106899. lajstromszámú szabadalom • Vasúti kocsik átjáró hídjait körülzáró berendezés

— 2 — 2. ábra szerint a két kocsi egyenes vágányban halad. A 3. ábra szerint a két kocsi kanyarban halad. 5 A 3. ábrából látható, hogy kanyarban a harmonikafél külső oldalának szükséges széjjelhúzása azon az oldalon idéztetik elő, amely oldalon (D) rúd nincsen. A két kocsi viszonylagos elfordulása folytán a merev 10 összeköttetés minden harmonikafelet kényszeríti, hogy egymástól függetlenül működjön és a keretek összeköttetése dacára a ráncok kihúzódása adott helyre van korlátozva. 15 Ezekből látható, hogy az ismeretes harmonikák hátránya, hogy súlyuk aránylag nagy, a kapcsolódás merev, a kezelés kényelmetlen és azonkívül a. vasszerelvények üzem közben kellemetlen zajt okoz-20 nak. Az ismeretes harmonikák főleg azért kezelhetők nehezen, mert bőrrészei idővel megkeményednek és a ráncok nehezen nyomódnak össze úgy üzemben, mint üze-25 men kívül. Ezzel szemben a találmány szerinti harmonika e hátrányokat megszünteti. A ruggyantából való harmonika, melynek anyagában betétek vannak ágyazva, a szabá-80 Jyos és gyors széthúzást és összenyomást úgy hossz-, mint keresztirányban megengedi és a ráncok széjjelhúzásuk után eredeti helyzetükbe visszatérnek. A harmonikának egy részét a 4. ábra 05 metszetben tünteti fel. (6) jelöli a ruggyantát, (7) a ruggyanta anyagában ágyazott vászonbetétet, (8) a fémbetétet. Az 5. ábrán két 'kocsi kanyarban látható, melynél a találmány szerinti harmonika M) van felszerelve. A rajzon látható, hogy a harmonikafelek ráncai egyenletesen húzódnak széjjel és nyomódnak össze. A 6. ábra szerint a harmonikafél teste 45 (6)-al van jelölve, mely (e) kapcsolóperemmel van ellátva. E perem elég merev ahhoz, hogy a két harmonikarész egymással szilárdan összeköthető. A találmány nincsen korlátozva az ösz-50 sze'kötő perem bármily szerkezetére vagy alakjára. így, pl. a 6. ábra szerint a peremnek (F) furatai és csapszegei vannak. Utóbbiak a másik karimarész peremének furataiba illeszkednek. A kapcsolóperemek 55 pl. kapcsokkal köthetők össze egymással. Az összekapcsolás után a két harmonikafél a kanyarban fellépő ránckihúzó és öszszenyomó hatást, elcsavarást, rázkódtatást stb., mint egységes test, egész hosszában rugalmasan veszi fel, miáltal a ráncok 60 száma csökkenthető. Ezáltal a harmonika súlya, illetve tömege is arányosan csökken. Minthogy a lapos vasból való kapcsolókeretek mellőzhetők, ez további súlycsök- 65 kentést jelent és a rozsdásodás veszélye is ki van zárva. Végül megszűnik a harmonika jelenlegi anyagának sokfélesége. A találmány szerinti harmonika az átjáró hidat tökéletesen szigeteli és meg- 70 szünteti a kavicságyazatból felszálló por okozta kellemetlenségeket, a vasalkatrészek mellőzése folytán pedig zajtalanul működik. Azonkívül az öntés útján előállított tö- 75 megében egynemű ruggyantatest tömegesen könnyen gyártható. Minthogy a harmonika egy darabból készül és varratokra szükség nincsen, kopások, különösen helyenkénti gyengítések 80 elkerültetnek úgy, hogy javításra nem szorul és élettartama aránylag hosszú. Azon különleges esetben, ha a harmonikafelek fémkerete bizonyos kapcsolási rendszer miatt nem mellőzhető, akkor a fémkeretet 85 ugyan me,"hagyjuk, de a harmonika többi része változást nem szenved. Ebben az esetben a keret valamely tömítve záró pneumatikusan ható szerv tartója gyanánt felhasználható, mely jól tö- 95 mit, a lökéseket, a kellemetlen csúszást ós zajt tompítja és kanyarban is érintkezésben maradnak. Habár a fent leírt kiviteli alak harmonikaalakra vonatkozik, természetes, hogy 95 a találmány más kivitelre is kiterjed és oly elzáróberendezésre is, mely egész tömegében ruggyantából előállítva nincsen így pl. a harmonikafelek felső és alsó falai is hasonló ruggyantaanyagból állít- ic hatók elő, mert míg az ismeretes harmonikáknál ezek ráncalkat meg nem tartják, a találmány szerintinél a rugalmasság keresztirányban is biztosítva van. A ruggyanta-kifejezés általánosságban ic van használva, de a találmány nemcsak az iparban ismeretes ruggyantára vonatkozik, hanem mindazon anyagokra is, ame lyek hasonló tulajdonságúak. Szabadalmi igények: 11 1. Vasúti kocsik átjáró hídjait körülzáró berendezés (harmonika), azzal jellemezve, hogy a harmonikafelek egyetlen egy darab ruggyantából valók, melynek anyagában fémbetétek és varrás né)- u leüli vászon-, illetve textilbetétek vannak ágyazva.