- 65 kat a (7) hajtötengellyel működő összeköttetésbe hozzuk, a (8) agyöntvényt alkalmazzuk, melynek több tengelyirányban egymástól bizonyos távolságban lévő (9) hüvelye van, melyek arra valók, hogy 70 a szárnyaknak főrészeit forgathatóan fogadják be. Mint a rajzból látható, a (10) haj tó tömb az agy és a hajitótengely között van, ahhoz a (11) ékekkel van erő-