106241. lajstromszámú szabadalom • Változtatható emelkedési szögű légcsavar

Megjelent 1933. évi május hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 106341. SZÁM. y/i. OSZTÁLY. Változtatható emelkedési szögű légcsavar. Eclipse Aviation Corporation East-Oraiige. A bejelentés napja 1931. évi február hó 3-ika. A találmány légcsavarra és különösen oly légcsavarra vonatkozik, amelyben a szárnyak emelkedési szöge a forgás alatt változtatható. 5 Az ilyen változtatható emelkedési szögű légcsavaroknak oly légcsavarokkal szemben, amelyeknek nincsenek elállítható szárnyai, úgyszintén olyanokkal szemben, amelyek úgy vannak kiképezve, hogy az 10 emelkedés csupán akkor változtatható, amikor a légcsavar nincsen működésben, bizonyos jellegzetes előnyei vannak és ez különösen oly repülőgépcsavarokra vonatkozik, ahol a szárnyak emelkedésének be-15 állíthatósága különböző repülési feltételek között a propeller hatásfokának növelését eredményezi. Ennek megfelelően különböző eszközöket ajánlottak már, amelyekkel a csavarszárnyak emelkedését a repü-20 lés közben változtathatjuk. Az ilyen eszközöket többnyire oly, kézzel működtethető szerkezetek gyanánt képezték ki, amelyekben bonyolult hajtóművek és szabályozó berendezések vannak, amelyek 25 nem csupán nagyok és nehezek, hanem működésükben nem is biztosak, ami részben a szerkezet részeire való hatalmas nyomásokból származik, melyek a csavar nagy sebességgel való forgása által 30 létesített centrifugális erő következtében jönnek létre. A szárnyak emelkedésének kellő beállítása, ha ily szerkezeteket alkalmazunk, teljesen a kezelő ügyességétől és különböző repülési feltételektől függ, 35 amelyek, amikor légcsavarok vannak a repülőgépekre szerelve, mindig előfordulnak. Ezért lehetetlen, hogy a szárnyak emelkedését kézzel állítsuk be, úgy hogy a légcsavar mindig a legnagyobb teljesít-40 ménnyel dolgozzon. Ugyancsak javasoltak oly módon kiképezett légcsavarokat, amelyeknél a szárnyak emelkedése a légcsavarokat hajtó gép sebességének megfelelően változik és ámbár ily légcsavaroknak az az előnyük 45 van, hogy az emelkedés önműködően változik, de viszont hátrányuk, hogy adott bevitt energiáknak megfelelően nem működnek a legnagyobb teljesítménnyel az összes feltételek, mint pl. a légsebesség, 50 légsűrűség, bevitt erő, stb. változásai mellett, amelyek a repülés közben előfordulnak. Ennek megfelelően a találmány egyik célja, hogy olyan változtatható emelkedési 55 szögű légcsavart létesítsünk, mely úgy van kiképezve, hogy az imént említett hátrányokat kiküszöbölje. A találmány további célja, hogy oly légcsavart létesítsünk, mely új eszközöket 60 tartalmaz a légcsavarszárnyaik emelkedési szögének változtatására. További célunk, hogy a változó emelkedésű légcsavarhoz új eszközöket létesítsünk a szárnyak emelkedésének változta- 65 tására, amelyek a légcsavar tengelyirányú tolóerejének hatása alatt működnek. Célunk az is, hogy új légcsavarelrendezést létesítsünk, amelyben a különböző repülési feltételeknek megfelelően a szár- 70 nyak emelkedési szöge önműködően változik oly célból, hogy a légcsavar mindig legnagyobb teljesítményével dolgozzon. A találmány egyébb céljai és jellemzői az alábbi részletes leírásból tűnnek majd 75 ki a mellékelt rajzok kapcsán. Mindazonáltal meg kívánjuk jegyezni, hogy a rajzokat csupán ábrázolás céljára szántuk és nem a találmány korlátainak megállapí-