106770. lajstromszámú szabadalom • Fékkapcsolás egyenáramú járművek részére
— 2 — E gép árama ekkor a következő arányban oszlik meg: ii:ia = ri + ra + rs + r4 . A másik gép (Ma) átsarkításának meg-5 gátlására, aminek következménye az volna, hogy a fékező áramkörben kétszeres gépfeszültség lépne fel, az ellenállásokat úgy kell méretezni, hogy az rj: r2 = r8 : r4 10 egyenletnek megfeleljenek. A másik (Mi) gépnek (1) és (3) sarka között ekkor nem lép fel feszültségkülönbség és ezen a gépen. áram nem folyik át, amely a gépet esetleg átsarkíthatná. Ha a tekercshez 15 egy második tekercset kapcsolunk párhuzamosan (3 kocsiból álló vonat), akkor még ez nem gerjedt (Mi) gép (1) és (3) kapcsán feszültség lép fel. Ennek következtében a gépeken oly áram folyik át, 20 amely a gerjedést a helyes értelemben támogatja. Az egyik vagy a másik gép hibásodása esetén a hibátlan gépnek részárama a pótkocsik solenoid tekercsén, illetőleg tekercsein folyik át. Szabadalmi igények: 25 1. Fékkapcsolás két vagy több, egymással sorba kapcsolt motorral ellátott egyenáramú járműhöz, amelyet a motorok számának megfelelő számú a motorokkal (Mi, Ma) váltakozva kapcsolt, 30 egymásközt egyenlő részellenállásból (Ei, E?) álló fékellenállás és a moto rokból és ezekhez tartozó részellenállásokból álló, független áramköröket (Mi, E-, P—Q, illtőleg Ma, Ea, P—Q) képező 35 vezetékösszeköttetés jellemez. 2. Az 1. igénypontban védett fékkapcsolás változata, amelyre jellemző, hogy a vezetékösszeköttetés, egy ellenállásiad (rí, i'2, rs, rs), melynek egyik ágát 40 a pótkocsi fékberendezésének tekercse, illetőleg tekercsei (rl), míg a másik három ágat ellenállások (r2 , 1% r4) képezik és hogy a motorok (Mi, illetőleg Ma) áramkörei e híd egymással átló- 45 san szemben fekvő pontjaihoz: csatlakoznak (2. ábra). 1 rajzlap melléklettel. l'allas nyomda, Budapest.
