106446. lajstromszámú szabadalom • Kerékpár-rugózás

Megjelent 1933. évi május lió 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 106446. SZÁM. — XX/c. OSZTÁLY. Kerékpár-rugózás. Fodor László műszerész Alsózsolca. A bejelentés napja 1932. évi január hó 19-ika. A találmány lényege a következő: A kerékpár hátsó alsó és felső villaszárát úgy az egyik, mint a másik villafélen a mellékelt rajzon is ábrázolt és A-betüvel 5 jelzett hídszerű rész fogja egybe, melyen a váz külső része felé a (Bl)-el jelzett rugó ellentartó sapka van kiképezve, azonkívül a tulajdonképpen kirúg ozott és a rajzon (C)-vel jelölt csuklós villavég 10 csuklójának felső (D)-vel jelölt részét is alkotja. A (C) villarész tengelye a (D) esuklóházban az (E)-vel jelölt csavar. A (Bl)-el jelölt alsó rugó sapkába behelyezett rugó az (F) osavarrúd végére csa-15 varozott és anyával rögzített (B2) jelű felső rugó sapka segélyével és tekintettel arra, hogy az (F) csavarrúd a (C) villarészhez van lefogva, nyomásra van igénybevéve, amely nyomást az alsó (Gl) 20 jelű csavaranyával úgy szabályozzuk, hogy a kerékpár önsúlyának és a rajta űlő egyén súlyának ellenhatásaként a (C) villarészt eredeti vízszintes helyzetben tartsa. 25 A szerkezet működése a következő: A mindkét oldalon a (C) villarész (H) pontjában normálisan rögzített hátsó kerék egyenetlen úton vagy ha a kerék egy kőre szalad, az ilyenkor keletkező fölfelé 30 irányuló lökéseknél a (C) villarész az (E) pontban elfordulva, az (F) esavarrúdra erősített (B2) sapka segélyével a rugót még összébb húzza, ami pillanatokig tart, mert a rugó újra az eredeti víziszintes helyzetbe húzza vissza a (C) villarészt. 35 A fent leírtakból világosan kitűnik, hogy az út egyenetlenségei által okozott rázásokat, lökéseket a rugó egyenlíti ki, tehát a kerékpár váza és abroncsa nagy mértékben megkímélő dik. 40 Szabadalmi igények: 1. Kerékpár rugózás, amelyet az jellemez, hogy a rugózott kerék egy olyan kétkarú emelőnek egyik karját terheli, amely emelőnek másik karja és a ke- 45 rókpár váza közé rugó van iktatva. 2. Az 1. alatti rugózás kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a rugózás kétkarú emelőjének forgási tengelyét egy a kerékpár vázával szerves egészet al- 50 kotó hídszerű részen kiképzett csukló, központjában elhelyezett csap, alkotja. 3. Az 1—2. alatti rugózás kétkarú emelőjének foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a hátsó villaszerüen ki- 55 képzett végében hordja a kereket, míg a másik végére rugótfeszítő csavarorsó kapcsolódik. 4. Az 1—2. alatti rugózás kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy rugóját egyrész- go ről a hídszerű részen kiképzett sapka, másrészről az emelővel kapcsolatos hosszában szabályozható csavarorsó támasztja meg. 5. Az 1., 2., 4. pont alatti rugózás, azzal 79 jellemezve, hogy a rugója nyomásra van igénybevéve. 2 rajzlap melléklettel. l'allas nyomda, Budapest.