106581. lajstromszámú szabadalom • Eljárás egykövű útburkolatok előállítására

Megjelent 1933. évi junius lió 15-én. MAGYAR KIRÍLYI jHHj| SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 106581. SZÁM. — VLLL/I. OSZTÁLY. Eljárás egykövű útburkolatok előállítására. Deidesheimer Frigyes igrazg-ató Köln-Marienburg. A bejelentés napja 1932. évi február hó 24-ike. Útépítésnél, különösen ba gépkocsiközlekedésre szánt utakról van szó, a legkívántosabb kivitel: teherviselő cementbetonréteg, finomszemcséjű aszfalt- vagy 5 kátránybetonból készült bitumenes borítással, A találmány arra irányul, hogy két ilyíajta rétegből, egyetlen munkafolyamatban, egykövű (monolitikus) alakzatot ál-10 lítsunk elő és abban van, hogy még lenem kötött és felszínén cementtel dúsított, teherviselő cementbeton rétegre vizet leadó kátrány- vagy aszfaltbeton borítást viszünk rá. Ennek az eljárásnak az a hatása, 15 hogy a teherviselő cementbeton réteg felszínén lévő cement az aszfalt- vagy kátrányemulziók vagy szuszpenziók lerakódásakor szabaddá váló ós lefelé szivárgó vizet mohón magába veszi és a megköve-20 sedési folyamat révén a kátrány- vagy aszfaltbeton borítást a teherviselő cementbeton réteggel összefüggő testté kapcsolja össze. Az új eljárást a következőkép foganato-25 sí tjük: A teherviselő cementbeton réteget, a szokásos módon, megfelelő vastagságban és alakban, de valamivel kevesebb víz hozzáadásával, mint amennyi cementtar-30 talmának maradéktalan lekötéséhez szükséges, az egyengetett ágyazatra visszük és felszínére cementport szórunk. Ezután a még friss cementbeton rétegre, megfelelő vastagságban, alkalmas kátrány- vagy 35 aszfaltemulziónak kötőanyagként való alkalmazásával, hideg úton előállított bitumenbeton borítást viszünk rá. A két réteget ezután, együttesen, egyetlen munkafolyamatban, könnyedén áthengereljük. 40 Különös jelentősége van találmányi szempontból annak a jelenségnek, hogy a bitumenes emulzióból szabaddá való víz a teherviselő rétegben és rétegen lévő, fölös cementet leköti. Az ekként keletkező, megkövülő cement-erek, a vízszálak helyein, a 45 borítás alsó felületébe nőnek és így a burkolat két rétegének egymásba fogódzását idézik elő úgy, hogy az egész útburkolat tömör, egykövű alakzattá válik. A oexnentbeton teljes lekötése, az emulzióvizét 50 lassankint lefelé leadó, sűrű bitumenbeton réteg alatt, zavartalanul megy végbe. Amidőn a cementbeton már kellőkép megszilárdult, a bitumenbetoint megfelelően megnövelt súlyú hengerekkel tö- 55 mörítjük. A megkövült cement-erekkel kölcsönösen Összekapcsolt két réteg benső kapcsolata folytán az útburkolatban igen kedvező nyomáseloszlás következik be. A cement- 60 beton repedezésének veszélye nagy mértékben csökken. Az esetleg mégis keletkező repedések a képlékeny bitumenbeton rétegtől betömődnek. Az új eljárásnak az is előnye, hogy az 65 útburkolat egyetlen munkafolyamatban készül, hogy tehát az elkészítés idejéből a borítás rávitelének idejét megtakarítjuk. A teherviselő betonrétegnek, kiszáradás és fagy ellen, a keményedé® ideje alatt is 70 kitűnő védelme van, ez idő alatt tehát ápolásra nem szorul. Szabadalmi igények: 1. Eljárás egykövű útburkolatok előállítására, melyre az a jellemző, hogy még 75 le nem kötött, teherviselő cementbeton rétegre kötőrétegként cementet szórunk, erre vizet leadó bitumenbeton borítást viszünk rá és a rétegeket eb-