106684. lajstromszámú szabadalom • Készülék repülőgépek kívánt haladási irányának beállítására szélben való repülés esetén

— 3 — rítócsavarral rögzítjük. Ezután a (3) beosztásos tárcsát úgy állítjuk be és rögzítjük az (ld) szorítócsavarral, hogy a (3a) mutatójel az (la) mutatójellel szemben 5 legyen. Ezen két mutatójel a repülőgép hossztengelyének irányát határozza meg. Ezután a (4) szánt (4a) mutatójelóvel és a (3c) sajátsebesség-skála felhasználásával, sugárirányú eltolás révén az ismert saját 10 sebességre állítjuk be, majd a (12) fedőlemeznek a (12c) földhöz viszonyított sebességskálával ellátott átmérőirányú élét a valami módon meghatározott y eltérési szögre állítjuk be a (3b) skála mentén, 15 majd a (12b) szorítócsavarral rögzítjük. Ezután az (5a) szorító-csavaranyát megoldjuk és az, (5) csap körül forgatható (11) vonalzót addig fordítjuk el, amíg a csap középvonalán átmenő beosztásos él a (12c) 20 átmérőirányú skálán a valami módon előre meghatározott repülési sebességet a földhöz viszonyított haladási sebesség irányában nem metszi. Ilyen módon a (11) vonalzó beosztásán, a sebesség nagyságát 25 kapjuk meg, míg annak irányát a repülőgép tengelyéhez viszonyítva a ö szög alatt a (4b) körbeosztáson való leolvasással a (11) vonalzó mérőélónél nyerjük és végül a széliránynak a kompasz által mutatott 30 iránnyal bezárt X

F szögét mint a 6 a összeget a (4b) ós (2a) körbeosztásokon való leolvasással határozhatjuk meg. Hasonló műveleteket kell elvégezni, ha a 2. ábrával kapcsolatos leírás szerint a 35 földhöz viszonyított haladási irányt ezen haladás sebességének ismerete nélkül tetszésszerinti szöggel változtatni akarjuk. Szabadalmi igény: Készülék repülőgépek földhöz viszonyított haladási irányának beállítására 40 szélben való repülés esetére, melyre az jellemző, hogy a készülék (1) alaplemezében forgathatóan ágyazott, de rögzíthető (2) skálagyűrűben ezen gyűrűvel központosán elfordulás ellen rög- 45 zíthető (3) tárcsa forgathatóan van ágyazva, mely tárcsán az eltérési szögek beállítására, illetőleg leolvasására való (3b) körbeosztás és ezenkívül sugárirányú hasíték van, mely mellett a 50 (3c) hosszanti beosztás mint sajátsebesség-skála van elhelyezve és melyben a (4a) mutatójellel ellátott (4) szán csúsztatható a saját sebesség beállítására, mely szánon a (4b) körosztás a 55 ó) relatív szélirány leolvasása céljából van elhelyezve és a szán a (4b) skála síkjára merőleges (5) csapot hordoz a (4b) beosztás fölött lévő (11) vonalzó számára, mely utóbbin levő hossz- 60 beosztás sajátsebesség-skálaként szerepel és ezen vonalzó a (3) tárcsának az (1) alaplemezhez viszonyított elfordulásánál a (6—10) megfelelő eszközök révén önmagával párhuzamosan mo- 65 zog, mimellett a (3) tárcsa szögbeállítására annak tengelyén forgathatóan ágyazott és a földhö viszonyított sebesség leolvasására való hosszanti beosztással ellátott, sugárirányú (12c) vonalzó 70 való, mely a maga részéről a (12d) mutatójelekkel a földhöz viszonyított sebesség irányába állítható, illetőleg azt mutatja. 1 rajzlap melléklettel. Pallos nyomda, Budapest.