107158. lajstromszámú szabadalom • Gépfegyver-felerősítés repülőgépeken

_ 4 — ütközik. A (33) kapcsolóhüvely haloldali végén egymással szemközt két (36) szemölcs van (6. és 7. ábrák). Egyetlen gépfegyver ellensúlyozását a (33) kapcsoló-5 hüvelyhez szoruló (34) és (37) rugók végzik (4. ábra). A (34) rugó két vége elfordulás elleni biztosításul feszesen ül egyrészt a (33) kapcsolóhüvelyen, másrészt a (38) rugótoksapka befelé álló hengeres 10 nyúlványán (4a ábra), amit azzal érünk el, hogy e tekercsrugó végein az utolsó menetek kisebb átmérőjűek, mint a felfekvési hengerfelületek. Az eddig ismertetett alkatrészek úgy 15 egyetlen, mint ikergépfegyver ellensúlyozásánál, az alább ismertetendők pedig csak ikergépfegyver ellensúlyozásánál szerepelnek. A (33) kapcsolóhüvely (4. ábra), tengely-20 irányú elmozdulása esetén magával viszi a (35) kapcsológyűrűt, ha ennek elordulási helyzete olyan, hogy a kapcsolóhüvely (36) szemölcsei a (35) kapcsológyűrű (39) hornyainak fenekén felfckhetnek (7. 25 és 8. ábrák). Ha ellenben a kapcsológyűrű elfordulási helyzete olyan, hogy a kapcsolóhüvely szemölcsei a (35) kapcsológyűrű (40) nyílásai fölött vannak (11. és 12. ábrák), akkor a kapcsológyűrű 30 a kapcsolóhüvely elmozdulását már nem követi. A (35) kapcsológyűrű ós a (41) rúgótányér között a (42) golyósor van (6. ábra) a közöttük fellépő súrlódás lehető csökkentésére. A (43. és 34) rúgók kö-35 zötti (44) hüvely (4. ábra) a két rúgó elkülönítésére és egyúttal a (34) rúgó vezetésére való. A (43) rúgót elfordulás ellen a (34) rúgóhoz hasonló módon biztosítjuk. A szerkezeti elemek harmadik cso£0 portja a gépfegyverellensúlyozásban nem vesz részt, hanem az átkapcsoláshoz szükséges. A (45) karmantyúban a (46) vezérgyűrűt két (47, 47') csavar rögzíti (6. ábra). A (46) gyűrű két (48, 49) nyúl-45 ványa az (50) átváltó hüvely megfelelő alakú, egymással átellenes (51, 52) bevágásaiba nyúlhat (5. ábra). Ha az (50) hüvelyt az jel felé mutató nyíl irányá-Ci ban elforgatjuk, akkor az (53) ferde felii-50 let elmozdul az (53') felületen és az (50) hüvely jobbra tolódik (9. ábra). Ellenkező irányú elforgatásnak (az 5. ábra szerinti helyzetből kiindulva) nincs hatása, mert a tengelyirányú (54, 54') felületek egy-55 máshoz-szorulása ezt megakadályozza. Az (50) hüvely két összeerősített részből áll, melyek közül a nagyobbik súlycsökkentés végett könnyűfém (4. ábra). Ha az (50) hüvely ós a (46) vezérgyűrű kölcsönös helyzete a 9. ábra szerinti, akkor az (50) 60 hüvely belső, lerézselt (55) karimája (6. ábra) a (43) rúgó hatása alatt (4. ábra) dörzskapcsolatot létesít a (35) kapcsológyűrűvel (6. ábra), feltéve, hogy a járom a legmagasabb helyzetében van. 65 Az (50) hüvelyen egymással szemközt két (56) furat van (5. ábra); ha az (50) hüvely valamely oknál fogva kézzel nem forgatható el, akkor e furatokon pálcát vagy töltényt dugunk keresztül ós ezzeí 70 (emelőkaron) végezzük a forgatást. Az ~ jel közelében levő (51) bevágás előtti (57) horony (9. ábra) arra való, hogy a hüvely elforgatásakor annak emelkedését (jobbramozdulását) a belső (a kezelő felé 75 eső) (47) csavar magtoldata, mely egyébként az (55) karimához ütközik (4. és 0. ábra), ne akadályozza. A szembenfekvő (52) bevágásnál (13. ábra) nincs ilyen horony, miért is az ezoldali, vagyis külső 80 (47') csavar ikergépfegyverre kapcsolt állapotban meggátolja az (50) hüvely elforíTcttcLSctt/ ós ezzel hosszirányú eltolódását; ezért a (47') csavart átváltás előtt részben ki kell csavarolni (6. ábra). Ezzel az óv- 85 intézkedéssel meggátoljuk azt, hogy a kapcsolást avatatlanok véletlenül megváltoztathassák. Mindkét (47, 47') csavar magtoldata az (50) hüvely belső méretéig terjed. (10. ábra). 90 Az (50) hüvelyen egymással átellenes két (58) mélyedés van (13. ábra) közvetlenül az (51, 52) bevágások szomszédságában. E mélyedések egyetlen gépfegyverre kapcsolt állapotban a (46) vezérgyűrü 95 (48, 49) nyúlványainak nyugaszai, melyek ekkor meggátolják az (50) hüvely szándékolatlan elfordulását. Az (50) hüvely hosszirányban a (43) rúgó nyomása miatt nem mozdulhat el. (4. és 10. ábrák). A 10C belső mélyedés (58) fölött (13. ábra) ferde (59) bevágás van (10. és 13. ábrák), mely arra való, hogy az (50) hüvelyt csak addig lehessen elforgatni, míg az (59) bevágás tengelyirányú fala a 10E belső (47) csavarhoz nem ütközik (13. ábra). A külső oldalon a teljesen becsavart (47') csavar az (50) hüvely kerület • menti (60) furatába nyúlik (10. ábra) és megakadályozza az (50) hüvely bármely n( irányú elforgatását. Szándékolatlan hosszirányú elmozdulását a (43) rúgó (4. ábra) akadályoz meg. Az (50) hüvelyben még a (61) zárórúgó foglal helyet, mely az (50) hüvelyt állán- n; dóan a (45) karmantyúba igyekszik szorí-