106981. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés alagútak építésére, az épített szelvény kibélelésére, valamint ehhez való formakő

— 3 — Az előtér megfigyelésének és a kivágás menetének ellenőrzésére a (2) homlokfalban alkalmazott és védőüveggel ellátott (16) megfigyelőnyílások szolgálnak. 5 A vágószerszámok által kivájt és az előtér aljában összegyűlt anyagnak az előtérből munkatérbe való lég, víz, iszap, stb. átömlésének veszélye nélküli szállításra önműködő és a következőkben „forgó 10 anyagzsilipnek" nevezett berendezés szolgál. Ez a zsilip a munkatérből az előtérbe nyúló (17) és (18) nyílásokkal bíró és hosszirányban a homlokfallal együttmozgó, de elforgás ellen a pajzs köpenyé-15 hez csúszható, kikötés által biztosított (19) hengerből, a (20) hengerfedőn átvezetett, üreges (21) tengelyből e tengelyre erősített (22) szállítócsigából és a csigát részben burkoló (23) és (24) nyílásokkal ellátott 20 (25 és (26) gyűrűkből áll. A (22) szállítócsiga hajtását, a (27) fogaskerék útján, a (2) homlokfal forgatására szolgáló vagy esetleg külön elektromotor eszközli. A berendezés működése a következő: L25 A (2) homlokfal és a rája erősített (11) I vágószerszámok körforgása által kivájt I anyag az előtér aljába, innen pedig a f homlokfalon elhelyezett (29) lapátok által felemelve, a (25) gyűrű illetőleg annak (23) 30 nyílása által váltakozva nyitott és zárt (17) nyíláson át, a (22) szállítócsiga alá hull. A csiga ez anyagot a (19) henger elejére tereli, ahonnan a (26) gyűrű illetve ennek (24) nyílása által ugyancsak válta:35 kozva nyitott és zárt (18) nyíláson át, megfelelő szállítóeszközök közbeiktatásával, a szabadba kerül. A (25) és (26) gyűrűk illetőleg ezek (23) ós (24) nyílásai úgy vannak méretezve és elrendezve, hogy -10 forgásuk alatt a (17) és (18) nyílások közül mindig csak egy van nyitva, miáltal a levegőnele, víznek vagy iszapnak az előtérből a munkatérbe való átömlése önműködően és vigyázatlanság, hanyagság 45 vagy rosszakarat álta sem veszélyeztethető módon van lehetetlenné téve. A (2) homlokfal minden egyes körforgása után a (3) gyűrűre ható, hydraulikus (9) prések a berendezést a kivájandó ;0 anyag minőségétől függő rétegvastagság) gal előreszorítják, mire megkezdődik az újabb réteg lefejtése. Az előtérnek ilymódon való, bizonyos mértékű kivájása után, a (2) homlokfal forgásának és előrei55 haladásának és így a kitermelés folytonosságának megzavarása nélkül, a (32) hydr. prések tulajdonképpen az (1) pajzsot hajtják megfelelő mértékben előre. Az előtérnek esetleg magasabb légnyomás alá helyezésére szükséges, sűrített 60 levegő bevezetése az üreges (21) tengelyen át, az előtér alján esetleg összegyűlő víz, iszap elvezetése pedig az üreges tengelyen átvezető és abban tömíthetően elforgatható (30) szívócső segélyével történik. 65 A pajzsnak a forgókések és a prések hatása alatt fellépő elforgásának megakadályozására a pajzs megfelelő áttörésein át a talajba siilveszthető (31) uszonyfelületek szolgálnak, amelyek az áttörést lég- 70 mentesen körülzáró (33) szekrényben lesznek elhelyezve. A pajzs előrehajtása alatt fellépő irányeltérések önműködő és állandó jelzésére a 4—7. ábrán feltüntetett berendezések szol- 75 gálnak. A pajzsnak hossztengelye körüli elforgását, valamint a vízszintből való eltérését a pajzs boltozatán felfüggesztett (34) ingából, ennek gyűrűs (35) nyúlványából, az e nyúlványt körülvevő (36) 80 szigetelő gyűrűben, sugárirányban elhelyezett (37) kontaktuscsavarból és e kontaktusokkal kapcsolt (38) lámpákból álló berendezés jelzi olymódon, hogy a pajzs állása szerint a (35) gyűrű és a megfelelő 85 (37) kontaktuscsavar érintkezése az ezen iránynak megfelelő (38) lámpát helyez áram alá. A pajzstengelynek az alagút tengelyétől vízszintes síkban mórt eltérésének, jel- 90 zésére szolgáló berendezés a már kész alagútrész boltozatán elmozgathatóan elhelyezett és a pajzsba nyúló (39) iránylécből, e léc felfüggesztésére és párhuzamos vezetésére szolgáló (40) tartókból, az 95 iránylécre merőleges (41) karból, e karra erősített, elszigetelt (42, 43) kontaktusfelületekből, a pajzs boltozata alatt, a pajzs hossztenglyére merőlegesen elhelyezett (44) kontaktuslée illetve (45) kontaktus- 100 csúcsokból és egyrészt a (42, 43), másrészt a (45) csúcsokkal kapcsolt (46) és (47) jelzőlámpákból áll. A berendezés működése a következő: A pajzs előrehaladásánál a (44) léc magával IQÖ viszi a (39) iránylécet, amelyet előzőleg az alagút tengelyébe állított (40) tartók, ez előrehaladása alatt is, pontosan az alagút tengelyirányában vezetnek. Mindaddig, míg a (41) és (44) lécek egymással pár- no huzamos helyzetben haladnak a (42, 43) és (45) kontaktusok között érintkezés nem áll elő; amint azonban a pajzs az alagút irányától jobbra vagy balra eltér, a, (45) kontaktuscsúcsok a (42) vagy (43) kontak- 115 tusfelülettel érintkezésbe jutnak és ezáltal a (46) vagy (47) jelzőlámpát áram alá helyezik. Miután az irányléc (41) karja