106497. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági légtömlős gumiabroncs

Megjelent 1933. évi május hó 15-én. MAGYAR KIRÁLY' SZABADALMI BÍRSÁG SZABADALMI LEIRAS 106497. SZÁM. — XX/c. OSZTÁLY. Biztonsági légtömlős gumiabroncs. Sebestyén Imre építési tervező Balassagyarmat. A bejelentés napja 1931. évi március hó 26-ika. Automobilok, vagy más gyorsjáratú közlekedési művek kerekeire alkalmazott légtömlős gumiabroncsnak (pneumatik) nagy hátránya, hogy a közútakon elszóródott 5 éles és hegyes tárgyak nemcsak a külső tömör gumiköpenyt, hanem a belső légtömlőt is átütik és ezzel annak használatát korlátozzák. Ugyancsák veszélyes meleg időszakban 10 a dörzsölődés folytán előálló vulkanizálóclás, mikor is a külső tömör gumiköpeny a hőfutás által megpuhiúl és a nagy nyomással felfújt belső guminlak teret engedve, az hirtelen kitágul és átszakad 15 (Durchdefekt). Fenti hiányosságok kiküszöbölését célozza jelen találmány, melynek leírása a következő: Mellékelt rajzlap 1. ábrája vázlat-20 szerűen ós példaképen egy gumiabroncscsal ellátott légtömlős kerék van feltüntetve keresztmetszetben, ahol is (A) a kerék fómabroncsát (B) a külső tömör gumiköpenyt, (C) a belső légtömlőt ábrázolja. 25 A külső tötmör gumiköpeny és a belső légtömlő közé (D) védőbetét van alkalmazva, melynek anyaga préselt gyapot. A préselt gyapot közé acélból, vagy más kiemény anyagból készült" lemezek van-30 nak közzépréselve akként, hogy egymással közvetlenül ne érintkezzenek, azonban az egymás fölött elhelyezett lemezsorok az alantiak között levő hézagokat eltakarják. 35 A 2. ábra hosszmetszetben, a 3. ábra felülnézetben jelzi a betétet és az abban elhelyezett betétlemezek egy példa szerinti elosztását, ahol is a körpikkely alakú lemezeik négy sorban hézagoserébe fektetve tökéletesen elfedik a legalsó sor le- 40 mezei közötti hézagokat. A lemezek lehetnek más alakúak is, fontos csupán az, hogy a sorok lemezei az alianti hézagokat fedjék és közöttük gyapot legyen bepréselve, hogy egymást ne 45 érinthessék. A préselt gyapot rugalmas és szívós természetű, teljesen hozzásimul a gumiabroncs menetközbeni alakulataihoz és sean, a külső, sem a belső gumit meg neon 50 sértheti. A préselt gyapot jó hőszigetelő, tehát a külső gumi átmelegedésót nem közli a belső gumival, azonfelül szívósságánál fogva a külső gumi vulkanizálódása ese- 55 tén is visszatartja a nagy nyomás alatt levő belső gumitömlő kidudorodását és ezzel átszakadását. A préselt gyapotbetétben elhelyezett szilárd lemezsorok teljesen megakadályozzák minden éles, vagy hegyes tárgy áthatolását és egyben nem gátolják meg az egész betétnek a kerékabroncsnak menetközbeni alakulataihoz való teljes hozzásímulását. A fentiek szerint készült légtömlős gumiabroncs tehát defektusmentes. 60 65 Szabadalmi igény: Biztonsági légtömlős gumi kerékabroncs, jellemezve azzal, hogy a külső tömör 70 gumiköpeny és a belső légtömlő közé préselt gyapotból készült betét van, mely betétben szilárd anyagból készült lemeziek vannak elhelyezve akként, hogy az alsó lemezsor hézíagait 75 a felettük levő lemezsorok lemezei elfedik. 1 rajzlap melléklettel l'allas nyomda, Budapest.