106618. lajstromszámú szabadalom • Villamos gép

Megjelent 1933. évi julius hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 106618. SZÁM. VII/g. OSZTÁLY. Villamos gép. Siemens & Halske A.-G. Hauptniederlassung- in Berlin, Zweigniederlassung' in Wien. A bejelentés napja 1930. évi november hó 7-ike. Németországi elsőbbsége 1929. évi november hó 29-ike. Kollektor nélküli villamos gépek villamos és mechanikai sajátságait teljesen meghatározzák a gépek önimpedanciáinak és kölcsönös impedanciáinak száma 5 és nagysága és ezen impedanciáknak a rotor forgásától való függősége. A legegyszerűbb gépben van két önimpedancia és egy kölcsönös impedancia. Ezek közül legalább is egy impedancia csak egyet-10 len mechanikai független változóval együtt változik. Ezeket a legegyszerűbb gépeket a következőkben a gyengeáramú technikában szokásos kifejezéssel analógiában gépi négyessaroknak neveztük. 15 Gépi négyessarok alatt oly villamos rendszer értendő, melynek két önimpedanciája, pl. két tekercse van, mely tekercsek kölcsönös impedanciája, pl. egyik impedanciának forgatása által megvál-20 toztatható. A legegyszerűbb ilyen gépi négyessarok egy variometer, amelynek egy helytálló és egy mechanikailag mozgatható tekercse van. Azon célból, hogy a komplikáltabb gépek ön- és kölcsönös 25 induktivitásaik viselkedésével hogyan jellemezhetők, a következőkben egy asynchron motort ós egy synohron mozgású átvivő gépet vizsgálunk: A csúsztató gyűrűs, forgóáramú asyn-30 chronmotor rotorát vázlatosan az 1. ábrán mutatjuk be. A statorban vannak a (104, 105, 106) tekercsek. A (107) rotorban vannak a (101, 102, 103) tekercsek és úgy a rotor, mint a stator tekercsei esillag-35 kapcsolásúak. Mindegyik rotor tekercse egy-egy külön csúsztató gyűrűhöz csatlakozik. A csúsztató gyűrűs fegyverzetű forgóáramú asynchronmotor hat öninduktivit.ással és tizenöt kölcsönös induktivitás- 40 sal jellemezhető. Ezek viselkedését illetőleg megállapíthatjuk, hogy 1. valamennyi tekercs öninduktivitása független a rotor állásától, 2. két tetszőleges statortekercs és két 45 tetszőleges rotortekercs közötti kölcsönös induktivitás független a rotor állásától, 3. egy tetszőleges startortekeres és egy tetszőleges rotortekercs közötti kölcsönös; induktivitás közelítőleg vagy pontosan 50 sinustörvény szerint változik a rotor helyzetének függvényében, 4. egy statortekercs és a három rotortekercs, valamint egy rotortekercs és a három statortekercs közötti kölcsönös in 55 duktivitások változásai egymás közt egyenlő nagyok, de a rotorhelyzetre vonatkoztatva fázisban egymáshoz képest 120 villamos fokkal el vannak tolva. 5. egy tetszőleges statortekercs és egy 60 tetszőleges rotortekercs közötti csatolási koefficiens a rotor mindenkori helyzetétől független és közelítőleg egyenlő 1. Csatolási koefficiensen értjük a kölcsönös impedanciának és az önimpedaneiák 65 szorzatából képezett gyöknek egymáshoz való viszonyát. A 2. ábra synchron mozgású átvitelre való. rotortekercseléssel és kialakított sta~ torpólusokkal ellátott gépet mutat. E gé- 70 pen (109) és (110) az adó, illetőleg vevő. Egy póluspárhoz rendszert (111, 112) és (113, 114) pólusokkal tüntettünk fel. A (115, 116) illetőleg (117, 118) tekercsek, (119, 120), illetőleg (121, 122) csúsztató 75 gyűrűpárokhoz vannak vezetve. A csússtató gyűrűkön át a megfelelő tekercsek sorosan vannak kapcsolva. A (123, 124)