106325. lajstromszámú szabadalom • Eljárás aszfaltburkolatok előállítására forró, nem-állandó vizes aszfaltelegyek felhasználásával
— 2 — csak 110 C -núl lágyul meg, az új eljárásnál mtég teljesen ragacsosan kerül az úttestre, anélkül, lxogy az elegy a csomócskák összeállása folytán egyenletességót 5 elvesztené. Az ,a pont ugyanis, amelynél az egyes szuszpendált részecskék viszkozitása annyira megnövekszik, hogy legyőzi az egyes fázisok között ható erőket, mélyebben fekszik, mint a meglá gyúlási 10 Pont, úgy hogy gyakorlatilag úgy dolgozhatunk, mintha az aszfalt olvadáspontja feletti hőmérsékletre volna felhevítve. Az eljárás tehát rendelkezik a forróeljárás előnyeivel, annak hátrányai nél-15 ki.il. Az alábbiakban az eljárást néhány foganatosítási példával kapcsolatban ismertetjük, anélkül -azonban, hogy ezekkel kimerítenők a mindenkori munkaviszo-20 nyokhoz való alkalmazkodási lehetőségeket. 1. p é 1 (1 a. 50 kg rnexikóbitument vagy más petróleumbitument az építkezés helyén kazánban kb. .180"-on inegömlesztünk 25 és megfelelően temperált vízzel, melyben az alkalmas alkáliás -emulgátort már feloldottuk, elegyítjük és lehető forró állapotban felvisszük, illetve alkalmazzuk. 2. példa. 50 kg petróleunuaszf,altot, 3Q melyhez az emulgálószer egyik alkotórészét, pl. zsiradékot, már hozzáadtuk, az építkezés helyén 50 kg vízzel keverés közben felforralunk. A vízben előzőleg feloldjuk az emulgáló-sz-er másik részét, pl. 35 alkálihidroxidot. Az elegyet lehető forró állapotban visszük fel, illetve alkalmazzu k. 3. példa. 50 kg bermudanszfaltot az emulgálószerrel összeörnlesztünk és az 40 építkezés helyén 50 kg forró vízzel összekeverjük; lehető forró állapotban visszük fel, illetve alkalmazzuk. 4. példa. 50 kg petróleumaszfaltot az építkezés helyén a víz forráspontját meg-45 haladó hőmérsékletre felhevítünk és forró vízzel összekeverünk. Az elegyet lehető forró állapotban alkalmazzuk, illetve viszszíik fel. A találmány közelebbi megvilágítása 50 céljából az -alantiakban felsorolunk néhány ismeretes eljárást, .amelyek a bejelentés tárgyához látszólag közel állanak, anélkül, azonban, hogy azzal azonosak volnának és -az igényelt eljárás előnyeit 55 biztosítanák. így pl. mindenekelőtt ismeretes az eniulgálá-snak forró vízben való foganatosítása. Az így előállított emulziókat azonban ezután le hagyják hűlni, ezenfelül pedig ezek leginkább igen koncentrál* 60 elő termékeket képeznek, melyeket, hogy a. víz szállítását megtakaríthassák, csak az építkezés helyén hígítanak fel vízzel hogy ott a használatrakész emulziót szolgáltassa. Ajánlották továbbá az emulzió- 65 nak az építkezés helyén forró vízzel való felhígítását is; ennek azonban semmi köze a jelen találmányhoz, mc-rt éppen, ez a munkamód mutatja, hogy a találmány alapvető gondolatát nem ismerték fel; ne- 70 vezetesen azt, hogy az emulzió állandóságáról lemondunk és ehelyett azokat az előnyöket biztosítjuk, -amelyeket éppen az emulzió rövid élettartama hoz magával. Ezek: mindenekelőtt az úttestben a káros 75 stabilizáló anyagnak kis mennyiségre való csökkenése, vagy annak teljes mellőzése, Ezenkívül itt valamennyi nyersanyagot nyers állapotban lehet az építkezés helyére vinni és egyetlen mimika- 80 menetben használatra kész állapotba hozni, úgy hogy a víz-szállítási költségek, valamint a csomagolóhordók beszerzése és a velük való manipulációk egészen elmarad nak, miáltal az egész munka tete- 85 mes olcsóbbodását érjük el. Végül ismeretessé vált olyan eljárás, amelynél az emulziót az építkezés helyén állítjuk elő; itt azonban „víznek olajban való -emulziójáról" van szó, amely csak 90 egy 10 C° terjedelmű hőmérsékletintervallumban stabil, úgy hogy az hosszabb szállításnál szétesik. A találmány szerinti aszfalt-víz-elegy ellenben, inkább, — ha egyáltalában — lígy olajnak vízben való 95 -emulziója gyanánt tekinthető és még hideg állapotban is alkalmazható és szállíthatóvá tehető; hogy ennek ellenére mégis az alkalmazás helyén állítjuk elő, -annak, mint fentebb ismertettük, egészen más 100 oka van. Szabadalmi igény: Eljárás aszfaltburkolatok előállítására, amelyre jellemző, hogy az építkezés helyén vagy annak közelében, jóval a víz 105 forráspontja fölé, pl. 130—200°-ra hevített bitument, csekély mennyiségű külön emulgálószer alkalmazásával vagy emulgálószer nélkül, forró vízzel légköri nyomáson elegyítünk és a ka- no pott bitumen-víz-elegyet még forró állapotban a kaviccsal keverjük vagy visszük fel az úttestre. Pali,'is nyomda. Budapest
