107000. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés szennyezett vágánynélküli ágyazatok felszakítására és tisztítására, valamint a hulladékok (szennyeskavics) eltakarítására
motort és ezzel forgásba hozzuk a (15) csörlődob ot, amikor is a (19) csigasorkötél a (15) dobra felcsavarodva, az (1, 2) felszakító készüléket az ágyazaton áthúzza. Ekkor a ké-5 szülék az ágyazat anyagát felszakítja, felszedi és megtisztítja. A megtisztított zúzott kövek a (8) rázószitáról az ágyba, visszahullanak, míg a tisztátlanságok a (9) harántszalagról a mezei 10 vasúti (25) kocsikba jutnak, melyek az (1, 2) készülék mellett állanak. Mihelyt bizonyos számú (25) kocsi szennyes kaviccsal megtelt, e kocsikat a (31) csörlő a lejtős (28) pályához és ezen a (29) dobogóra húzza fel, mire 15 a (25) billenő kocsik a (30) kocsiba ürítik tartalmukat. Ennek megtörténtével a (25) kocsikat a (27) kitérőbe menesztjük vissza, miközben újabb, megrakott (25) kocsisort húzunk fel. Ha az (1„ 2) készülék mellett nincse-20 nek már üres kocsik, akkor a (27) kitérőben álló üres (25) kocsikat az (1, 2) készülék felé visszamenesztjük. Mihelyt az anyagszállító vonat egyik (30) kocsija megtelt, a vonatot egy kocsihosszal előremenesztjük, amikor is a kö-25 vetkező j(30) kocsi áll a (29) dobogó,mellé. A '(30) kocsik az imént leírt, vagyis a felszakító (készülék előtti elhelyezés helyett, a (1, 2) felszakító készülék mögött, az újonnan elhelyezett, a 7. ábrán jelzett (22a) fővágányon is 30 elhelyezhetők. Az (1, 2) készüléknek az ágyazaton való áthúzásakor, mint jeleztük, a (19) csigasorkötél a (15) csörlődobra felcsavarodik. Ekkor a (17) és (18) csigák közötti távolság mindinkább 35 csöklkten. Ha e csigák további közelítése már nem lehetséges, akkor a ,(20) csörlőkocsi megfelelő darabbal előre viendő. Világos, hogy ezt megelőzőleg az előlfekvő (22) fővágány felszedendő és elszállítandó. Ezt az oldalsó (13) 40 segédsíneken járatható (23) emelőgépekkel foganatosítjuk, melyek egész vágányjármokat, tetszőleges, pl. (30) vagy 60 m, vagy még nagyobb hosszúságban felemelnek, elszállítanak és az előrehaladó teherkocsikra raknak. Ez-45 után a (20) •esörlőkocsit motorja az, oldalsó (13) segédsíneken a fekve maradt (22) fővágány végéig hajtja, amikor is a (19) csigasorkötél az üresen járó (15) csöfrlődobról letekercselődik és a "(17, 18) csigák széthúzód-50 nak. Miután a (21) vonórudakat a fekve maradt (22) vágány végein megerősítettük, a felszakító 'készüléket az ágyazaton újból áthúzhatjuk. Ez az. eljárás megszakítatlan üzemlet biztosít, melyhez úgyszólván kézi munka 55 nem szükséges. A leírt készülékeknek csúszósarukkal, kerekekkel, vagy görgőkkel, oldalsó segídsíneken, vagy segédvágányokon való tovamozgatása helyett, mint fentebb jeleztük, végnélküli hernyószalagokkal1 való tovamozgatás is alkal- 60 mazható, mely ihernyószalagok a vágánynélküli ágyzaton gördülnek le. SzabadaImi igények: 1. Eljárás szennyezett, vágánynélküli ágyazatok felszakítására és tisztítására, valamint 65 a halladékok (szennyes kavics!) eltakarítására, azzal jellemezve, hogy a tulajodnképpeni felszakító készüléket a vágánynélküli ágyazat fölött, pl. oldalt kihelyezett segédsíneken vagy hernyóláncokkal, járatható 70 vonó készülék, pl. csörlő segélyével húzzuk át a vágányágyon, mely vonó készüléket az esetről-esetre fekve maradt fővágányon' horgonyozzuk le, amelynek vágánykeretét a munka előrehaladásának megfelelően az 75 oldalsó segédsíneken járatható emelőgépekgel, illetve a fővágányon előrejáró vágányfektető gépekkel felszedjük és tovaszállítjuk, mire a járatható vonó készüléket az újabb munkaszakaszhoz lehorgo- 80 nyozzuk, míg a felszakító, illetve tisztító' készülék révén oldalra kihajított szennyes tömegeket kisebb billenőkocsikba fogjuk fel, amelyek az oldalpadkán elhelyezett mezei vasúti vágányon járathatók és ame- 85 lyeket e vágányon, lejtő vagy ferde pálya útján egy dobogóhoz vezetünk, melyről azok tartalmát a fővágányon álló anyagszállító vonat kocsijaiba buktatjuk. 2. Berendezés az 1. igényben védett eljárás 90 foganatosítására, jellemezve a (22) fővágány oldalán elhelyezett (13) segédsíneken eltolhatóan, illetve gördíthetően berendezett, nevezetesen a segédsíneken magassági irányban beállítható, oldalt kinyúló 95 csúszórészek révén csúsztatható vagy a maga (1) hossztartóira felszerelt (12) görgőkkel vagy kerekekkel gördíthető (tl, 2) felszakító készülékkel. 3. A 2. igényben védett berendezés megoldási 100 alakja, jellemezve az (1, 2) felszakító készülék és az oldalsó (13) segédsíneken járatható (20) kocsira felszerelt (15) csörlő közé iktatott, többrészű (17, 18, 19) csigasorral. 105 4. Berendezés az 1. igényben védett eljárás foganatosítására, melyet egymással összekötött és az oldalsó mezei vasúti (26) vágányon járathatóan berendezett (28) lejtős pálya és (29) buktatódobogó jellemez, no 5. A 4. igényben védett berendezés megoldási alakja, jellemezve a megrakott (25) billenőkocsikat előrehúzó, illetve az üres
