107084. lajstromszámú szabadalom • Talajművelő gép

Megjelent 1933. évi szeptember hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 107084. SZÁM. — X/a. OSZTÁLY. Talajművelő gép. Donner Gyula magánzó, mint Malonyay János jogutódja Budapest. A bejelentés napja 1928. évi április hó 7-ike. A 76313 számú szabadalmi leírásban ismertetett kötélüzemű egyerőgépes talajművelő berendezéssel mindkét járat (ideoda vontatás) horgonykocsi alkalmazása 5 nélkül egyetlen kötél segítségével végezhető oly módon, hogy a talajművelő gépen elrendezett két kötélkorong, melyen a végeivel az erőgépen elrendezett két kötéldobra tekercselt kötél fut, a talajművelő 10 gép kifelé járatásakor, mint a járókerekek hajítására való hajtókorong, a talajművelő gép behúzásakor pedig mint vonóeszköz (vonóhorog helyett) szerepel. A kötéldobok valamelyikét mindkét járatban hajt-15 juk, hogy a kötelet feltekercselje, míg a másik dob a talajművelő gép kifelé haladásakor a rajta, tekercselt kötél lepergése közben lazán forog, a talajművelő gép behúzásakor ellenben forgás ellen fékezéssel 20 vagy más módon rögzítendő. A kötélkorongot az ilyen gépeken ezideig a járókerekek tengelyével párvonalasan fekvő előtét tengelyen rendezték el, amelyről az erőt a kötélkorong egyik ér-25 telmű forgása alatt (a kötélnek az egyik dobra való feltekercselése közben) két fogaskerék, a kötélkorongnak ellenkező értelmű forgása alatt (a kötélnek a másik dobra való feltekereselése közben) pedig 30 láncáttétel vitte át a járókerekek tengelyére, hogy a járókerekek mindig egy értelemben — a kifelé haladás értelimóben — hajtassanak. Ehhez, képest a kötélkorongnak a talajművelő gép kifelé járatása 35 céljából hol a fogaskerékművel, hol a láncátitétellel kellett kapcsolódnia, a talajművelő gép behúzásakor ellenben mindkét hajtóművel való kapcsolatát meg kellett szüntetni. Ennek a megoldásnak a gyakorlati kivi- 40 telben különféle hibái mutatkoznak. Nevezetesen a talajművelő gépnek járóműkerete a járókerekek tengelye körül felbillen, amennyiben az, előtét tengelyen lévő fogaskerék a járókerekek tengelyén lévő 45 fogaskerékre kúszik, mihelyt a járókerekek forgatása számottevő ellenállásra talál. A láncáttétellel általánosan velejáró hátrányok itt még szaporodnak annak következtében, hogy a 50 lánccal összekötött két tengely fogaskerekek révén is kapcsolatban van egymással. A hajtószerkezetnek szétterjedő volta megnehezíti annak betokozását és karbantartását. 55 A találmány értelmében a kötélkorong a. járókerekeknek tengelyére merőleges síkba eső tengelyen, legmegfelelőbben a járókerekek tengelye alatt kerül elrendezésre, A kötélkorongnak ilyetén elrendezé- 60 sével nemcsak a talajművelő gépnek a járókerekek tengelye körül való felbillenése küszöbölődik ki, hanem egyúttal lehetővé válik, hogy a kötélkorongnak váltakozó értelmű forgómozgását egyszerű 65 kúpkerékmű révén mindig egyértelmű forgómozgás alakjában vigyük át a járókerekek tengelyére és hogy a két tengely között a kapcsolatot a kötélkorong tengelyére csúsztathatóan szerelt hajtó kúp- 70 kerék kiiktatásával a lehető legegyszerűbb és legalka,masabb módon megszüntessük. Az ekként egyszerűsített hajtószerkezetnek továbbá a találmány értelmében olyan f