106913. lajstromszámú szabadalom • Cipő

Megjelent 1933. évi augusztus hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI RÍRrtSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 106913. SZÁM. — I/b. OSZTÁLY. Cipó'. Zeif Gyula cipész, cipőfelsőrészkészítő és gummivulkanizáló Bonyhád. A bejelentés napja 1932. évi január hó 23-ika. A találmány oly cipő, melynek járófelületét gumi képezi és a találmány előnye az, hogy a gumitalp a cipőről nem válhat le, elkopás esetén pedig könnyen javít-5 ható. A csatolt rajz a találmány példaképem kiviteli alakját tünteti fel és pedig az 1. ábra a cipő oldalnézete, a 2. ábra a talp hosszmetszete, a 10 3. ábra pedig a sarok hosszmetszete. A találmány lényege abban áll, hogy a; cipő (a) bőrtalpára hulladék autógumitömlőből kivágott (b) gumilap van ragasztva és varrva és erre a közbenső gumi-15 lapra van ráragasztva, illetve vulkanizálva a járófelületet alkotó (c) gumitalp. Minthogy a talp gumilapra van ráragasztva, illetve vulkanizálva, így az nem válhat le a cipőről, az elkopott talprész pedig köny-20 nyen javítható, minthogy nem a talp, hanem közbenső gumilap van, a bőrtalphoz varrva és így a varrás nem akadályozza a javítást. A sarok járófelületét ugyancsak (d) 25 gumitalp alkotja, mely a,z (f) bőrtalpsarokra faszögekkel felerősített, belső oldalával kifelé fordított (g) gipsztalpbélésre van ragasztva és vulkanizálva. A vulkanizált saroknál nem fordulhat elő az a hátrány, ami a szögezett gumisaroknál, hogy 30 a víz a szögezésnél behatol. A (b) gumilapnak az (a) bőrtalphoz, továbbá a (c) gumitalpnak a (b) laphoz és végül a (d) gumisaroknak a (g) gipsztalpbéléshez való ragasztására célszerűen 35 benzinben oldott p araguminak és az autógumi vulkanizálásánál használt közismert nyersanyagnak keverékéből álló masszát használjuk. E masszával többször egymás után bekenjük az előzőleg érdessé tett, 40 összeragasztandó felületeket, melyeken egyegy bekenés után a masszát bizonyos ideig száradni hagyjuk, majd pedig az összeragasztandó felületeket egymásra hengereljük, illetve vulkanizáljuk. 45 Szabadalmi igények: 1. Cipő, azzal jellemezve, hogy a cipő bőrtalpára hulladék autógumitömlőből kivágott gumilap van ragasztva és varrva és e közbenső gumilapra a járófelületet 50 alkotó gumitalp van ragasztva, illetve vulkanizálva. 2. Az 1. igényben védett cipő kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a sarok járófelületét a bőrtalpsarokra faszögekkel felerősített, belső oldalával kifelé 55 fordított gipsztalpbélésre ragasztott és ' vulkanizált gumitalp alkotja. 1 rajzlap melléklettel. Pailas nyomda, Budapest. 106917