106124. lajstromszámú szabadalom • Légzőkészülék a belélekzett levegő útjában elhelyezett tölténnyel

— 137 — másig tömítenek. Ha a túlnyomás határértékét túllépjük, az álarc szélei szelepszerüen működnek; vagyis ez esetben kívülről ugyan nem juthat levegő az ál-5 aircba, de állandóan áramlik levegő a körfolyamatban áramló légtömegből a szabadba, Állandó adagolású és túlnyomásos oxigénnel működő készülékeknél ilyen módon hirtelen levegőhiány léphet fel, 10 amely tudvalevően a készülék használóját a legveszedelmesebb helyzetekbe hozhatja. Túlnyomásos oxigénnel működő oly készülékeknél, melyeke! a használó tüdeje tart működésben, levegőhiány 15 ugyan nem léphet fel, a készülék használhatóságának ideje azonban rendkívül nagy mértékben csökken, úgy, hogy a használónak bizonyos körülmények között annyi ideje sem marad, hogy a mér-20 ges gázokicai telített helyről eltávozhasson. Oxigénfejlesztő vegyszerekkel működő készülékeiknél az álarcok említett sajátsága ugyanazt a levegőhiányt létesítheti, mint az állandó adagolású és túl-25 nyomásos oxigénnel dolgozó készülékeknél, sőt a vegyszeres készülékeknél a levegőhiány veszélye ínég sokkal nagyobb, mert ezeknél nincsen pótlólagos oxigéiimennyiséiget adó berendezés. 30 Az említett hátrányokat a találmány szerint úgy küszöböljük ki, hogy a töltényt a. légzési levegő áramlási irányát tekintve.,, a légzőzsák mögött helyezzük el. Ezzel a töltényt a beiéickzett levegő 35 útjába hoztuk. Midőn a töltény használhatósági idejének vége közeledik és a forró levegő hirtelen kiáramlása megkezdődik, az közvetlenül és hidegebb levegővel való keveredés nélkül, valamint anól-40 kül. hogy közben bizonyos idő telne el, a használó légzőszerveihez jut. Emellett a kilétekzés ellenállása a töltényen való átáramlás ellenállásával csdkíken és az egyáltalán. lehetséges legkisebb értéket veszi 45 föl. Különösen azt a bizonytalanságot küszöbölhetjük ki ilyen módon: amit az okoz, hogy a gyártásnál alkalmazott öszszes elővigyázat! intézkedések ellenére, a rendesnél nagyobb ellenállású töltényeik 50 is kerülnek forgalomba. A fentebb leírt hátrányok a találmány szerintii elrendezésnél teljesen elmaradnak, mert a kilélekzés ellenállása változatlanul a veszélyesnek elismert felső határ alatt tart-55 ható. A találmány szerinti elrendezésnél még további előnyök is adódnak, mel vek nismeretes készülékeknél nem lelhetők fel. így pl. ha a töltényt függőlegesen helyezték el a készülékben, a levegő felülről le- 6( felé áramlott át a töltényen, minek folytán a töltény alsó részén folyékony lúg lépett ki és a készüléket bemocskolta, sőt gyakran meg is sértette. A találmány szerinti ós az ismereteseikkel ellentétes szer- 6; kezetű készüléknél a levegő a töltényen alulról fölfelé áramlik át és ezen áramlási iránynál az említett hátrány (a lúg kicsöpögése) nem mutatkozhat. Egyes esetekben, mikoir a készülék föl- 7( építésének követelményei vagy egyéb körülmények szükségessé teszik, különösen ha légzőzsák helyett közönséges értelemben vett léigzősziekréinyeket alkalmazunk ballc-nettekkel, melyek egyidejűleg mint 7r fémes hűtők szerepelnek, úgy előnyös a találmány szerinti azon elrendezés, hogy a légzési levegő irányában tekintve a töltény mögött egy második légzőzsákot vagy légzőszekrényt (balloneítekkel) ren- 8( deziink el, mimellett azonban a két zsák köbtartalma együttesen csak a különben szükséges egyetlen légzőzsák köbt ártalmával kell, hogy egyenlő legyen. A fent leírt előnyök ennél az elrendezésnél is 8í íennállanak, sőt a készülék használója a forró levegő áthatolását a töltényen még jobban megérezheti, mert a belégzés kezdetén mindenekelőtt a leliűtött levegőt lélekzi be, mely a pót-légzőzsákból áramlik 9( ki és azután hirtelen forró levegőt szív, mely közvetlenül a töltényből lépett ki. Az utóbbi elrendezésnél a különbség nagyon erős. Az ismertes elrendezésekkel szemben fennálló nagyon csekély légzési 9£ ellenállás előnye, ha nem is teljes 111 ért ékben, de mégis fennáll, mert a kiiélokzett levegő részben az első légzőzsákban marad és csak a többi része áramlik a töltényen át. A töltényen az időegységben át- ic áramló egész légmennyiség ennélfogva kisebb és ezzel a légzési ellenállás is csökken. A régóta ismeretes injektoros készülékek révén ugyan már ismeretes a töltény- ic nek a légzőzsák ok közötti elhelyezése, de a találmány szerinti elrendezés leírt előnyei ezen régi készülékekkel a látszólagos hasonlatosság ellenére sem érhetők ej, nem is szólva arról, hegy az injektoros 11 készülékek légzőzsákjai lényegesen nagyobbakra méretezendők, mint a találmány szerinti készülék zsákjai. A példa kedvéén megemlítjük, hogy az injektoros készüléknél a forró levegőnek a töltényen 11