106922. lajstromszámú szabadalom • Csavarbiztosítás
— 4 — M 2. (B) övezet, ahol a (3) belső anya menetei az orsómenetek mindkét (4, 5) kanyargófelülete ellenébe feszülnek. 3. (C) harmadik övezet, ahol a belső 5 anya deformációja folytán, a belső anya menetei külön szorítás nélkül az orsó kanyargófelületein feküsznek fel. 4. (D) negyedik övezet, ahol a belső anya menetei, a belső anyának deformáló-10 dásából keletkező megkurtulása folytán, az orsó (5) belső kanyargófelületein fekszenek fel. Ez a felfekvés bekövetkezik, anélkül, hogy a belső anyát alzatáról fel kellene emelnünk, mert a belső anya csu 15 pán a (8) gyűrűtestnél magasabbra eső részében rövidül meg. A belső anya 55° élszögű Whitworthmeneteknél, ugyancsak a pofák meghúzása folytán, a menetei közötti, tengely-20 irányú illeszkedési hézag felével rövidül meg, mimellett azonban a pofák kúpcsúcsszögének megfelelő értékkel kisebbnek kell lennie, hogy abc semleges szál a csavar teherhordó oldalára merőleges 25 irányba jusson. A belső anya pofáinak puszta behajlításukból származó megkurtulása elvileg kétségtelen. A gyakorlatban azonban előfordulhat, hogy a pofák, pontatlan szer-30 kezetük vagy gyártásuk folytán, nem a műszakilag helyes alakúak és így a (D) övezetben, a pofák behajlítása után is, némi hézag marad a teherhordó oldalak között, 35 Azt sem szabad továbbá figyelmen kívül hagynunk, hogy midőn a külső anyát meghtizzuk, akkor annak teherhordó ol dalaira jelentékeny terhelés esik, míg a (D) övezet teherhordó oldalai csupán! 40 nyomás nélküli állapotukban tudnának az orsó teherhordó oldalain felfeküdni. Ez okból előnyös, hogy az (A) és (D) övezetekben uralkodó nyomásokat kiegyenlítő intézkedést is tegyünk. 45 Evégből, hogy t. i. a (D) és (A) övezetekben a kanyargófelületeken uralkodói nyomásokat kiegyenlítsük és hogy elkerüljük a (D) menetövezetbeli hézagokat, amik pontatlan kivitel folytán mutatkoz-50 hatnának, a (D) és a (C) övezet között • qio) zömökíthető szelvényről gondoskodunk. A (c[io) zömökíthető szelvény körülbelül a két anya összmagasságának közepében van. Az anyák meneteit úgy mére-55 tezzük, hogy ama tengelyirányú erő, amely e szelvénynek párhuzamos irányban való zömökítéséhez szükséges, az orsó maximális húzószilárdságához ugyanoly viszonyban legyen, mint amily viszonyban van a két anya ama meneteinek hord- 60 képessége vagy akár hasznos terhelése, amely menetek e szelvénytől kezdve a csavar szabad vége felé vett irányba esnek, a két anya valamennyi menetének hordképességéhez, vagy hasznos terhelé- 65 séhez. Az egyes alkatrészek előnyös méretezésénél a (<lio) összenyomható szelvény körülbelül a két anya összmagasságának felébe esik. A külső anyának tágulása elleni szilárdságát szándékosan 70 kisebbre vesszük, mint meneteiét. A teljes meghúzáshoz elegendő ugyan, ha a külső anyát, a belső anyán való felt'ekvését követőleg, 60—120°-kal forgatjuk el, de a csavarkötés biztonságát sernmikép 75 sem veszélyezteti, ha a külső anyát 720°nál is többre, vagyis kétszernél tovább forgatjuk körül. A külső anya ugyanis 480°-ig tágul anélkül, hogy szakadna és csak ezután következik be a menet defor- 80 mációja. Ennek folytán még igen szakszerűtlen kezelésnél sem fenyeget veszély. A fentebbi elméleti, fejtegetésekhez hozzátesszük, hogy a pofák deformációjának az (a., b, c, d) semleges vonal segélyével 85 való megmagyarázása csupán megközelítőleg felel meg a valóságnak. Az egyes pofák úgy hajlanak, mint egyik végükkel a belső anya szilárd részébe befogott tartók, amely tartók másik végükkel az 90 orsóra támaszkodnak, közepükön pedig a. külső anya nyomása terheli azokat. A b'c vonal tehát szigorúan véve nem is egyenes, hanem harmadrendű görbe, két inflexiós ponttal. A pofáknak elméleti 95 úton magyarázott működésmódjától még egy további, csekély eltérés mutatkozik abban is, hogy a pofák szelvénye nem derékszögű, hane m körgyűrű alakú. Elegendő, ha a b c egyenes, a menet te- 100 herhordó oldalával 90°-nál valamivel csekélyebb szöget zárjon be, hogy azután az anya magassága a pofák meghúzása al§ kalmával a kívánt ^ mértékkel csökkenjen. 10E Ügy találtuk, hogy a célzott hatások optimumának eléréséhez a következő öszszefüggéseknek kell lenniök a csavarbiztosítás legfontosabb méretei között. A belső anya kúpos felfekvőfelülete ne csűcsszögének 45—60° határok közé kell esnie. A jelen kiviteli alaknál e csúcsszög legkedvezőbb értéke 52V2°. A fölfekvőfelület és a (8) gyűrűtest közötti1 közbeeső felület csúcsszöge legelőnyöseb- HE
