107015. lajstromszámú szabadalom • Sebességváltómű, különösen gépjárművekhez

— 3 — nem kapcsolódott, a (13) belépőtengely ;a (Ha 11') kerekeken, a (19) és (20) tengelyrészeken és a (28), valamint a (27) kereken át hajtja a (16) kilépőtengelyt. 5 A 2. ábra szerint is úgy bekapcsolt (17, 18) tengelykapcsolónál, mint fordítva, bekapcsolt (21, 22) tengelykapcsolónál akkor lehetséges hátramenet, ha a (27) kerék a rajzon ábrázolt középső helyzetében van és amikor a; 10 (40, 41) kerekek megfelelő eltolásával a (28), és (27) kerekekkel kapcsolódásba kerültek. Nyilvánvaló, hogy a hajtómű találmány szerinti kiképzésénél egészben nyolc előmeneteli fokozat és négy hátrameneteli fokozat lehet-15 séges. A hajtómű üresjárását akkor hozzuk létre, amikor a (27) kerék középhelyzetében van és amikor az eltolható (40, 41) kerekek nincsenek kapcsolódásban.. 20 A 3.. ábra oly példakénti foganatosítási alakot szemléltet, amelynél a váltó-tengelykapcsolók teljesen a főtengelysorban vannak elrendezve. Szabadalmi 25 1. A 104.893. 1. számú törzsszabadalom 1. igénypontjában védett, különösen gépjármüvek számára való, több állandó kapcsolódásban álló fogaskerékpárral felszerelt sebességváltómű további kiképzése, azzal jellemezve, hogy az állandóan kapcsoló- 30 dásban lévő fogaskerékpárnak a hajtott tengelyen lévő fogaskereke e tengelyről lekapcsolható. 2. Az 1. igényben védett sebességváltómű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, 35 hogy a hajtott tengelyen elrendezett első eltolható kerék az állandóan kapcsolódásban lévő kerék számára tengelykapcsolórész gyanánt van kiképezve. 3. A 2. igényben védett sebességváltómű fo- 40 iganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a hajtott tengelyen levő első eltolható kerék a tengelykapcsolási helyzeten és az előtéttengelyen egyik hozzátartozó kerékkel való kapcsolódási helyzeten kívül még 45 üresjárási helyzetet is foglalhat el. 4. A 3. igényben védett sebességváltómű foganatosítási alakja^ azzal jellemezve, hogy a hajtott tengelyen levő első eltolható kerék még egy negyedik helyzetet foglal- 50 hat el a hátramenet létesítése céljából, amikor is fordítókerékkel kapcsolódik. 5. Az 1., 2., 3. vagy 4. igényben védett sebességváltómű foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a főtengelysorban elren- 55 'dezett kerekek átmérője a hajtó tengely1 felől a (hajtott tengely felé állandóan növekszik. 1 rajzlap melléklettel. <Pallas nyomda, Budapest.