106031. lajstromszámú szabadalom • Beállítható kormánykar, kerékpárok vagy motorkerékpárokhoz

MAGYAi; KIRÁLY! ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 106031. SZÁM. — XX/c. OSZTÁLY. Beállítható kormánykar, kerékpárok vagy motorkerékpárokhoz. Szabó Gyula kocsigyártó Budapest. A bejelentés napja 1930. évi július hó 18-ika. A találmány kormánykar kerékpárok- vagy motorkerékpárokhoz, amelynek az eddigi kormánykarokkal szemben az az előnye, hogy a kar fogantyúi egyszerű és 5 könnyen keresztülvihető módon, még a kerékpáron ülve menet közben is, a legcélszerűbb magassági helyzetbe állíthatók és a beállított helyzetben rögzíthetők. Az új kormánykar további előnye, hogy 10 a kormánykarok nem állanak mereven a kerékpár vázán, hanem azon rugalmasan 1 vannak rögzítve. A találmány továbbá ezen rugalmas kiképzés mellett oly szerkezettel van ellátva, 15 amellyel a karok rugalmassága megszüntethető, mely esetben a kormánykarok mereven állanak. A találmányt a csatolt rajzon több példaképem kiviteli alakban szemléltettük. 20 Az 1 1., 2. és 3. ábrán a kormánykar egy ' példaképem kiviteli alakja elölnézetben, oldalról és felülről nézve van feltüntetve. & 25 -' 4; ábra a 2. ábra felülnézetének egy részíetfe. Az ;V!

5. ábrán a beállítószerkezet további kiviteli alakja látható részben metszett oldalnézetben, ill. felülről nézve. A 30 6. ábra további kiviteli alak oidalnézeíéjfcés egy nagyobb léptékű részletét szemlélteti. A • 7. ábra részletrajz felülnézetben és oltdalnézetben. A 85' 8. ábrán a találmány szerinti szerkezetnek > Ehíötorkérékpárok részére kiképezett * ki vitele/; látható. A - '9. áűbrán a találmány részben metszeteflőhiézéíben és oldalnézetben további kivi-40 teli álakban látható. A 10. és 11. ábrán a beállítható kormánykarok bármelyik előbb ismertetett kiviteléhez alkalmazható rugalmas felfüggesztés példaképem kiviteli alakja látható oldalnézetben és elölnézetben, részben 45 metszve. A 12. ábra a 10. ábra A—A, ill. B—B vonala mentén fektetett metszetet szemlélteti nagyobb léptékben. A 13. ábrán a rugalmas felfüggesztés egy 50 további kiképzésben van feltüntetve. A 14. ós 15. ábra egy-egy részletrajzot szemléltet. A 16. ábra végül a kormánykaroknak egészen egyszerű beállító- és rögzítő szerke- 55 zetét szemlélteti. A találmány értelmében a kerékpár vázának (1) nyakrészében eltolható és rögzíthető (2) csövön (3) szorító csőbilincsben a sarkos, pl. négyzetkeresztmetszetű (4) 60 csődarab van eltolhatóan elrendezve, amelyhez a közel függélyes (5, 6) acéllapok vannak hegesztve. Ezeket felül a (7) lap köti össze (2. ábra). A (J) és (B) jobb és bal kormányrúd 65 a szokásos (8) fogantyúval van ellátva. Ez a két rúd azonban sem egymással, sem a gép vázával nem áll merev kapcsolatban. Ez a két (J) és (B) kar mint két különálló darab van kiképezve és az (5, 6) 70 lapok furataiban (10) csapokra van függesztve akként, hogy felfelé és lefelé mozgathatók. A kormánykarok mozgatására célszerűen egy vagy két csigakerékhajtást alkalmazunk. 75 A (J, B) karok belső vége (9) fogazással van ellátva, amely fogazásba (11) csavarmentes tengely kapaszkodik. A <S. ábrán pl. motorkerékpárok részére*