106629. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés éles profiloknak bádogsávok hajlítása révén hideg úton való előállítására
_ 2 — felé irányuló, nyomást gyakorol és egyidejűleg elkerüljük a szalag oldalsó élein való tarajképződést. A felső (a) hengerek (d) élén levő le-5 gömbölyitések sugara fokozatosan kisebbedik és az utolsó profil hengernél (4. ábra) közel zérus értékű, úgy hogy e hengernek éppen csak hogy nincs éles éle. A hengerek szélén lévő (g) részek a kú-10 pos (f) felületek révén csatlakoznak a hengerek többi részéhez, amely kiképzésnek az egyenes összekötő felületekkel szemben az a nagy előnye, hogv a súrlódást iigyszólván teljesen kiküszöböljük 15 és a hengerek bárminő sérülése is kizárt. A leírt eljárás szerint előállított profilok tökéletesen éles szélűek, úgy mint a meleg úton készült profilok; emellett azonban a hideg úton előállított termékek ösz-20 szes előnyeivel rendelkeznek. A hengerek célszerű kiképzése mellett oly profil is előállítható, amelynek több éles éle van (pl. U-vasaik stb.). A gyártásnál úgy vas, acél, valamint mindenfajta fém, továbbá 25 lemezzel borított vagy más anyag, pl. rozsdamentes acél jön tekintetbe. Szabadalmi igények: 1. A 93956. számú szabadalom szerinti eljárás kiviteli módja éles élű profilok-30 nak hideg úton való előállítására bádogsávoknak hajlításával, azzal jellemezve, hogy a bádogsávot elsősorban egy sor egymást követő profilhengerpánral, csak hosszszélei mentén sajtol-35 juk, illetve az eredeti szalagvastagsá.g megtartása mellett vezetjük és hogy a ielső hengerekkel a szélekre merőleges irányban a szalag közepe felé nyomást fejtünk ki és hogy a szalagot azután 40 ( í 8'y vagv több kaliberhengerpárokon vezetjük át, amelyek hengerei közti kölcsönös távolság a profil összes részeiben egyenlő. 2. Az 1. alatt igényelt elj ti r ti s kiviteli módja, azzal jellemezve, hogy a bádog- 45 sávokat az egymást követő profilhengerpárokban egy bizonyos, a végleges proíilszögnél kisebb szögig hajlítjuk. 3. Berendezés az 1. alatt igényelt eljárás foganatosítására, azzal jellemezve, 50 hogy a középen egymástól távolabb levő proíilhengerpárdknak felső (a) hengerein egy-egy a bádogsáv két oldalsó hosszanti felületéhez szoruló és a szalag közepe felé irányuló nyomást 55 kifejtő (c) felület van. 4. A 3. alatti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a középső profilhengerpárok felső (a) hengereinek a (d) tarajon fokozatosan kisebbedő pro- 60 fiiszögük van, amely az utolsó előtti hengerpárnál előnyösen kisebb, mint a végleges profil szöge. 5. A 3—4. alatti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az egymást kö- 65 vető profilhengerpárok felső hengereinek (d) taraján levő legömbölyítésnek sugara fokozatosan kisebbedik anélkül azonban, hogy a zérus értéket elérné. 6. A 3. alatt igényelt berendezés kiviteli 70 alakja, azzal jellemezve, hogy a proíilhengerpárok alsó (b) hengereinek középső részén zsákalakú (e) bevágások van, mely csúcsban végződik. 7. A 3. alatt igényelt berendezés kivite i 75 alakja, azzal jellemezve, hogy a profilhengerpárokhoz egy vagy több, a, proíilt kalibráló, simító, fényező kaliberhengerpár csatlakozik, aholis minden pár két hengerének egymástóli tí, 80 volsága a profil minden részében egyenlő. S. A 3. alatt igényelt berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a (g) hengerek oldalt eső toldataihoz csatla- 85 kozó (f) vezető felületek a forgótengelyhez képest ferdék. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.
