106850. lajstromszámú szabadalom • Forgórész villamos gépekhez
— 2 — (15) hűtőcsatornák maradnak szabadon, A hoirnyolt résztől kétoldalt (9) csavarok vannak, melyek a (6) gyűrű alakú hornyon áthatolnak és a horony fenekén a 5 forgó rész (1) magjába fognak. A (7) és (9) csapok, melyek a gyűrű alakú (6) horony mentén fekűsznek, valamint további, kívül fekvő (8) rögzítő csavarok a (13) pereimmel ellátott (3) tengelycsonkot a 10 forgó rész, magjához kötik. A kettő között nem mágneses anyagból készült (2) betét' )van, amelyen valamennyi rögzítő csavar áthatol. A betét pl. négyszög alakú, célszerűen néigyzetkereszítmetszetű lemez. 15 Ugyanilyen alakja van a csatlakozó (13) tengelycsonk peremének. Ezziel a szerkezettel a mágneses szóródást csökkentjük. A 3. és 4. ábrákban feltüntetett megoldásnál a tengelyirányú (11) rögzítő csa-20 varok feje kalapács. Az ennek megfelelő keresztmetszetű (10) horony itt is a (4) ékhornyon kívül fekszik és lényegileg az előre nyúló (5) lécekben halad. Vége a legkülső horonyléceknél van, tehát nem 25 záródák gyűrűben, hanem csak két ívalakú kimetszést képez. A hornyolt részen kívül fekvő (12) csavarmenet a forgó rész (1) magjába, fog. A nem mágneses (2) betét és a (13) tengelycsonk peremének 30 profilja kör, átmérője pedig célszerűen kisebb, mint az (1) forgórészmagé. A szerkezet úgy is kiképezhető, hogy egyidejűleg (5) horonylécek és néhány, a többivel szemben növelt értékű (4) ho-35 ronyék előre nyúlnak, ha a rögzítő csavarok egymástóli távolsága Ifb. másfél horoinyosztáist tesz ki. A hornyolt részen kívül támadó rögzítő csavarok ugyancsak fecskefark alakú, vagy kalapács alakú 40 f®jje l illeszkedhetnek a forgórész homlokoldalába, rendszerint azonban egyszerű csavarmenetes megerősítés is megfelel. Szabadalmi igények: 1. Villamos gépek forgó része hornyolt 45 ho/m8okf!el ül etekkel, amlelyet az jellemez, hogy a homlokoldalon elrendezett tengelyirányú rögzítő csavarok a hornyolt részben csak a horonylécekbe, vagy csak a hornyolt elzáró darabokba 50 fognak be. 2. Az 1. igénypontban védett forgó rész változata, amelyet ,az jellemez, hogy a tengelyirányú rögzítő csavar a horonylécek, vagy a hornyokat elzáró 55 darabok alámetszett kimélyítéseibe illeszkednek. 3. Az 1. vagy 2. igénypontban védett forgó rész, változata, amelyet az jellemez, hogy a homlokoldalon fekvő horonylécek a hornyokat elzáró darabok © fölött, vagy ez utóbbiak a horonylécek fölött fésüszerűen szabadon kiállanak és a kiálló részben a tengelyirányú rögzítő csavarokat befogadó kimetszések vannak. 61 4. Az, 1., 2. vagy 3. igénypontban védett forgó rész változata, azzal jellemezve, hogy a tengelyirányú rögzítő csavarok a homlokoldali horonylécekbe fecskefark alakú, vagy kalapács alakú fejek- 71 kel illeszkednek. 5. A 4. igénypontban védett forgó rész változata, azzal jellemezve, hogy a tengely irányú rögzítő csavarok támadási pontjai a homlokoldalból kiálló 7! részekbe munkált gyűrűalakú horonyban fekűsznek. 6. Az, 5. igénypontban védett forgó1 rész változata, amelyet az jellemez, hogy a gyűrűalakú horony a homlokoldali ho- 8< ronyrészek kiálló részeiben a hornyolt elzáró darabokon kívül fekszik. 7. Az 1—6. igénypontokban védett forgó rész változata, amelyet további, a homlokoldal hornyolt részén kívül támadó, 8í tengelyirányú oly rögzítő csavarok (9) jellemeznek, melyek a gyűrű alakú horony (6) fenékrészében a forgó rész magjába (1) fognak, illetőleg abba vannak becsavarva. 9( S. Az 1—7. igénypontokban védett forgó rész változata, amelyet az jellemez, hogy a tengelyirányú rögzítő csavarok a forgó rész magja és a peremes tengelycsonk között fekvő, nem mágneses 9í anyagból készült betéten (2) áthaladnak. 9. A 8. igénypontban védett forgó rész változata^ azzal jellemezve, hogy a nem mágneses betét és célszerűen a H csatlakozó tengelycsonk pereme (13) keresztmetszete négyszögletes, vagy négyzetes alakú. 10. A 9. igénypontban védett forgó rész változata, amelyet további, a tengelycsonk peremének sarkain, a forgó rész u homlokoldalán nem hornyolt résbe becsavaró! t csavarok (8) jellemeznek. 11. Az 1—10. igénypontokban védett forgó rész változata, amelyet, az jellemez, hogy a tengelycsonk peremét a hor- 11 ilyolt rész középső hosszában fecskefark- vagy kalapács alakú csavarok
