106202. lajstromszámú szabadalom • Fékkészülék lovak fékezésére

Megjelent 1933. évi május hó 1-én. ' MAGYAR KIRÁLYI SZARADAliMT PIRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 106202. SZÁM. — XX/tl. OSZTÁLY. Fékkészülék lovak fékezésére. Dr. Gaibel Arnold díjnok Újpest. A bejelentés napja 1931. évi augusztus hó 14-ike. A találmány olyan készülék lovak megfékezésére, melyet hámos és nyerges lovaknál egyaránt lehet alkalmazni. A készülék lényege, hogy a felkantáro-5 zott ló szemeit, a kellő pillanatban, vészféknek nevezhető húzózsinórok segélyével, szemfedővel takarjuk el. Nyerges lovaknál, jelesen versenylovaknál, ennek az a következménye, hogy a ló nem tör-10 het ki, mert ha mindkét szeme el van takarva, a ló menés közben is, pár lépés után, megállni kénytelen. Lóversenyeken, a startgépnél a félős, ideges ló gyakran makrancoskodik, nem 15 akar a többi lóval a starthelyre menni; szemborítóval azonban könnyen a startgéphez lehet lovagolni vele, ahol is a ló szemét csak a startszalaig felugrása után kell szabaddá tenni. Ugyanez áll, ha a ló 20 menés közben bokrosodik meg, „lovasa kezét veszi"; a lovas azonnal vagy pár lépés után megállíthatja a lovat, ha meghúzza a készülék húzózsinórját s így eltakarja a ló szemét. 25 Hámoslónál még nagyobbak az előnyök. Napról-napra olvashatjuk, hogy a megvadult lovak elragadják a kocsit, fának, kőrakásnak vagy más kocsinak viszik azt s az eredmény az, hogy nemcsak a 30 lovak pusztulnak el, hanem a kocsis és a kocsiban ülők is megsérülnek, sőt gyakran életüket vesztik. Kivált éjjel történnek ily szerencsétlenségek, mikor a kocsi autóval találkozik, melynek vakító reflektorá-35 tói még a gyakorlott lovak is megijednek. Ügetőversenyeknél, ha a ló vágtába megy át — ami hiba, — ha hajtó meg húzza a készülék húzózsinórját, a ló — mivel azonnal megállni nem tud— ismét 40 ügetésbe fog. A találmány szerinti készülék a mellékelt rajzon van feltüntetve és pedig az I. ábrán a kantáron való alkalmazásban, elölnézetben, mikor a ló jobb szeme 45 nincs, a bal pedig el van takarva, a II. ábrán a kantáron való alkalmazásában, oldalnézetben ós a III. ábrán, amely a készülék előlnézetét nagyobb léptékben mutatja. 50 A készülék (a) tokja a kantár (e) homlokszíját a (d) orrzóval összekötő (b) szíjra, a ló szemeinek magasságában van felerősítve. Az (a) tokban, ismert módon, húzó- 55 rugók vagy gumik vannak ágyazva, melyek a szemek eltakarására való, színezett (g) szövethez vannak erősítve. A (g) szövetek végeiben fülekkel felszerelt (h) pálcák vannak elrendezve, melyekhez az (i) 60 húzózsinórok vannak kötve. Az (i) húzózsinórok a kantár (k) fejrészén és (1) pofarészén alkalmazott (n) bújtatókcu (gyűrűkön) vannak keresztülfűzve s a kantár- vagy gyeplőszíjjal együtt a lo- 65 vas vagy kocsis kezéhez vezetnek. Ha az (i) zsinórokat meghúzzuk, akkor a (g) szemborítók az (a) tokba ágyazott húzórugókat kihúzzák és a szemborítók a ló szemeit eltakarják. Ha az (i) zsinórokat 70 elengedjük, akkor a rugók visszapattannak és a (g) szemborító szövetet visszarántják az (a) tokba, minélfogva a szemek ismét szabaddá lesznek. Szabadalmi igény: 75 Fékkészülék, lovak fékezésére, jellemezve a kantár (b) szíján megerősített (a) tokba ágyazott húzó-rugók vagy gumi-