106060. lajstromszámú szabadalom • Elektromotor

MAGYAR KIRÁLYI IH SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 106060. SZÁM. — VIJ/g. OSZTÁLY. Elektromotor. Zetsche Jönni mérnök Hamburg és Sinclair-Ross James mérnök London, mint Petersen Nikolaus hamburgi lakos jogutódjai. A bejelentés napja 1930. évi február hó 6-ika. Nagybritániai elsőbbsége 1929. évi február hó 25-ike. A taíláitaány oly elektromotorokra vo» natkozik, melyek úgy váltakozó-, mint egyenáramánál m íiködtetihetak. és melyeiknél a rotorok és sztatorok egyes csévékböl 5 állnak. A találmány célja az eddiginél jobb elektromotor szerkesztésie kisebb gépeknek, pl. beszélő gépeknek, de esetleg nagyobb gépeknek, mint pl. szerszámgépeiknek haj-10 tására iis. A 1 lassú járású motorok szerkesztésénél a legnagyobb nehézség abban van, hogy nagyszámú tekercset vagyis nagy dróthosiszaissáigot lehessen alkalmazni anélkül, 15 hogy a rotornak átmérő je túl naggyá váljék. A találmány szerinti motornak jellegzetessége az, hogy a rotor a osévéknek és cjsévemag oknak két vagy több csoport jából van alkotva, melyek egymással szom-20 szédosan egy vagy több nem mágneses anyagból kiéiszült korongon vannak elhelyezve és melyele a sztatorcsévéiknek és sztatormagvaknak két csoportja között forognak, oly módon, hogy a rotormagvak 25 a sztatorosévéknek mágneses körébe vannak közbeiktatva és ezt kiegészítik. Ezzel lehetővé válik pl. két csoport rotorcséve alkalmazása esetén ugyanoly rotorátmlérőnél kétszer annyi csévét elhe-30 lyezni, amikor is az egyik csoport magvainak belső végei a másik csoport magvainak belső végeihez érmeik, míg mindegyik csoport magvainak külső Végei egy zárt vasgyűrűt hordanak. Mindegyik csoport-35 nak csévéi egymáshoz képest ellentétes helyzetben vannak elrendezve, úgy, hogy két-két szomszédos cséve és mag egy meghosszabbított mágnest alikot N-pólussal és S-pólussal. Az elrendezés aikként van foganatosítva hogy az egyik pólusigyűrű N- 40 pólust és a másik póluisigyűrű. S-pólus® képez.. Csak egy rotorcsóvés csoportú motoroknál, az etektromáignieseis folyamot öntött vas rotorlemez zárja. Minthogy a mágne- 45 ses folyamnak úthossza, a rotor átmérőjével növekszik úgy ezzel az. átmérővel a hatásfok, csökkenésének. mértéke is növekszik. Ez okból oly motoroknál, melyek csak egyetlen cséveesoportúak a gazda- 50 ságosség elérésére a méreteket szűk határok közé kell szorítani, A találmány szerinti motornak egy foganatosítási alaikja a mellléíkieilt rajzban látható. Az 55 1. ábra vízszintes alaplemezre szerelt motornak oldalnézete és résziben metszete. A 2. ábra a szta tornak és az alaplemeznek felülnézete' és részben metszete. A 60 3. ábra a sztatorból kiemelt rotornak: felülnézete. A motor természetesen bármely helyzetben alkalmazható és a rajzban, a vízszintes alaplemezre való szerelési csak a köny- 65 nyebb áttekintés céljából van. választva. Az (1) alaplemezen levő négy (2) térmágnescséve a (3) csévetartókra van göngyölve, A (2) esévék (4) magvainak alsó végei egymástól egyenlő távolságban az 70 (1) alaplemezen vannak megerősítve (2. ábra). A moltor felső részében a (6) csévéz