106717. lajstromszámú szabadalom • Szinkrónizáló berendezés két szabad ellenjáratú dugattyús forgattyúnélküli motorkompresszorokhoz

Megjelent 1933. évi jnlius hó 1.5-én. MAGTAR KIRÁLYI JMgg|| SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 106711. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Szinkronizáló berendezés két szabad ellenjáratú dugattyús forgattyúnélfeüli mótorkompresszorokhoz. Warszawska Spólka Akcyjna Budowy Parowozow cég Warszawa (Lengyelország), mint Wicinski Ádám mérnök és dr. Witkiewicz Román tanár lwówi lakosok jog-utódja. A bejelentés napja 1932. évi február hó 8-ika. Lengyelországi elsőbbsége 1931. évi november hó 7-ike. A két szabad ellen járatú dugattyús forgattyúnélküli motorkompresszorok működési elve már ismeretes. A két dugattyú közötti térben van az égési motor elren-5 dezve, míg a külső terekben a kompreszszorberendezések vannak. A mellékelt rajz 1. ábrájia ily elrendezés vázlatát szemlélteti, amely az (1) hengerből, valamint a két ellenjáratú (2) és 10 (3) dugattyúból áll. Az ilyen elrendezés gyakorlati megvalósítása a két dugattyú mozgásának teljesen megbízható szinkronizálását teszi szükségessé. Ha a két egyenlő tömegű dugattyú 15 mozgása szinkrón, akkor a két dugattyú közös súlypontja állandóan a teljes elrendezés szimmetriasíkjában van. Ha ellenben a dugattyútömegek különbözőek, akkor azok szinkron mozgásánál a du-20 gattyúk közös súlypontjainak helyzete ugyan nem felel meg a szimmetriasíknak, azonban eltolhatatlan. Ha már most valamely okból a két dugattyú mozgásának szinkronizmusában 25 zavar lép fel, akkor közös súlypontjaik oszcilláló mozgásokat végeznek, amelyek másodpercenkénti periódusszáma kétszer kisebb, mint a dugattyiik megfelelő löketszáma. Ennekíolytán a dugattyúk közötti 30 kompressziótér állandóan eltolódik, azaz az egyes munkafázisok tere közepének helyzete tehát megváltozik, még pedig felváltva a kérdéses rendszer szimmetriasíkjától balra és jobbra. Ilyen körülmó-35 nyek között pl. a tüzelőanyagnak elégését, ha pl. a motorrészben az ismert Dieselciklust alkalmazzuk, lehetetlenné tehetjük azon eshetőségre való tekintettel, hogy a tüzelőanyagot a kompressziótér helyett a dugattyúra fecskendezzük. 40 A megzavart szinkronizmus második kellemetlen következménye az alapzatra ható erők, amelyek annál nagyobbak, minél nagyobb a diszinkronizmus és minél nagyobb a dugattyútömeg. Oly szerkeze- 45 lekben, amelyeknél az égési gázok kipuffogása önműködő vagy pneumatikus vezérlésű kipuffogószelepeken át történik, megfelelő nagy diszinkronizmus a forgatytyúnélküli motorkonapresszor megsemmi- 50 sítését okozhatja, még pedig a két dugattyú összeütődáse folytán, ami akkor fordulhat elő, amikor a gázok a kompressziótérből az említett szelepeken át távoznak. 55 Forgattyúnélküli motorkompresszorok üzembiztonsága tehát egyszerű és megbízható szinkronizálóberendezést igényel. E követelménynek a találmány szerinti pneumatikus szinkronizálóberendezéssel 60 kifogástalanul eleget teszünk. A találmány abban van, hogy a kompresszorok kompresszióterét egymással csővezeték útján kötjük össze, amelyeken át a gázok az egyik vagy mindkét irány- 65 ban áramolhatnak keresztül. Ha a dugattyúmozgások (1. ábra) szinkronok, akkor ugyan a két kompresszorban uralkodó nyomások változatlan egyensúlyára való tekintettel a levegő az említett (4^ 70 szinkronizálócső vezetékhez áramlik és ugyanabból távozik is, azonban gázok