107232. lajstromszámú szabadalom • Telep kátrányos, illetve bitumenes folyadékkal telített burkolási kövek előállítására ásványi anyagokból sajtolt testekből
Megjelent 1933. évi szeptember hó 1 -én . MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 107332. SZÁM. — VlII/a. (Xll/f.) OSZTÁLY. Telep, kátrányos, illetve bitumenes folyadékkal telített burkolási kövek előállítására ásványi anyagokból sajtolt testekből. Kardos Iván építész Budapest. A bejelentés napja 1930. évi szeptember hó 2-ika. Més zhorn ok kövek n.ek kátrányos anyagokkal, bitumennel vagy effélével való telítése és ily módon átitatott köveknek útépítésre való felhasználása több év óta is-5 meretes. Az ily módon előállított útburkolati kövek a gyakorlatban nem váltak be. Ennek főbb okai voltak 1. hogy a gyártás és az előállított útburkolati anyag túldrága 10 volt ós 2. hogy a kövek gyártása neim volt megbíziható módon keresztüvihető. ad 1. A gyártás és burkolati anyag túldrága volt: a) mert a mészhomokkő gyártás minden 15 fázisa alkalmazásra került, tehát úgy a nyersanyag keverése, az égetett mész őrlése', annak gőzzel való hidratizálása, a koll őrjárat útján való újbóli keverés, a mészhomokkövek szokásos méreteivel való 20 kisajtolás-, valamint ezen téglák keményítése nagynyomású kazánokban, mihez feltétlenül szükséges hatalmas gőzfejlesztő kazán és gőzgép; b) mert az említett módon előállított 25 mészihomokkőtéglák az átitatás előtt falazott szárítókamrába jutottak, amelyben a szárító térrel közvetlenül összeköttetésben álló, nyilt lángú tüzeléssel igen hosszadalmas (8—10 órán keresztül) nagy tüzelő-30 anyagpazarlással rendkívül egyenetlenül (a tégláknak a tüzeléshez való helyzetétől függően) száríttaittak ki; c) inert az átitatás az egyébként szokásos módon úgy történt, hogy (körülbelül 35 4500 téglából álló) rakomány számára külön kazánban igen nagy mennyiségű telítő anyagot (körülbelül 24.000 kg. bitument) kellett megolvasztani és a fekvő teiítőkazánba átnyomni, bár a téglák telítésére a megolvasatott mennyiségnek csak 40 egy törtrésze (2500—3000 kg) szükséges, úgy hogy rendkívüli tüzelőanyagpazarlás adódott és a telítés is rendkívül gazdaságtalan módon igen hosszú (8—10 órányi) időtartaniot vett igénybe. 45 ad 2. A gyártás eddig megbízhatatlan volt: a) mert a szokásos mészhomokkövek előállítására való telepeken nem gondoskodnak arról, hogy a köveknek az útbur- 50 koló anyagoknál rendkívül fontos egyenletes porozitása és homogenitása, biztosítva legyen, úgy hogy a kemónyítésnél, illetve gőzölésnél a mész-szilikátok képzése egyenetlenül megy végbe éis ennek 55 folytán a telítőanyagfelvétel és ezzel a készre telített kövek rugalmassága is különböző ; b) ment a mészhomokkőgyárakból kapott formakövek méretei egymás között 60 nem teljesen egyenlők és a formakövek nem maradnak sértetlenül élesélűek, aminek a magasépítkezéseknél alkalmazott tégláknál (melyek 8—10 mm vastagságú habarcsrétegbe helyeztetnek) nincs jelen- 65 tősége, az útépítésnél azonban feltétlenül szüksége®, mert a köveket kemény alapzaton lehetőleg szorosan csak egy rétegben helyezik el; c) mert a keményítés kívülről hozzáve- 70 zetett nagy (körülbelül 8 atm.) nyomással, még azon esetben is, ha, a gőzölés időtartamát leszállítjuk, majdnem mindig rideg kövekre vezet, melyek a telítés után is ridegek maradnak, tehát útépítésre, mely 75 rugalmas ós szívós köveket igényel, alkalmatlanok, emellett a keményítés az egyes kazántöltéseknél más és más, mert a nyo-
