105993. lajstromszámú szabadalom • Repülőgép

— 2 — íorgáscsapokban az (1) szárny (10) nyúlványával vannak csuklósan összekapcsolva. Az (1) szárny (12) csapján a (11) felfogó van kilendíthetően ágyazva, melyet a (2) 5 segédszárny elfed, amikor ez, amint az 1. és 2. ábrákon látható, záró helyzetében van. A (11) felfogót mozgató szerkezet az (5) csuklón a (14) csap segélyével ágyazott (13) emelőből áll, mely felső végén a 10 (14) görgőt hordja és melynek alsó vége a (15) kábelhez van kapcsolva, mely utóbbi a (3) csűrőlappal áll összeköttetésben. A (15) kábelen lévő (16') váll és a szárnynak egy mozdulatlan része között a gyenge 15 (16) rugó van, mely a kábel mellső részét kifeszítve tartja. A (13) emelő a (2) segédszárnnyal együtt előre lendül, amikor a segédszárny a légnyomás behatása alatt, a kritikus szöghöz való közeledésnél, az 20 1. és 2. ábrán feltüntetett helyzetből elmozog, amelynél a (13) emelő a (11) felfogótól bizonyos távolságban van és a (15) kábel hátsó része elég laza ahoz, hogy meggátolja, hogy a (3) csűrőlap a (13) emelőt 25 a 3. ábrában feltüntetett helyzetbe hozza. A 3. ábra szerinti helyzetnél a (13) emelőnek (14) görgője, a (11) felfogóhoz fekszik hozzá és a (15) kábel ki van feszítve akkor is, ha a (3) csűrőlap a 3. ábrán feltünte-30 tett középhelyzetben van. A 3. ábrában feltüntetett helyzetnél a csűrőlap felfelé lendítése a (11) felfogót a (13) emelő útján a (16") rugó hatása ellenében a segédszárny és a szárny közötti (17) nyíláson 35 át felfelé forgatja. (4. ábra). A csűrőlap,nak már kis mozgása elég, hogy a (11) felfogót felemelje. E szabályozásnak fokozása céljából a (3) csűrőlap és a kábel hátsó része között csúszó kapcsolat áll 40 fenn, mely a (18) rúdból és a (19) hüvelyből áll, úgy, hogy a (3) csűrőlap a (20) rugó hatása ellenében tovább mozoghat felfelé azon mozgáson túl, mely a (11) felfogó felemeléséhez szükséges. 45 Az 5—7. ábrákban feltüntetett elrendezésnél a (2) segédszárny csuklókra való szerelés helyett a (21) vezetéken nyugszik, mely oly vályual'akú keresztmetszettel bír, hogy a (21) vezeték a szárny (24) karján 50 lévő (22) és (23) görgőkre illeszkedhetik. Ennél a szerkezetnél a (2) segédszárny szabadon mozoghat előre, ívalakú pályán követve a (21) vezeték görbületét, amikor azt a légnyomás elnyomja az (1) szárny-55 tói. Ennél a kivitelnél a (11) felfogó ugyanolyan, mint az előző esetben, míg a felfogót vezérlő (13) emelő a (21) vezetéken a (27) csap segélyével csuklósan ágyazott (26) kar (25) csapján kilendíthetően van ágyazva. A (26) kar végén (28) 60 görgő van, mely, midőn a (21) vezeték előremozog, a (25) görbületi felülettel kapcsolódik, mely arra való, hogy a felfogót működtető emelőt kilendítse és ennek (14) görgőjét a felfogóval érintkezésbe hozza. 65 Az 5. ábra szerinti helyzetnél a segédszárny szorosan a szárnyon fekszik, a felfogót vezérlő emelő távol van a felfogótól és a (15) kábel, mely az említett vezérlő emelőt a esűrőlaplhoz kapcsolja, laza. Mi- 7( dőn a segédszárny a légnyomás hatása alatt előre mozog, a felfogó födetlenné válik és a felfogót vezérlő emelő előre és felfelé mozog oly helyzetbe, amelyben a felfogót felemelheti. Ekkor a (15) kábel ki 7< van feszítve. Ez a helyzet a 6. ábrában van feltüntetve. Ha a csűrőlap ekkor felfelé lendül, a felfogót vezérlő emelő ez utóbbit a 7. ábrában látható helyzetbe télfelé lendíti. 8 A felfogót vezérlő emelőnek az 1—4. ábrákban féltüntetett kiviteltől eltérően nem kell közvetlenül az (5) csuklóra szerelve lennie, hanem az, elrendezés a 8. és 9. ábrákban feltüntetett módon is esz- 8 közölhető. Itt a felfogót vezérlő (13) emelő ("14') forgáscsaipjá, a (31) emelő (30) toldatán van, míg a (31) emelő a (4) csukló (8) forgáscsapján forgatható és a (32) hasítékkal bír, melyben az (5) csuklónak (33) 9 csapja vezetődik. Ennél az elrendezésnél a (2) segédszárny előremozgása, a (33) csap és (32) hasíték közti kapcsolat folytán, a (31) emelőt a (13) emelővel együtt a 9. ábrán feltüntetett helyzetbe hozza. A leírt í szerkezet úgy is módosítható, hogy a (31) emelő ahelyett, hogy az 1—4. ábra szerinti szerkezettel volna kombinálva és a segédszárnyat tartó csuklók útján volna működtetve, a 6. és 7. ábrán feltüntetett 1 szerkezettel van kombinálva és a (21) vezeték útján jön működésibe. A 10. és 11. ábrák szerinti megoldásnál a felfogót működtető emeltyű a felfogóval érintkező, működésre kész helyzetben 1 van a szárnyon elrendezve és a (2) segédszárny előremozgása arra van felhasználva, hogy a felfogót működtető emelőt a csűrőlappal összekötő kábelnek laza részét kifeszítse. A (15) kábel laza része'ak- 1 kor feszül meg, amikor a (2) segédszárny a légnyomás hatása alatt a 11. ábra szerinti helyzetibe mozog előre. E célból a (15) kábel a (38) görgőn vezetődik, mely a szárnyon a (36) csap körül kilendíthető j (35) emeltyűn Van, mely utóbbi a (37) csap és hasíték útján az (5) csuklóval kapcsolódik. Mikor a kábel laza része kifeszül, a