106204. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet és szán
Megjelent 1933. évi május hó 1-én . ' MAGIAK KIRÁLYI 8ZABADALM1 SZABADALMI LEÍRÁS 106204. SZÁM. — XX/a. OSZTÁLY. Hajtószerkezet és szán. Holzbauer Testvérek cég Budapest. A bejelentés napja 1931. évi szeptember hó 21-ike. Köztudomású, hogy a forgalomban lévő szánoknak (ródliknak) az a hátrányuk, hogy csak lejtős pályán és pedig csak lefelé alkalmazhatók sportszerűen, viszont 5 minden, a lejtős pályán lefutott út után azokat vissza kell vontatni a kiindulási helyre, hogy újra lecsúszhassanak a lejtőn. Ismert tény, hogy a visszavon tatás aránylag több időt vesz igénybe, mint a 10 tulajdonképpeni sportélvezet ideje. Ezenkívül az a hátrány is meg van, hogy sík pályán csak vontatással használhatók. A találmány olyan szánra vonatkozik, mely beépített, különleges szerkezete kö-15 vetkeztében a szánon ülő személy kézierejének, vagy a szánban elhelyezett, motorikus gépberendezés hatására, síkon vagy kis emelkedésen, felfelé is, sportszerű haladást tesz lehetővé. A nagy lejtőn 20 való, gyors, lefelé haladást ez a szerkezet, természetesen, nem akadályozza meg, sőt a szánt, erre a célra bizonyos mértékben még alkalmasabbá teszi, amennyiben a találmány szerinti szerkezettel a szán fé-25 kezese is lehetővé válik. A találmány néhány egyszerű, foganatosítási példája a mellékelt rajz 1—3. ábráin látható, melyek közül az 1. ábra a teljes szánszerkezetet, a 2—3. ábrák pedig 30 főkép csak a mozgató berendezést mutatják. A szerkezet elvét, kézi hajtás esetére, az 1. ábra mutatja, mely szerint a szán, fő részeit tekintve, az (1) szántalpból, a 35 (2) szánülésből s az ezeket bármely, ismeretes módon összekötő, közbenső vázból áll. Az (1) szántalp elülső részében, a talpgörbület végződésének közelében, az (5) kézi fogantyúval ellátott (3) hajtóemeltyű van a (4) ágyazási pontnál a szántalphoz 40 kötve. A (3) hajtóemeltyű egy közbenső csuklópontjában a (6) hajtórúd van'elforgathatóan bekötve, mely utóbbi ezenkívül hosszának körülbelül a közepén, a függélyes síkú körmozgást létesítő (7) forgattyú- 45 karon is fel van függesztve. A (6) hajtórúd alsó vége a (8) karmot hordozza. A (7) forgattyúkar valamely, a szánkó vázával összefüggő (9) ágyazásban foroghat. A szerkezet működésekor a (3) emeltyű 50 alternatív mozgást végez s az I nyíl irányában való mozgatásához erőkifejtést igényel, mivel ekkor a függélyes síkú körmozgást létesítő (7) vezetőforgattyú a (8) karmot a talajhoz nyomja, illetve át- 55 menetileg a talajba akasztja; a hajtóerő azután, e fix támasztási ponthoz képest, a szánt a síkos (hó- vagy jég-) felületen előre tolja. Mozgás közben a szánnak, a szükséghez képest, újabb lendítések adha- 60 tők, minek folytán sima vagy kis emelkedésű terepen, kellő gyorsaság mellett esetleg nagyobb emelkedéseken is, folytatólagos mozgás érhető el. A (7) vezetőforgattyú ágyazására való 65 (9) tartókar szerkezete rugós, hogy a lendítésnél a (8) karom a szánt fel ne emelje. Az (5) kézifogantyút a II nyíl irányában mozgatva a (8) karom visszafelé — a szán eleje felé — mozog, a (7) vezetőforgattyú- 7Q val való kényszerkapcsolata következtében azonban a talajba kapaszkodó vége annyira felemelkedik, hogy a szán előrehaladó mozgását nem akadályozza. A szerkezet fékezésre úgy használható, 75 hogy a (3) emeltyűt az I nyíl irányában húzzuk, miáltal a (8) karom a pályát síiről ja. Minél jobban húzzuk a (3) emeltyűt,
