106413. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és alagútkemence agyagáruk égetésére
— 4 — Lehetséges továbbá az alagútkemenoének részben alagútszárítóként való felhasználása is. A kocsik, ez esetben, rögtön a préseknél rakhatók meg és a leve-5 gőn vagy külön e célra készített, rövid alagútszárítóbaii való előszárítás után még nedvesen kerülnek a meghosszabbított alagútkemeneébe, ahol a meleg kocsik hatása alatt a szárítás befejeződik. 10 Szabadalmi igények: 1. Eljárás agyagárúknak csupán egy belső üreggel bíró alagútkemencében való égetésére, melyre az a jellemző, hogy az árút egynél több, egymással pár-15 huzamos irányban haladó kocsisorra rakva visszük végig a kemencében olykép, hogy a kiégetetlen, hideg árút szállító kocsik mellé ezekkel ellenkező irányban haladó és kiégetett, forró 20 árát szállító kocsik kerülnek és a tüzeléssel valamennyi kocsisor árúit a kemence ugyanazon részén hevítjük. 2. Az 1. igénypont szerinti eljárás változata, melyre az a jellemző, hogy az 25 agyagárút, két egymással ellenkező irányban haladó kocsisorral visszük végig a kemencén, melynek középső részén tüzelünk. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti eljá-30 rás változata, melyre az a jellemző, hogy az égési levegőt közvetlenül az égetési zónában levő árúhoz, illetve az itt lévő tüzelőanyaghoz vezetjük és a füstgázokat az égetési zóna más részén 35 vezetjük el. 4. Az 1—3. igénypont szerinti eljárás változata, melyre az a jelemző, hogy a kocsisorokat olykép rakjuk meg a kiégetendő árúval, hogy a kocsik egymás 40 felé fordított részén az árú gyakorlatilag légáthatlan és függőleges falat pikót, e kocsiroknak a kemencén való áthaladása közben pedig a szomszédos kocsisorokon egymással ellentétes 45 irányú légáramlatokat áramoltatunk át, melyeknek a hozzájuk nem tartozó kocsisor árúiba való jutását az említett falak meggátolják. 5. Az 1—4. igénypont szerinti eljárás, vál-50 tozata, melyre az, a jellemző, hogy a nyers árút a kocsikra rakjuk, majd előszárítjuk és azután a kocsikat a kemencébe juttatjuk, hol azok a forró kocsik mellé kerülnek úgy, hogy a szá-55 rítás a kemence belsejében befejeződik. 6. Az 1—5. igénypont szerinti eljárás foganatosítására való alagútkemence, melyre az a jellemző, hogy egyetlen üregében egynél több, egymással pár- 60 huzamos irányban mozgatható, árúszállító kocsisor van. 7. A 6. igénypont szerinti kemence megoldási alakja jellemezve két egymással párhuzamosan, de ellenkező irány- 65 ban továbbítható, árúszállító kocsisornál, továbbá a kemence középrészén alkalmazott tüzeléssel és a két kocsisoron, azok haladási irányával ellentétes irányú légáramlatot átáramoltató 70 berendezésekkel. 8. A 6. vagy 7. igénypont szerinti kemence megoldási alakja, melyre az a jellemző, hogy az, árún átáramoltatott levegőt szállító berendezés a levegőt a 75 kemence (JA), (JB) járócsatornából szívja, azok egész hosszán átáramoltatja és azután juttatja az (A, B) égetőcsatornákba. 9. A 6—8. igénypont szerinti kemence 80 megoldási alakja, jellemezve a tűzben lévő kocsikat a kocsisor többi kocsijától elválasztó és eltávolítható (TA),(TB) tolattyúkkal, melyek a kocsisor egyik végén már a kiégetett árúba juttatott 85 légáramlatnak közvetlenül a tűzbe jutását meggátolják, jellemezve továbbá a kocsikon lévő (cs és f) csatornákkal vagy fúvókákkal, melyek a levegőnek az árúdarabok közötti közterekből le- 90 fellé való kijutását és a kemence falaiban lévő (L, K, KA, és KB) csatornákon át a tűzbe jutását tesziik lehetővé. 10. A 9. igénypont szerinti kemence megoldási alakja, szóró tüzelés alkalma- 95 zasar a, melyre cl r /-j £L jellemző, hogy a kemence falaiban lévő (K, KA és KB ) csatornáknak a tűzzónánál lévő részei is oly (L) kivezetőcsatornáJkkal vannak ellátva, melyekből a levegő a kocsik 100 (cs és f) csatornáiba juthat vissza, jellemezve továbbá a kemence boltozatának (S) szóró nyílásai alá tolható, rostéilyszerűen rakott (R) árúrészekkel, melyekre hulló tüzelőanyag a (cs 105 és f) csatornákból fölfelé áramló légáramlat hatásának van kitéve. 11. A 6—8. igénypont szerinti kemence megoldási alakja, jellemezve a tíízzóna mindkét oldalán a tűzben lévő no kocsikat a többi kocsitól elválasztó (TA , Tb , tA és tB ) tolattyúkkal, a kemence két végét elzáró eszközökkel, valamint az égési levegőt az említett tolattyúkkal elhatárolt tűztérbe jut- 115 V
