106982. lajstromszámú szabadalom • Berendezés beton készítésére és az úttesten való eltérítésére

— 318 — történik olyképpen, hogy a csilléken, kocsikon, stb. érkező és a tölcsérbe átöntött anyagokat a felemelkedő tölcsér a dobba ömleszt!. Hátránya ez eljárásnak, hogy 5 az átöntés időveszteséggel jár, az átöntésnél a gép alkatrészeit idő előtt elkoptató porfelhő keletkezik és végül, hogy a csillékből, kocsikból a tölcsérbe való átömlesztéshez, rendszerint, külön átemelő be-10 rendezés — daru, tolópad, emelvény stb. — szükséges. A találmány, szakítván az adagolás e hátrányos módjával, feleslegessé teszi az anyagnak a szállítóeszkö, zökről a tölcsérbe való át öntését és magát 15 a szállítóeszközt vagy annak teknőjét, minden adagolásnál az adagolótölcsér kiegészítő részévé téve, az anyagokat közvetlenül ontja a keverődobba. Az ürítés gyorsítását a találmány a 20 kényszerürítés alkalmazása által olyképen éri el, hogy a keverőcsiga ellenkező értelmű forgása által a keverőcsiga elé hulló keveréket a kiömlő nyílás felé kényszeríti. A csigák által elérhető nyomás a 25 kész betonnak elosztó csöveken át, nagyobb távolságra juttatását és elosztását is lehetővé teszi. A találmány szerinti vízadagolás módja a keverés tökéletességének, de egyúttal a 30 teljesítőképességnek növelését is jelenti. A keverés tökéletességére, valamint a keverés gyorsaságára ugyanis nagyfontossággal bir egyrészt a cement és víz között létrejövő reakció gyorsasága és tökéletes-35 sége, másrészt az e reakció által létrehozott terméknek a homokkal való tökéletes keveredése — habarcsképződés — s végül a főanyagnak az így képződött habarccsal való egyenletes bevonása. Mind 40 e körülmények ezideig nem voltak kellően méltányolva és a legtöbb keverőnél a víz közvetlenül a dob felett elhelyezett tartányból és a kis szintkülönbözet folytán csak kis nyomás alatt és rendszerint a 45 dobnak csak egy helyén ömlött ki, úgy, hogy a fent említett követelmények esetleg csak hosszas keverés után voltak elérhetők. A találmány, a vízadagolás ez általánosan használt módjától eltérve, a 50 vizet szivattyú útján, nagy nyomással, finoman elporlasztva és a keverendő anyag egész felületére elosztva adagolja a keverő dobba. Miután a beton minőségére a szükséges és megállapított vízmennyi-55 ség betartása különös fontossággal hír, a találmány szerinti berendezésnél az előbb említett szivattyú a meghatározott vízmennyiség pontos és önműködő lemérését is végzi. A találmány továbbá megoldást nyújt 60 a kezelés egyszerűsítésére és mentesíti a gépkezelőt az anyag és vízadagolás, keverés, ürítés, elterelés, stb. műveleteinek egymással összefüggő megindításától és megfigyelésétől, függetlenné téve ezáltal 65 a beton minőségét a kezelő ügyességétől vagy jóakaratától. Jelentékeny javítást jelent e találmány végül a kevert anyag szétosztása, valamint az egész berendezés elmozgását ille- 70 tőleg is. Mindkét tényező különösen az útépítés terén bír fontossággal, miután ez esetben úgy a betonnak az úttesten való, egyenletes elosztása, mint a keverőberendezésnek az úttesten való előhaladása a 75 berendezés a szükséges és fontos funkciójához tartozik. A betonnak az úttesten való elterítése ezideig kézi erővel, gereblyék és lapátok segélyével, vagy a keverőtől teljesen független ós költséges, kü- 80 lön elosztó berendezéssel történt. A találmány szerinti berendezésnél e művelet, a kényszerürítés által adott lehetőség felhasználásával, az ürítőcső vagy ürítőcsatornának , az úttest keresztszelvényével 85 párhuzamosan való, alternatív elmozgatásával történik. Teljesen új megoldást nyújt a találmány a berendezés elmozgatására vonatkozólag is. Amíg az eddigi berendezések 90 ugyanis az elmozgatást az autóknál vagy traktoroknál használatos, költséges és kényes elemek felhasználásával végezték, addig a találmány mindez elemeket feleslegessé téve, a keverődobnak futókerék- 95 ként való felhasználása által éri el a berendezés elmozgatását. A betonkeverő élmozgatásának e teljesen új módszere jelentékeny gazdasági és üzemi előnyöket nyújt, amennyiben egyrészt a költséges és 10( gyors elhasználásnak kitett sebességváltó, differenciálmű, cardan, lánctalp, alváz, stb. elhagyását lehetővé teszi, másrészt pedig a súlypont legideálisabb elrendezésével a stabilitás maximumát, a 105 berendezés lehető legkönnyebbé való tételével az üzemköltség minimumát éri el. A mellékelt rajzon a találmány nyolc ábrában van feltüntetve, ahol is az 1. ábra a berendezés vázlatos kereszt- 1 metszetét, a 2. ábra a berendezés vázlatos oldalnézetét, a