106435. lajstromszámú szabadalom • Üreges tengelyű hajtószerkezet járművekhez

Megjelent 1933. évi május lió 15-én. MAGYAR KIRÁLYI X^pm SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 106435. SZÁM. — IYe/1. OSZTÁLY. Üreges tengelyű hajtószerkezet járművekhez. Magyar Siemens-Schuckert-Művek Villamossági R. T. cég" Budapest. A bejelentés napja 1931. évi augusztus hó 11-ike. Ausztriai elsőbbsége 1930. évi augusztus hó 13-ika. A találmány járműveknél alkalmazható üreges tengelyű hajtószerkezet. A találmány értelmében az üreges tengelyt az általa körülzárt teljes keresztmetszetű ö tengellyel (hajtótengellyel) szemben rugalmas betétek támasztják ki. A két tengely közötti teret részben vagy egészben célszerűen rugalmas anyag ós pedig nyomás alatt álló ilyen anyag, pl. gumi tölti 10 ki. Ezáltal a két tengelyt egymással szemben nemcsak minden oldalról rugalmasan támasztjuk meg, hanem az üreges és teljes keresztmetszetű, ily tengelyek között eddigelé szükségképen alkalmazott 15 csuklós kapcsolók elhagyhatók. Mivel a két tengely és a rugalmas betét között a siirlódás nagy, a találmány szerinti szerkezettel nagy nyomatékok vihetők át. Az 20 1. ábra a találmány szerinti szerkezetet részben oldalnézetben, részben metszetben, a 2. ábria részben felülnézetben, részben metszetben mutatja, a 25 3. ábrán egy másik megoldás metszete látható. Az (1) motor egyrészt a (2) csapágyak útján a (3) üreges tengelyre támaszkodik, másrészt a (4) járműalvázban rugalma-30 san van felfüggesztve. A motor (5) fogaskereke a (3) tengelyre ékelt (6) fogaskereket forgatja. A két tengely közötti üreget rugalmas anyagból, pl. gumiból készült (7) betét tölti ki. A (3) ürege® tengely a 35 teljes keresztmetszetű (8) tengelyt, amelyen a (10) hajtókerekek vannak, a (7) betétben keletkező súrlódás útján viszi magával. A forgató nyomaték jobb átvitele végett az egyik vagy mindkét tengely felü- 40 lete hornyolható vagy fogazható. A 3. ábrában két kiviteli lehetőséget példaként mutatunk be. A metszet felső felében a belső tengely felülete és az üreges külső tengely belső felülete hullámosak, míg a 45 metszet alsó felében a két felület fogazott. Az ily felületek a betét szétroncsolódása után mint szükségkapcsoló működnek. Szabadalmi igények: 1. Hajtómű járművekhez, üreges tengely- 50 lyel, amelyet az üreges tengelyt a teljes keresztmetszetű tengellyel szemben alátámasztó rugalmas betétek jellemeznek. 2. Az 1. igénypontban védett hajtómű 55 változata, amelyet az üreges tengely és a teljes keresztmetszetű tengely közötti üreget részben vagy teljesen kitöltő rugalmas anyag jellemez. 8. Az 1. vagy 2. igénypontban védett 60 hajtómű változata, amelyet az üreges tengely és a teljes keresztmetszetű tengely közötti teret kitöltő, a két tengely között a forgató nyomatékot átvivő rugalmas betét jellemez. 65 4. Az 1—3. igénypontokban védett hajtómű változata, azzal jellemezve, hogy az egyik, vagy mindkét tengelynek az üreg felé fordított felülete profilozott hullámosított, fogazott). 70 1 rajzlap melléklettel. l'allas nyomda, Budapest.