106850. lajstromszámú szabadalom • Forgórész villamos gépekhez

Megjelent 1933. évi augusztus hó 1-éii. MAGTAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 106850. SZÁM. — Vir/g. OSZTÁLY. Forgórész villamos gépekhez. Magyar Siemens-Schuckert Művek Villamossági R. T. cég Budapest, mint az Österreichische Siemens-Schuckert-Werke wieni cég jogutódja. A bejelentés napja 1931. évi augusztus hó 8-ika. Ausztriai elsőbbsége 1931. évi február hó 14-ike. A találmány hornyolt homlokfelülietű, villamos gépiekhez való, különösen gyoiv san forgó turbogenera tarokhoz alkalmas forgó részire vonatkozik, melyeknek te-5 kereshornyai a forgó rész hoiml okol dalán keresztben haladnak át. A forgó rész homlokfelületének hornyolt részén a tengelycsonk és hasonló alkatrészek osak nehezen erősíthetők meg. E nehézség kiküszö-10 bölése végett szerkesztettek, olyan forgó részeket, amelyeknél a homlokoldalon lévő horonyléceket és a horonylécek között fekvő horonyzáró ékeket a forgó rész ten-Igely-irányában megnövelték, úgy hogy 15 lécekből és a fenti módon megnövelt méretű záródarabokból álló toldatok keletkeztek. Ezekbe a toldatokba a megerősítő csavarok behajthatók és e csavarok menetének egyik fele a csatlakozó egyik, má-20 sik fele a csatlakozó másik horonylécébe illeszkedik. A találmány értelmében ezeket az egyik horonylécből a másik ho^ ronyl'écbe folytatódó csavarmeneteket elkerüljük. 25 A találmány értelmiében a forgó rész homlokoldailán elhelyezett tengely irányú megerősítő csavarok vagy csak a horonylécekbe, vagy csaik a hornyot elzáró darabokba illeszthetők. Mivel a horonylé-80 oek, illetve a hornyot elzáró' darabok általában keskenyek, a szerkezetet úgy képezzük ká, hogy a különleges fejekkel ellátott csavarok a lécek, vagy elzáró darabok eliámetszett káimélyitéseibe fognak. Ily 85 módon nem kell smi a horonyléceket, sem a hornyot elzáró darabokat tengelyirányú méreteikben megnövelni. Ennél a szerkezetnél vagy csak a boronylécek, vagy csak az elzáró darabok fésüszerűen szabadon állanak. A csavarokat befogadó 40 kimetszések ebben a kiálló részben Vannak. A hátrafelé eltolt lécek, vagy elzáró darabok a tiekercsifejekben hűtésre használható csatornákat hagynak szabadon. Az 45 1. ábra a találmány szaerinti szerkezet egyik példaként megoldását keresztmetszetben, a 2. ábra az 1. ábrának AC, illetőleg BC vonalai menti hosszmetszetekben, a 50 3. ábra egy másik megoldást keresztmetszetben és a 4. ábra a 3. ábra szerinti szerkezet AC, illetőleg BC vonalai menti metszetekben mutatja. 55 A rajz a találmány szerinti szerkezet két példakénti megoldásiát mutatja. Az 1. és 2. ábrákban feltüntetett tengelyirányú (7) rögzítő csavaroknak fecskefark alakú fejleik vannak. Ezek a fecskefark alaktú go fejek a forgó rész tengelyéihez koncentrikus (6) gyűrű alakú horonyba fognak, Melynek keresztmetszete ugyanolyan., mint a fecskefark alakú fejeké é®, amely hioroiny az (1) forgó rész. homlokoldalának 65 úgy a hornyolt, mint a nem hornyolt részen is áthalad. A forgó rész (14) tekercselését a tekercsfejeken lapos (4) ékek rögzítik. A homlokoldalon fekvő (5) horonylécek a (4) ékek fölé oly mértékben 70 nyúlnak, hogy (6) gyűrű alakú horony az ékeiken kívül fekszik. A lécek között