106592. lajstromszámú szabadalom • Zseb-öngyujtó
Megjelent 1933. évi junius hó 336-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LÉTRÁS 106592. SZÁM. — ll/'G1 . oszTÁi.Y. Zseb-öngyújtó. Schieder Károly gyáros Nürnberg'. A bejelentés napja 1931. évi április hó 3-ika. Ausztriai elsőbbsége 1931. évi március ho 17-ike. A találmány olyan fajta öngyújtó készülékekre vonatkozik, melyek egy lapos, használaton kívül minden oldalon zárt burokban vannak elhelyezve, oldalon levő 5 lángnyílásuk kanócsisakkal van leföldve és a burokban hosszirányban eltolható nyomójuk van. Az eddig ismert ilyenfajta öngyújtókon a nyomó egy peeekből készül és a kanóc-10 sisak a nyomó eltolásának irányával párhuzamosan elmozdítható és pedig vagy közvetlenül, vagy pedig egy fogaskerék, íogasrúd, vagy fogazott körív közvetítésévei. Az ilyen gyártmányoknak, szerkeze-15 tük körülményes voltán kívül, az a hátrányuk is van, hogy nagy a surlódásuk, miáltal erős rugók válnak szükségessé és gyorsan elhasználódnak. A találmányi ezeket a hátrányokat oly-20 módon szünteti meg, hogy a nyomó kengyel alakúra készül, és az elfordítható kanócsisak pedig oly módon, hogy meggyújtáskor a kengyel két szára közé hajlik. A nyomó úgy adja át mozgását a kanóc-25 sisaknak, hogy a nyomón megerősített pecek a foroghatóan ágyazott kanócsisak hasítékába belenyúl úgy, hogy ha a nyomót a burokba beszorítjuk, a kanócsisak elfordúl és a kanócot és a láng nyílását 30 szabaddá teszi. A kanócsisakra csuklóan megerősített zárótárcsa magával viszi egyező forgásirányban — ismert módon — ti dörzskerekct, mely ugyanarra a tengelyre van megerősítve, mint a kanócsisak 35 és megyujtja a kanócot. A találmány továbbá a zárótárcsa és a kanócsisak különös kiképzésére vonatkozik. A rajz 1. és 2. ábrája az egész öngyújtót A—A. illetve B—B metszetben ábrázolja. A 40 3. ábra egy felülnézet. A 4. ábra a kanócsisakot. Az 5. ábra a nyomót. A íi ábra a zárótárcsát ábrázolja. A lapos burok (1) alul nyitott, felül ki van vágva, mely kivágás (2) a felső homloklapon és a két oldalfalon (9) túlnyúlik íf> és oldalt azon a helyen, ahol a burok alsó részébe betolt benzintartány (4) kanóca (3) van, egy lángnyílással (5) van ellátva. Amikor nincsen használatban, az U alakú nyomó (6) lezárja a kivágást (2), a kanóc- 50 sisak (7) pedig lángnyílását (5) úgy, hogy a burok belseje el van födve és semmiféle mozgó alkatrész nem nyúlik ki belőle. A (6) nyomó a burok függélyes tengelyével párhuzamosan vezetve mozoghat, mely 55 célra (10) nyúlványai vannak, melyek a burok függélyes keskeny oldalával érintkeznek és egyúttal a nyomó elfordulását megakadályozzák. A nyomó .kengyel alakú, melynek szárai lefelé nyúló vezeté- 60 kek (8), melyek a nyomó leszorításakor a hosszfalakon (9) csúsznak és nyílásaik (11) vannak, melyekbe a burkolaton megerősített (12) tengely belenyúlik. A vezetékek 18) között, a (12) tengelyen szabadon fo- 65 roghatóan ágyazott szárnyak (13) vannak, melyek a kanócsisakkal egy darabból készülnek és ezek között van a (14) dörzskerék, melynek egyik homlokfelületén sugár irányban záró fogak (15) vannak el- 70 helyezve. E homlokfelület és az egyik szárny (13) között egy lapos, rugalmas bádogból készült (16) tárcsa van, mely egy a szárnyhoz erősített (17) csaphoz csuklósan van kötve. A tárcsa közepén egy lyuk 75 van, hogy azon a (12) tengely átnyúlhasson, azonkívül egy sugár alakú (18) bevágás, melynek mentén a tárcsa egyik része a tárcsa síkjából kihajlik, hogy ily módon egy rugós zárólemezt (19) alkosson, mely a 80 dörzskerék záró fogazatába nyúlik és
