106438. lajstromszámú szabadalom • Javítási vagy mentési célokra szolgáló dobogóval ellátott jármű jelentékeny magasságok elérésére

— 2 — ben, a pontozott vonallal kihúzott rész pedig munkahelyzetben ábrázolja. A 2. ábra előlnézet és a készüléket munkahelyzetben ábrázolja rézisutos talajon 5 nyugvó kocsival ós ablakmellvéden lehorgonyozott dobogóval. A 3. ábra a készüléket munkahelyzetben ábrázoló oldalnézet. A 4., 5. és 6. ábrák a teleszkopszerűen ki-10 képzett dobogó különböző alaki részletei. A 7. és 8. ábra egy kissé megváltoztatott kiviteli alaknak együttes elrendezése haladó és munkahelyzetben, midőn a készülő lék úttest lámpája mellett áll, anélkül, hogy az úttest forgalmában bármilyen megszakítást okozna. Az 1. és 3. ábrák oly kiviteli alakra vonatkoznak, mely nagy magasság elérését 20 teszi lehetővé. A motorkocsi hátsó (A) része: négy nagy keréken nyugszik oly 'Célból, hogy az árbocnak szilárd alátámasztása legyen. A kocsit természetesen1 alá lehet támasztani munka közben a tala-25 jon a kerekek és rugók helyett a szokásos. kocsiemelőkkel vagy szántalpakka], melyek ugyancsak merev támasztékot ad-, nak. A kocsikeret (B)-nél toronyszerűén van kiképezve és a teleszkopszerű (C) ár-30 boc a dobogóval együtt haladás közben & toronyra fekszik fel. A (C) árboc az (M) kardánkapcsolás (2. ábra) segélyével van a (B) toronnyal összekötve, mely kapcsolás lehetővé teszi a (C) teleszkop-árbocnak 35 függőleges irányban való kihúzását abban az esetben is, ha a kocsi részutos talajon nyugszik. Természetesen e célból az árboc első szakaszának tengelyét előbb megfelelően be kell állítani. Ez az első 40 oszlopszakasz képezi az első hidraulikus hengert abban az esetben, ha. a különböző oszlopszakaszok ki- és behúzása hidraulikus uton történik, amint ez hidraulikus felvonóknál és nagyszámú hasonló alkal-45 mazásnál előfordul. Ép úgv mint ezeknél az eseteknél, a találmány szerinti kivitelnél is meg van akadályozva az egyes árbocszakaszoknak a többihez képest való elfordulása. Az árbocnak ki- és behúzása 50 végezhető természetesen csuklós összeköttetés vagy csigasorok segélyével is. A (D) dobogó hasonlóképpen teleszkopszerűen van kiképezve és vezetősineken. csúsztatható keretekből, vagy hirauliku-55 san ki- és behúzható csövekből áll. Összehúzott helyzetben a dobogó kinyúló része az (E) emelővel 1. és 2. ábra), vagy egyéb más készülékkel kiegyensúlyozható. A dobogó kihúzásakor egy vagy két önmagától megfeszülő (F, F') kötél (2. és 3. ábra) 60 szolgál arra, hogy az egyensúlyt biztosítsa ós a (C) árboc igénybevételét csökkentse. Ha a dobogó nagy kinyúlása, vagy, nagy terhek kezelése szükségessé teszi, 65 ideiglenes ellensúlyokat lehet elhelyezni, mely célra a (G) felvonókocsit lehet használni. A dobogót képező szakaszokat kötelek merevítik a (C') állványhoz, illetve (H) 70 keresztrúdhoz (3. ábra). Mint az 1. ábrán pontozott vonallal fel van tüntetve, a dobogó teljes átfordulást végezhet. Bizonyos esetekben kívánatos hogy a dobogó kihúzása önműködően és 75 a (C) árbocról ellenkező irányban történjen oly célból, hogy nagyobb egyensúlyi biztonságot lehessen elérni. E célból egy önműködően átállítódó kiegyenlítő súly van alkalmazva, úgy amint 80 a sínpáron mozgó darunál szokásos. Függetlenül a kinyúló dobogó kiegyensúlyozására alkalmazott intézkedésektől, a dobogót alá lehet támasztani, vagy le lehet horgonyozni sima falakon (esetleg 85 különböző támasztó és horgonyzó tagok segélyével) párkányokon, erkélyeken, ablakmellvédeken (2. ábra), vagy pedig az ablakgerendák mögött fekvő kereszt gerendákon úgy, hogy a készüléket igen, 90 előnyösen lehet használni égő házak lakóinak biztos kiszállítására, épületek karbantartó és javító munkálataira és általában mindazon esetekben, midőn terheket kell emelni vagy szállítani. 95 A 4., 5. és 6. ábrák a különbözőképpen; kivitelezhető (D) dobogónak egyik kiviteli; alakját mutatják. A leírásban már említett alkatrészek ez ábrákon ugyanazon1 betűkkel vannak jelölve. (L) a dobogó ki- 100 húzására, való hajtókészlilék, (K) pedig, pl. ablakmellvéden való alátámasztásra, vagy lehorgonyozásra szolgáló készülék. Az árboc kihúzása történhet önműködően a vízszintes helyzetű (D) dobogóról. 105 A (C) árboeszakaszok reteszekkel könnyen! elreteszel he tők a kívánt helyzetben. Minthogy a dobogóról kormányozhatok a különböző munkamenetek elektromos uton (servomotorral, vagy anélkül), a készüléknek sokkal nagyobb az alkalmazkodó képessége ós gyorsasága, mint az eddig használt készülékeké. A kocsi meghajtására való motort fel lehet haszalni a különböző munkafolya- 115 mátok elvégzésére, a (C) árboc kihúzásá-